Элон маск эшли вэнс: Tesla, SpaceX и дорога в будущее», Эшли Вэнс – Литрес

Содержание

Tesla, SpaceX и дорога в будущее», Эшли Вэнс – Литрес

* * *

Маме и папе. Спасибо за все.

К читателю

Кто он, Илон Маск? Самозваный мессия, паразитирующий на одержимости своих последователей? Талантливый инженер и программист с фундаментальным физическим образованием? Торговец мечтами, ухитряющийся заработать там, где другие теряют миллиарды? Нувориш-визионер, чья звезда ярко вспыхнула и быстро погаснет? Спаситель человечества, о значимости которого для нашей цивилизации мы пока толком не догадываемся? Я, честно говоря, не знаю.

Моя машина уже больше года – Tesla Model S. Каждый месяц у нее появляются новые опции и возможности – после очередного обновления программного обеспечения я узнаю о том, что мой электромобиль научился синхронизировать маршрут движения с расписанием встреч в моем смартфоне, автоматически повышать клиренс при подъезде к подземной парковке и т. д. Как человек с нулевым опытом автомобилестроения смог создать совершенный автомобиль? И можно ли сотворить такое, не будучи немного сумасшедшим инженером-идеалистом, который еще в юности поверил, что единственное будущее для нашей планеты – будущее без органического топлива?

Мне необычайно повезло в жизни – среди моих друзей и знакомых есть люди, устремленные в будущее, планирующие свои дела и предприятия на десятилетия вперед и способные реализовать эти планы. Таких людей совсем мало, и каждый из них создает вокруг себя то самое «искривление реальности», благодаря которому окружающие начинают видеть мир его глазами, использовать его терминологию и вносить посильный вклад в достижение его целей. Не думаю, что можно научить кого-то устремленности в будущее, но вижу, что каждая встреча студентов СКОЛКОВО с подобными людьми не проходит бесследно. Общение с теми, кто живет днем завтрашним больше, чем сегодняшним, меняет человека всегда – знаю по собственному опыту.

Вот почему так важно прочесть эту книгу. Посвятив ей несколько дней, узнав об Илоне Маске, его жизни и жизни его компаний, вы захотите что-то изменить – в себе, в окружающих, в своих планах и приоритетах. Я верю, что пример Маска вдохновит наших предпринимателей, покажет, что побед не бывает без поражений, взлетов – без падений, успешных стартов – без колоссальных сложностей.

И я надеюсь на то, что однажды книга о российском Илоне Маске, сделавшем мир лучше, станет мировым бестселлером.

Алексей Комиссаров,
руководитель Кафедры предпринимательского лидерства
Московской школы управления СКОЛКОВО

1. Мир Илона

– Я похож на сумасшедшего?

Такой вопрос вырвался у Илона Маска к концу нашего затянувшегося ужина в дорогом рыбном ресторане Кремниевой долины. Я пришел в ресторан первым и обосновался за столиком, заказав себе джин-тоник, по прежнему опыту зная, что Маск все равно опоздает. Маск появился примерно через четверть часа: кожаные туфли, модные джинсы и клетчатая рубашка. Рост у него порядка шести футов и одного дюйма (около 1,85 м)^[1], но спросите кого-нибудь, кто его знает, – и все скажут, что выглядит он куда как более высоким и крупным. Он невероятно плечист и крепко сбит. Можно бы ожидать, что при таком телосложении он станет демонстрировать повадки альфа-самца. Однако, напротив, держится он почти робко. Легкий кивок головы на ходу, быстрое рукопожатие – и вот он сидит в кресле. Ему нужно некоторое время, чтобы освоиться и вести себя более или менее непринужденно.

Маск пригласил меня на ужин, чтобы кое о чем договориться. За полтора года до этого я сказал ему, что хочу написать о нем книгу, а он сообщил мне, что в его планы это не входит. Его отказ и уязвил меня, и раззадорил: сдаваться я не привык. Не проблема написать книгу о нем без его участия. Множество людей работали в его компаниях – Tesla Motors и SpaceX, они поделятся информацией. К тому же я уже знал ряд друзей Маска. Шли месяцы, я провел много интервью, опросив около двухсот человек, – и тут Маск вновь появился на моем горизонте. Он позвонил мне домой и сказал, что события могут развиваться одним из двух возможных способов: либо он сильно затруднит мою жизнь, либо в конце концов поможет мне с этим моим проектом. Он готов сотрудничать, если я дам ему прочитать книгу до того, как она уйдет в печать, и разрешу добавить свои замечания. Маск не будет вмешиваться в мою работу, но он хочет иметь возможность изменить текст в тех местах, которые сочтет неточными или искажающими существо дела. Я понял, откуда у него такое желание. Маск хотел держать свое жизнеописание под личным контролем. В душе он – ученый, которого искажение фактов выводит из себя. Ошибка на печатной странице будет грызть его душу годами. Я понимал эту точку зрения, но не мог позволить ему читать книгу по ряду профессиональных, личных и практических соображений. Маск имеет собственную версию истины, но она не всегда совпадает с версией других людей. К тому же он склонен подробнейшим образом отвечать на простейшие вопросы, и мысль о появлении 45-страничных сносок и примечаний казалась мне не столь уж и фантастической. Все же мы решили поужинать вместе, поговорить и посмотреть, что из всего этого выйдет.

Наша беседа началась с обсуждения пиарщиков. Не складываются у Маска отношения с сотрудниками этого отдела: вот и сейчас Tesla ищет нового руководителя отдела по связям с общественностью. «А кто лучший пиарщик в мире?» – так может спросить только Маск. Потом речь зашла об общих знакомых, Говарде Хьюзе и автозаводе Tesla. Когда подошел официант, чтобы принять у нас заказ, Маск попросил что-нибудь соответствующее его низкоуглеводной диете. Он остановился на куске жареного омара, политого чернилами каракатицы. Переговоры еще не начались, а Маск уже разговорился. Он пооткровенничал о том, что терзало его этим вечером: соучредитель и исполнительный директор компании Google Ларри Пейдж вообще-то может создать целый парк роботов с искусственным интеллектом, способных уничтожить человечество. «Я действительно боюсь этого», – сказал Маск. Маска ничуть не утешало то, что они с Пейджем были близкими друзьями и что Пейдж – вполне благонамеренный человек и вовсе не «Доктор Зло». Проблема все равно оставалась. Пейдж – по природе своей хороший человек, ему просто в голову не приходит, что машины могут выйти из повиновения. «А я не столь оптимистичен, – говорил Маск. – Он ведь может случайно создать что-то опасное».

Когда принесли еду, Маск с ней тут же расправился. То есть он даже не ел, он проглотил все лежавшее на блюде, всего лишь несколько раз откусив. Чтобы поддержать его в расслабленном и непринужденном состоянии, в которое он вроде бы пришел, я вручил ему большой кусок стейка со своей тарелки. Мой план удался, но успех длился минуты полторы. Мясо. Пара укусов. Мясо кончилось.

Понадобилось некоторое время, чтобы отвлечь Маска от мрачных сценариев, связанных с искусственным интеллектом. Когда мы все-таки перешли к вопросу о книге, Маск принялся зондировать почву, стремясь узнать, с чего это я решил о нем писать, и понять мои намерения. Улучив момент, я перехватил инициативу разговора. Накопленный адреналин смешался с джином, и меня понесло: я заговорил о тех причинах, по которым Маск должен пустить меня в свою жизнь и в то же время не подвергать никакому контролю с его стороны. Я говорил о внутренних ограничениях, присущих сноскам и примечаниям, о том, что Маск одержим идеей все контролировать, о том, что он невольно ставит под сомнение мою журналистскую честность. (Я мог бы говорить битый час.) К моему великому удивлению, через пару минут Маск прервал меня и просто сказал: «Ну, хорошо». Что Маск ценит – так это решимость и твердость характера. Он с уважением относится к людям, которые не отступают от своих намерений из-за того, что им сказали: «Нет». Десятки других журналистов просили его помочь с книгой, но только я оказался достаточно настырным, не отступившись от своих планов после его отказа, и ему это, по-видимому, понравилось.

Ужин окончился приятным разговором и нарушением низкоуглеводной диеты со стороны Маска. Официант появился с огромным десертом из желтой сахарной ваты, и Маск набросился на нее, отрывая руками большие куски. Дело было улажено. Маск открыл мне доступ к руководителям его компаний, друзьям и семье. Сколько бы времени это ни заняло, он будет приглашать меня на ужин раз в месяц. Впервые Маск решился показать журналисту закулисную сторону своего мира. Через два с половиной часа после начала беседы Маск положил руки на стол, сделал движение, чтобы встать, потом помедлил, встретился со мной взглядом и задал этот странный вопрос: «Я похож на сумасшедшего?» Странность момента лишила меня дара речи; я лихорадочно пытался сообразить, что он имеет в виду и как следует ответить. И только после того, как я провел с Маском много времени, я понял, что этот вопрос он адресовал скорее себе самому, нежели мне. Что бы я ни ответил, значения это не имело никакого. Маск еще помедлил и, вслух спросив, можно ли мне доверять, посмотрел мне в глаза, чтобы сделать выводы. Мгновение спустя мы пожали друг другу руки, и Маск уехал на красном седане Tesla Model S.

Знакомство с миром Илона Маска должно начинаться в головном офисе компании SpaceX в Хоторне (Калифорния) – пригороде Лос-Анджелеса, расположенном в нескольких милях от международного аэропорта Лос-Анджелеса. Именно здесь посетители могут увидеть на стене близ рабочего места Маска два гигантских изображения Марса. На том, что слева, Марс показан таким, какой он сегодня – холодная, пустынная красная планета. На плакате же справа Марс утопает в зелени и окружен океанами. Планета «разогрета» и приспособлена для жизни людей. Маск всерьез намерен попытаться это сделать. Освоение и обживание космоса – заявленная цель его жизни. «Я хотел бы умереть с мыслью, что человечество имеет блестящее будущее, – говорит он. – Если мы сможем решить проблему возобновляемой энергии и станем на путь превращения в мультипланетный вид с самоподдерживающейся цивилизацией на другой планете – предотвратив тем самым худший сценарий с гибелью человечества, то… – тут он делает паузу, – то я думаю, что это было бы очень хорошо».

Порой Маск выглядит несуразно и смешно. Сейчас, например, ассистент Маска вручил ему печенье и сливочное мороженое с обсыпкой. Маск увлеченно и искренне рассуждает о спасении человечества, а по его подбородку течет мороженое.

Манера Маска запросто рассуждать о невозможных вещах превратила его в божество Кремниевой долины: коллеги вроде Пейджа говорят о нем с почтительным уважением и неким трепетом, а начинающие предприниматели стремятся «быть, как Илон» – в былые времена они так же умилительно подражали Стиву Джобсу. Кремниевая долина, однако, – это особый мир, своего рода Зазеркалье, а за его пределами Маск часто рассматривается как фигура противоречивая и неоднозначная. Все эти электромобили, солнечные батареи и ракеты возбуждают ложные надежды. Значит, Маск – парень, торгующий ложными надеждами. Стив Джобс нервно курит в сторонке. Маск – это научно-фантастический вариант Барнума^[2], сколотившего состояние на страхах людей и их заниженной самооценке. Купите автомобиль Tesla! Отвлекитесь от того, во что вы превратили планету!

В свое время я сам принадлежал к этому лагерю. Маск поразил меня своими мечтами и благими намерениями – типичный участник клуба технологических утопистов Кремниевой долины. Эти люди – гремучая смесь из поклонников творчества Айн Рэнд^[3] и представителей инженерного абсолютизма – рассматривают свою сверхлогическую картину мира как Истину и Решение. Если мы просто не будем мешаться у них под ногами, уйдем с дороги – они запросто решат все наши проблемы. Однажды, причем достаточно скоро, мы сможем загрузить наш разум в компьютер. И все, можно расслабиться, пусть его алгоритмы заботятся о дальнейшем. Их амбиции нередко вдохновляют, их работы бывают полезны. Но техноутописты в конце концов утомляют своими банальностями о безграничных возможностях техники и технологии, своей способностью часами болтать ни о чем. Еще больше приводит в замешательство их главная мысль, сводящаяся к тому, что люди – это бракованный продукт, а человечество – опостылевшее бремя для Вселенной, с которым следует обращаться соответственно. Когда я заставал Маска на мероприятиях в Кремниевой долине, его напыщенные речи часто звучали как отрывки из руководства для техноутопистов. И, что больше всего раздражало, его кампании по спасению мира вовсе не казались разумными.

И все же в начале 2012 года циники вроде меня должны были признать: Маск действительно добивается цели. Его компании, когда-то осмеянные, преуспевали в осуществлении беспрецедентных вещей. SpaceX отправила орбитальный грузовой корабль на Международную космическую станцию и благополучно вернула ее на Землю. Tesla Motors выпустила Model S, прекрасный, полностью электрический седан – такой, что у представителей автомобильной промышленности перехватило дыхание от восторга, а Детройт был посрамлен. Эти два достижения подняли Маска на недосягаемую высоту среди гигантов бизнеса. На подобные достижения в двух таких разных отраслях мог претендовать разве что Стив Джобс, порой представляя новый продукт Apple и новый блокбастер киностудии Pixar в одном и том же году. Но и этого Маску недостаточно. Он еще является членом совета директоров и самым крупным акционером Solar City, бурно развивающейся компании, работающей в области солнечной энергии, которая сейчас готовится к выходу на биржу. Так или иначе, Маск одним махом внес самый большой за последние десятилетия вклад в отрасли ракетостроения, автомобилестроения и энергетики.

В 2012 году я решил разобраться в том, что же представляет собой этот непостижимый Маск, и написать о нем материал в Bloomberg Businessweek. На тот момент все общение Маска проходило через его помощницу Мэри Бет Браун. Она пригласила меня посетить то, что я стал потом называть Страной Маска.

У каждого, кто впервые прибывает в эту страну, слегка сносит крышу. Вам говорят поставить автомобиль на стоянку у дома 1 по Рокет-роуд в городе Хоторн, где расположен головной офис SpaceX. Вы думаете: о боже, разве может что-то хорошее находиться в Хоторне? Это унылый район Лос-Анджелеса с ветхими домами, магазинчиками и захудалыми закусочными, расположенными вокруг внушительных промышленных комплексов, построенных, похоже, еще во времена архитектуры скучных бетонных коробок. И здесь у Маска компания? Потом вещи начинают приобретать какой-то смысл: вы видите мистически белое здание площадью 550 тыс. квадратных футов (около 51 тыс. м²). Это главное здание SpaceX.

И только когда вы проходите через парадные двери SpaceX, становится очевидным величие того, что сделал этот человек. Маск действительно построил в центре Лос-Анджелеса завод по производству космических ракет. И этот завод делает не по одной ракете за раз. Нет. Много ракет – и с нуля. Это гигантская рабочая площадь совместного использования. С тыльной стороны – массивные платформы, по которым металлические секции поступают к двухъярусным сварочным аппаратам. По одну сторону – техники в белых халатах, собирающие материнские платы, радиоприемники и другую электронику. Другие люди работают в особых герметичных стеклянных камерах, где они производят капсулы, которые ракеты доставят на космическую станцию. Татуированные парни в банданах слушают Van Halen^[4] и тянут кабели вокруг ракетных двигателей. Там же – готовые корпуса ракет, ожидающие погрузки на грузовики. Еще больше ракет в другой части здания ждут, пока их покрасят белой краской. Нелегко окинуть весь завод одним взглядом. Сотни людей находятся в постоянном движении среди различных машин причудливой формы.

Это всего лишь корпус № 1 Страны Маска. Компания SpaceX приобрела несколько зданий, которые раньше были частью завода Boeing, производившего фюзеляжи для самолетов Boeing 747. Одно из этих зданий имеет изогнутую крышу и выглядит как ангар для самолета. Оно служит исследовательской лабораторией и дизайн-студией для Tesla. Именно здесь был разработан внешний вид седана Model S и следующей модели, кроссовера Model X. На стоянке за пределами дизайн-студии Tesla построила одну из своих зарядных станций, где водители Лос-Анджелеса могут бесплатно подзарядить свои автомобили. Центр подзарядки достаточно легко обнаружить, поскольку Маск установил красно-белый обелиск с логотипом Tesla в середине панорамного бассейна.

Именно при первом моем интервью с Маском, происходившем в дизайн-студии, я начал понимать, как он говорит и работает. Он уверенный человек, но не всегда это демонстрирует. При первой встрече он может показаться застенчивым и неловким. Его южноафриканский акцент еще заметен, но постепенно исчезает, и шарма, производимого им, недостаточно, чтобы компенсировать сбивчивость и неровность речи Маска. Подобно многим инженерам или ученым-физикам, Маск часто замолкает, подыскивая точные выражения, и часто ныряет в кроличью нору какой-нибудь научной или технической проблемы, ничего не поясняя и не упрощая. Он считает, что вы и так поймете. Если вы ничего не понимаете, это ваше дело. Маск часто шутит и может быть поистине очаровательным. Но в каждом его разговоре есть какая-то цель и какой-то смысл. Он не точит лясы просто так. (Мне понадобилось около 30 часов бесед с Маском, прежде чем он расслабился и приоткрыл для меня другой, более глубокий уровень своей души и личности.)

Большинство руководителей высокого ранга имеют сопровождающих. Маск в основном передвигается по своим владениям в одиночку. Он не из тех, кто зависает в ресторанах. Он управляет своим делом. Мы беседовали с ним, когда он совершал обход первого этажа дизайн-студии, проверяя опытные образцы. Стоило ему остановиться, как к нему бросались сотрудники и обрушивали на него потоки информации. Он внимательно слушал, обдумывал и кивал, если был удовлетворен. Люди уходили, Маск двигался дальше, к следующей точке сброса информации. В какой-то момент руководитель проекта компании Tesla Франц фон Хольцхаузен захотел узнать мнение Маска о новых шинах и колесных дисках для Model S, а также о схеме расположения сидений в Model X. Они поговорили и пошли в подсобное помещение, где представители продавца высококачественных графических компьютеров подготовили для Маска презентацию. Они хотели продемонстрировать новую технологию трехмерного рендеринга^[5], которая позволит Tesla корректировать окончательную отделку виртуальной Model S и подробно рассмотреть, как тени и свет уличных фонарей отражаются на корпусе автомобиля. Инженеры компании Tesla действительно нуждались в новых компьютерных системах и ждали отмашки Маска. Они делали все возможное, чтобы убедить Маска в важности их идеи, в то время как визжание дрелей и шум гигантских промышленных вентиляторов заглушали их голоса. Маск, в своих кожаных туфлях, дизайнерских джинсах и черной футболке, что, по сути, было его повседневной одеждой, не торопился надеть демонстрационные 3D-очки. Он сказал им, что подумает, а потом направился к источнику громкого шума – мастерской, расположенной в глубине дизайн-студии, где инженеры Tesla возводили леса для 30-футовых (девятиметровых) декоративных башен, расположенных у зарядных станций. «Эта штука, похоже, сможет выжить в урагане категории 5, – сказал Маск. – Давайте сделаем ее пожиже». В конце концов мы с Маском прыгнули в его машину – черный Model S – и вернулись к главному зданию SpaceX. «Я думаю, что люди сегодня как-то уж слишком увлеклись всяким там Интернетом, финансами и правом, – сказал по пути Маск. – Это одна из причин, почему у нас мало инноваций».

Страна Маска стала для меня откровением.

Я приехал в Кремниевую долину в 2000 году и оказался в районе Сан-Франциско, пользующемся дурной славой. Это часть города, которой местные жители стараются избегать. Вы здесь запросто можете увидеть, как кто-то снимает штаны и испражняется среди припаркованных машин, или столкнуться с психопатом, бьющимся головой об стену на автобусной остановке. В забегаловках рядом с местными стриптиз-клубами трансвеститы цепляются к любопытствующим бизнесменам, а пьяницы засыпают в креслах и гадят под себя – все это часть воскресного ритуала. В этой неприглядной части Сан-Франциско со всей ее суровой реальностью грязи и поножовщины особенно хорошо видно, как умирает мечта об интернет-революции.

Сан-Франциско известен историями о человеческой алчности. Он стал городом на фоне золотой лихорадки, и даже сильнейшее землетрясение не смогло надолго поубавить его жажду наживы. Не позволяйте «зеленым» и «левым» одурачить вас. Цикл, состоящий из экономических бумов и спадов, – вот ритм этого места, его гармония и его мелодия. В 2000 году Сан-Франциско переживал бум всех бумов и упивался безумством потребления. Это было замечательное время, когда все вокруг едва ли не поголовно предавались фантазиям о быстром обогащении и помешались на Интернете. Импульсы энергии этих бредовых идей, пользовавшихся всеобщей популярностью, ощущались почти физически: город гудел и вибрировал. В то время я жил в самой порочной и развращенной части Сан-Франциско, наблюдая взлеты и падения людей, снедаемых излишествами.

Истории о безумстве бизнеса в те времена хорошо известны. Чтобы создать бурно развивающуюся компанию, вам больше не нужно было производить нечто, что другие люди захотят купить. Достаточно было иметь некую интернет-идею и объявить об этом всему миру для того, чтобы жаждущие инвесторы финансировали ваш мысленный эксперимент. Общей целью было сделать как можно больше денег в кратчайшие сроки, поскольку все знали или хотя бы чувствовали на подсознательном уровне, что реальность в конце концов заявит о своих правах.

Жители Долины слишком буквально восприняли крылатую фразу «Работай по полной, отрывайся по полной»^[6]. Все – от 20 до 60 лет – принялись работать заполночь. Рабочие места превратились во временное жилище, личная гигиена была забыта. Как ни странно, НЕ ПРОИЗВОДЯ НИЧЕГО, приходится очень много работать. Зато когда приходило время расслабиться, многие пускались во все тяжкие. Компании и средства массовой информации того времени, казалось, зациклились на стремлении превзойти друг друга хоть в чем-то – порой в каких-то диковатых причудах. Давно известные фирмы, не желая прослыть «отсталыми», регулярно арендовали концертные площадки, заказывали танцовщиц, акробатов, бесплатные бары и рок-группу Barenaked Ladies. Молодые инженеры отрывались с проститутками и нюхали кокаин в туалетах. Жажда наживы и своекорыстие – кажется, это все, что оставалось здесь от человеческих ценностей.

Если в хорошие времена обычно ведется подробная хроника событий, то следующие за ними плохие – что неудивительно – игнорируются. Вспоминать о безрассудном поведении и невообразимом изобилии приятнее, чем лицезреть разброд и хаос, в которые все это вылилось.

Ради справедливости следует, однако, отметить, что разгул интернет-фантазий о быстром обогащении (с последующим крушением таковых) оставил Сан-Франциско и Кремниевую долину в глубокой депрессии. Тусовки сошли на нет. Проститутки больше не появлялись на улицах в шесть утра, чтобы предложить утреннюю любовь («Пойдем со мной, сладкий. Это лучше, чем кофе»). Вместо Barenaked Ladies – исполнители песен Нила Даймонда на торговых ярмарках, несколько бесплатных футболок и комок в горле.

Представители высоких технологий не имели ни малейшего представления о том, что со всем этим теперь делать. Венчурные компании, которые вложились в лопнувший пузырь, не хотели окончательно разориться, поэтому прекратили финансирование новых предприятий. Грандиозные идеи предпринимателей сменились самыми скромными намерениями. Все выглядело так, будто у обитателей Кремниевой долины наступило массовое отрезвление. Звучит, конечно, в духе мелодрамы, зато правдиво. Не успела целая популяция, включающая миллионы умных людей, возомнить, что создает светлое будущее, как все кончилось пшиком. Вдруг вошло в моду совсем другое поведение: все стали осторожничать, избегать риска.

Это изменение можно проследить на примере компаний и идей, появившихся в то время. Google вышла на арену и стала успешной где-то к 2002 году, но это совершенно нетипично. Между появлением Google и выпуском Apple iPhone в 2007 году – серая масса абсолютно посредственных, незаметных компаний. И даже удачные начинания – Facebook и Twitter – в корне отличаются от их знаменитых предшественников вроде Hewlett-Packard, Intel или Sun Microsystems, которые производили настоящий товар и вовлекали в процесс его создания десятки тысяч работников. В последующие годы цели предпринимателей претерпели изменения: от принятия на себя огромных рисков во имя создания новых отраслей промышленности и выдвижения грандиозных новых идей компании перешли к погоне за легкими деньгами, получаемыми за счет потребительских развлечений и нещадной эксплуатации рекламы. «Лучшие умы моего поколения заняты тем, как заставить людей кликать мышью по рекламным объявлениям, – сказал мне Джефф Хаммербахер, ранее инженер Facebook. – Ужас…» Кремниевая долина стала до жути напоминать Голливуд. Между тем потребители, которых она обслуживает, зациклились на виртуальной жизни.

Одним из первых людей, высказавшим предположение, что это затишье в инновационной сфере может сигнализировать о гораздо более серьезной проблеме, был Джонатан Хюбнер, физик, работающий в пентагоновском Научно-исследовательском центре боевого применения морской авиации, расположенном в Чайна-лейк, штат Калифорния. Хюбнер является версией торговца смертью из сериала «Leave it to Beaver» («Предоставьте это Биверу»). Среднего возраста, худощавый и лысеющий, он обычно одет в грязноватые брюки цвета хаки с таким же пиджаком и коричнево-полосатую рубашку. Он разрабатывает системы вооружения с 1985 года, всегда используя последние, самые совершенные технологии во всем, что касается материалов, энергии и программного обеспечения. После доткомовского краха он стал с заметным раздражением относиться к инновационным предложениям, ложащимся к нему на стол. В 2005 году Хюбнер написал статью «Возможная тенденция к снижению инноваций во всем мире», которая стала если не обвинительным заключением по Кремниевой долине, то по меньшей мере зловещим предупреждением.

Чтобы описать положение дел с инновациями, Хюбнер использует метафору дерева технического прогресса. Человек уже вскарабкался на ствол, обжил основные ветви, осуществив большую часть действительно важных, прорывных изобретений – колесо, электричество, самолет, телефон, транзистор. Сейчас мы болтаемся где-то на верхушке дерева и в основном просто уточняем и дорабатываем то, что уже сделано до нас. Опираясь на эту точку зрения, Хюбнер показывает, что частота меняющих жизнь крупных изобретений уменьшается. Он также приводит данные, показывающие, что число технических инноваций на душу населения со временем снижается. «Я думаю, вероятность того, что мы сделаем еще 100 крупных изобретений, становится все меньше и меньше, – сказал мне Хюбнер в интервью. – Инновации – ресурс ограниченный».

Хюбнер заявил, что людям понадобится пять лет, чтобы понять его мышление, и прогноз оказался почти точным. Около 2010 года Питер Тиль, сооснователь PayPal и первый внешний инвестор Facebook, начал продвигать идею о том, что индустрия высоких технологий идет на спад, а полет мысли снижается. «Мы мечтали о летающих автомобилях, а вместо этого получили 140 символов», – эта фраза стала слоганом его венчурной компании Founders Fund. В эссе под названием «Что случилось с будущим» Тиль и его сторонники утверждают, что Twitter с его 140 символами, отпущенными на выражение мысли, и подобные изобретения – это ложный прогресс. Тиль говорит, что научная фантастика перестала воспевать будущее человечества и стала антиутопической, потому что у людей больше нет оптимистических ожиданий относительно способности технологий изменить мир к лучшему.

Я разделял многие из этих представлений до визита в Страну Маска. В то время как Маск отнюдь не стеснялся того, что он намеревается сделать, мало кто, кроме сотрудников его компаний, видел заводы, научно-исследовательские центры, машинные цеха и понимал размах его намерений. Маск взял многое из этики Кремниевой долины – быстрое движение вперед, свободу от бюрократической иерархии – и применил все это к совершенствованию больших, фантастических аппаратов и развитию вещей, которые могли привести к реальному прорыву, нами упущенному.

Вообще-то Маск не миновал общей «болезни». В 1995 году он оказался в самом центре доткомовской мании, когда, едва закончив колледж, основал компанию под названием Zip2 – подобие карт Google Maps в сочетании с каталогом Yelp. Первое предприятие закончилось большим быстрым успехом: в 1999 году Compaq купил Zip2 за 307 млн долларов. Маск получил 22 млн долларов от сделки и почти все вложил в свое следующее предприятие – стартап, который позднее будет преобразован в PayPal. Как крупнейший акционер PayPal, Маск стал фантастически богат, когда в 2002 году eBay приобрела компанию за 1,5 млрд долларов.

Однако вместо того чтобы слоняться вокруг Кремниевой долины в хандре и депрессии, подобно его сверстникам, Маск переместился в Лос-Анджелес. Житейская мудрость того времени требовала сделать глубокий вдох и ждать следующего удачного случая, чтобы воспользоваться им. Маск отверг эту мудрость, вложив 100 млн долларов в SpaceX, 70 млн долларов в Tesla и 30 млн долларов в SolarCity. Кажется, невозможно было выбрать более быстрый способ потерять свое состояние. Он стал высокорисковым венчурным фондом в своем собственном лице и пошел ва-банк, начав производить суперсложные физические товары в двух самых дорогих местах мира – Лос-Анджелесе и Кремниевой долине. Там, где и когда возможно компании Маска пытались делать вещи с нуля и стремились переосмыслить то, что в аэрокосмической отрасли, машиностроении и солнечной энергетике считалось общепринятым.

SpaceX позволяет Маску вступить в борьбу с гигантами военно-промышленного комплекса США, в том числе Lockheed Martin и Boeing. А также с целыми странами – в основном это касается России и Китая. SpaceX сделала себе имя как низкозатратный поставщик в своей отрасли. Но самого по себе этого еще недостаточно для успеха. В космическом бизнесе приходится играть в политику, подлизываться к нужным людям и заниматься протекционизмом, а это подрывает сами основы капитализма. Стив Джобс столкнулся с подобными факторами, когда пошел против индустрии звукозаписи, чтобы вывести на рынок iPod и iTunes. Но капризные луддиты музыкальной индустрии – это еще цветочки по сравнению с противниками Маска, работа которых – создание вооружений и целых государств. SpaceX ведет испытания многоразовых ракет, которые могут доставлять грузы в космосе и возвращаться на Землю, точно на стартовую площадку. Если компания сумеет усовершенствовать эту технологию, будет нанесен сокрушительный удар по ее конкурентам, что почти наверняка выбросит некоторых представителей ракетной индустрии из бизнеса и сделает США мировым лидером по отправке грузов и людей в космос. Это угроза, которая, как считает Маск, создала ему множество непримиримых врагов. «Список лиц, которые не станут по мне плакать, растет, – отмечает Маск. – Моя семья опасается, что русские физически устранят меня».

Сторінку не знайдено. KATEBOOKS

Сторінку не знайдено

Помилка 404

Запитуваний вами товар або послуга не знайдені, пропонуємо вам переглянути інші подібні пропозиції. Також ви можете скористатися пошуком, щоб знайти потрібні вам товари або послуги. Щоб переглянути інші товари з цієї ж групи, перейдіть за посиланням Біографії.

Вітрина

n4WTIK1QkYXFbXBhE4leoxz00qJn29NI64qxzRVHWKM» data-advtracking-product-id=»1321498386″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
9786177940165
9786177688470
Uugo1lMcGLYmoEixJi-KNA4VvKXTK3dnPQKzBl-Ag18″ data-advtracking-product-id=»1003911329″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
9786177688098
9786177940097
rQexss3dk2_fOeU09R_5tcQPPaXAi0SRP2OnO8Roy7s» data-advtracking-product-id=»1382224405″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
9786177940264
9786177820443
m_6g5DCQRTUcRx2qtvu5Lc1gRu4fuYipYuktNGRCvMM» data-advtracking-product-id=»1003742949″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
9786177563883
9786177820351
4rvi4OGuw1pPwj8bMeVRqvp7KXUEk4xtENViHFPHxto» data-advtracking-product-id=»1003742610″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
9786177563890
9786177563029
gFwheCVWl1FDXO348FrqJXvfAUudQ18tIThoqUhYkBk» data-advtracking-product-id=»1334544239″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

9786177820511
9789669358394

Усі товари та послуги

Tesla, SpaceX и дорога в будущее читать книгу онлайн бесплатно

Здесь есть возможность читать онлайн «Эшли Вэнс: Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях присутствует краткое содержание. Город: Москва, год выпуска: 2015, категория: Старинная литература / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Описание
Другие книги автора
Правообладателям
Похожие книги

Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В книге «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее» известный технологический журналист Эшли Вэнс впервые предлагает независимый и разносторонний взгляд на жизнь и достижения самого отважного предпринимателя Кремниевой долины. Основанная на эксклюзивных интервью с Маском, членами его семьи и друзьями, книга содержит интригующую историю его жизни — от детства в Южной Африке и до нынешнего положения на пике глобального бизнеса. Книга будет интересна тем, кого занимает природа лидерства, кто следит за развитием новых технологий, а также любителям качественной биографической литературы

Эшли Вэнс: другие книги автора

Кто написал Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Уважаемые правообладатели!

Эта книга опубликована на нашем сайте на правах партнёрской программы ЛитРес (litres. ru) и содержит только ознакомительный отрывок. Если Вы против её размещения, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на [email protected] или заполните форму обратной связи.

Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

↓

↑

GeorgiaGeorgiaTahomaArialVerdanaSymbol

Сбросить

Интервал:

↓

↑

Закладка:

Сделать

1234567…167

Маме и папе. Спасибо за все.

Мир Илона

Я похож на сумасшедшего?

Такой вопрос вырвался у Илона Маска к концу нашего затянувшегося ужина в дорогом рыбном ресторане Кремниевой долины. Я пришел в ресторан первым и обосновался за столиком, заказав себе джин-тоник, по прежнему опыту зная, что Маск все равно опоздает. Маск появился примерно через четверть часа: кожаные туфли, модные джинсы и клетчатая рубашка. Рост у него порядка шести футов и одного дюйма (около 1,85 м), но спросите кого-нибудь, кто его знает, — и все скажут, что выглядит он куда как более высоким и крупным. Он невероятно плечист и крепко сбит. Можно бы ожидать, что при таком телосложении он станет демонстрировать повадки альфа-самца. Однако, напротив, держится он почти робко. Легкий кивок головы на ходу, быстрое рукопожатие — и вот он сидит в кресле. Ему нужно некоторое время, чтобы освоиться и вести себя более или менее непринужденно.

Маск пригласил меня на ужин, чтобы кое о чем договориться. За полтора года до этого я сказал ему, что хочу написать о нем книгу, а он сообщил мне, что в его планы это не входит. Его отказ и уязвил меня, и раззадорил: сдаваться я не привык. Не проблема написать книгу о нем без его участия. Множество людей работали в его компаниях — Tesla Motors и SpaceX, они поделятся информацией. К тому же я уже знал ряд друзей Маска. Шли месяцы, я провел много интервью, опросив около двухсот человек, — и тут Маск вновь появился на моем горизонте. Он позвонил мне домой и сказал, что события могут развиваться одним из двух возможных способов: либо он сильно затруднит мою жизнь, либо в конце концов поможет мне с этим моим проектом. Он готов сотрудничать, если я дам ему прочитать книгу до того, как она уйдет в печать, и разрешу добавить свои замечания. Маск не будет вмешиваться в мою работу, но он хочет иметь возможность изменить текст в тех местах, которые сочтет неточными или искажающими существо дела. Я понял, откуда у него такое желание. Маск хотел держать свое жизнеописание под личным контролем. В душе он — ученый, которого искажение фактов выводит из себя. Ошибка на печатной странице будет грызть его душу годами. Я понимал эту точку зрения, но не мог позволить ему читать книгу по ряду профессиональных, личных и практических соображений. Маск имеет собственную версию истины, но она не всегда совпадает с версией других людей. К тому же он склонен подробнейшим образом отвечать на простейшие вопросы, и мысль о появлении 45-страничных сносок и примечаний казалась мне не столь уж и фантастической. Все же мы решили поужинать вместе, поговорить и посмотреть, что из всего этого выйдет.

Наша беседа началась с обсуждения пиарщиков. Не складываются у Маска отношения с сотрудниками этого отдела: вот и сейчас Tesla ищет нового руководителя отдела по связям с общественностью. «А кто лучший пиарщик в мире?» — так может спросить только Маск. Потом речь зашла об общих знакомых, Говарде Хьюзе и автозаводе Tesla. Когда подошел официант, чтобы принять у нас заказ, Маск попросил что-нибудь соответствующее его низкоуглеводной диете. Он остановился на куске жареного омара, политого чернилами каракатицы. Переговоры еще не начались, а Маск уже разговорился. Он пооткровенничал о том, что терзало его этим вечером: соучредитель и исполнительный директор компании Google Ларри Пейдж вообще-то может создать целый парк роботов с искусственным интеллектом, способных уничтожить человечество. «Я действительно боюсь этого», — сказал Маск. Маска ничуть не утешало то, что они с Пейджем были близкими друзьями и что Пейдж — вполне благонамеренный человек и вовсе не «Доктор Зло». Проблема все равно оставалась. Пейдж — по природе своей хороший человек, ему просто в голову не приходит, что машины могут выйти из повиновения. «А я не столь оптимистичен, — говорил Маск. — Он ведь может случайно создать что-то опасное».

Понадобилось некоторое время, чтобы отвлечь Маска от мрачных сценариев, связанных с искусственным интеллектом. Когда мы все-таки перешли к вопросу о книге, Маск принялся зондировать почву, стремясь узнать, с чего это я решил о нем писать, и понять мои намерения. Улучив момент, я перехватил инициативу разговора. Накопленный адреналин смешался с джином, и меня понесло: я заговорил о тех причинах, по которым Маск должен пустить меня в свою жизнь и в то же время не подвергать никакому контролю с его стороны. Я говорил о внутренних ограничениях, присущих сноскам и примечаниям, о том, что Маск одержим идеей все контролировать, о том, что он невольно ставит под сомнение мою журналистскую честность. (Я мог бы говорить битый час.) К моему великому удивлению, через пару минут Маск прервал меня и просто сказал: «Ну, хорошо». Что Маск ценит — так это решимость и твердость характера. Он с уважением относится к людям, которые не отступают от своих намерений из-за того, что им сказали: «Нет». Десятки других журналистов просили его помочь с книгой, но только я оказался достаточно настырным, не отступившись от своих планов после его отказа, и ему это, по-видимому, понравилось.

1234567…167

Шрифт:

↓

↑

GeorgiaGeorgiaTahomaArialVerdanaSymbol

Сбросить

Интервал:

↓

↑

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.

Никола Тесла

Алекс Стрейн

Илья Шор

Ешлі Венс

Эми Ральф

Гарри Каспаров

Обсуждение, отзывы о книге «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

Эшли Вэнс — Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее читать онлайн бесплатно

12 3 4 5 6 7 …31

Эшли Вэнс

Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее

* * *

Маме и папе.

Спасибо за все.

К читателю

Алексей Комиссаров,руководитель Кафедры предпринимательского лидерстваМосковской школы управления СКОЛКОВО

1. Мир Илона

– Я похож на сумасшедшего?

Такой вопрос вырвался у Илона Маска к концу нашего затянувшегося ужина в дорогом рыбном ресторане Кремниевой долины. Я пришел в ресторан первым и обосновался за столиком, заказав себе джин-тоник, по прежнему опыту зная, что Маск все равно опоздает. Маск появился примерно через четверть часа: кожаные туфли, модные джинсы и клетчатая рубашка. Рост у него порядка шести футов и одного дюйма (около 1,85 м)[1], но спросите кого-нибудь, кто его знает, – и все скажут, что выглядит он куда как более высоким и крупным. Он невероятно плечист и крепко сбит. Можно бы ожидать, что при таком телосложении он станет демонстрировать повадки альфа-самца. Однако, напротив, держится он почти робко. Легкий кивок головы на ходу, быстрое рукопожатие – и вот он сидит в кресле. Ему нужно некоторое время, чтобы освоиться и вести себя более или менее непринужденно.

12 3 4 5 6 7 …31

Tesla, SpaceX и дорога в будущее»

Илону Маску исполнилось тридцать в июне 2001 года, и день рождения оказался для него серьезным ударом. «Я больше не вундеркинд», — сказал он Джастин серьезным тоном. В том же месяце X.com официально сменила название на PayPal — неприятное напоминание Маску о том, что это больше не его компания. По его словам, жить в режиме стартапа означало «мучиться, вглядываясь в неизвестность»В оригинале известная фраза Маска «eating glass and staring into the abyss», т. е. буквально «есть стекло и таращиться в бездну». — Прим. ред.. Такая жизнь, и Кремниевая долина вместе с ней, начала надоедать. Маску казалось, что он существует внутри отраслевой выставки, где все работают в сфере высоких технологий и постоянно разговаривают о привлечении инвестиций, первичном размещении акций и погоне за крупной прибылью. Окружающие любили хвастать безумно длинными рабочими днями, а Джастин только посмеивалась, потому что знала: стиль жизни Маска был экстремальным даже по смелым меркам Кремниевой долины. «Кое-то из моих подруг жаловался, что мужья приходят домой в семь-восемь часов, — рассказала она. — Илон возвращался в одиннадцать и еще немного работал. — Не все понимали, на какие жертвы приходилось идти, чтобы оказаться там, где оказался он». Идея отстраниться от этих крайне выгодных «крысиных бегов» становилась все привлекательнее. Всю жизнь Маск стремился расширять масштабы, и Пало-Альто казался ему скорее ступенькой, чем пунктом назначения. Пара решила переехать на юг, чтобы создать семью и начать следующую главу своей жизни в Лос-Анджелесе. «Стиль, живость, яркие краски такого места, как Лос-Анджелес, импонируют определенной стороне его натуры, — сказала Джастин. — Илон любит находиться в центре событий». Небольшая группа друзей Маска, которые испытывали похожие ощущения, тоже перебралась в Лос-Анджелес на пару, как потом выяснилось, весьма бурных лет.

Его привлекали не только блеск и величие этого города. Еще его притягивал космос. Когда Маска выдворили из PayPal, он вернулся к детским фантазиям о космических кораблях и полетах и начал задумываться о том, что может найти для себя призвание поважнее, чем разработка интернет-услуг. Перемены в его поведении и образе мыслей вскоре стали замечать друзья — в том числе компания топ-менеджеров из PayPal, которая как-то на выходных собралась в Лас-Вегасе, чтобы отметить успехи в бизнесе. «Мы зависали в отдельной беседке в Hard Rock Cafe, а Илон сидел и читал загадочный советский учебник по ракетостроению, который весь заплесневел и выглядел так, словно его купили на eBay, — рассказал Кевин Харц, один из первых инвесторов PayPal. — Он изучал книгу и открыто рассуждал о космических полетах и возможности изменить мир».

Итак, Маск выбрал Лос-Анджелес не случайно. Там он получил доступ к космосу или, по крайней мере, к аэрокосмической отрасли. Благодаря теплому и стабильному климату Южной Калифорнии Лос-Анджелес стал городом авиации — с 1920-х годов, когда Lockheed Aircraft Company устроила мастерскую в Голливуде. Говард Хьюз, ВВС США, НАСА, Boeing и мириады прочих людей и организаций выбрали этот город и его окрестности для производства и передовых экспериментов. Сегодня он остается важным центром авиационной науки и техники как для военных, так и для бизнеса. Хотя Маск пока точно не знал, какими космическими программами заняться, он понимал: просто находясь в Лос-Анджелесе, он окажется в окружении виднейших мыслителей из аэрокосмической индустрии. Эти люди могли помочь определиться с любыми идеями. Кроме того, там всегда хватит новобранцев для следующего предприятия.

Первыми представителями аэрокосмической отрасли, с которыми Маск установил контакт, оказались энтузиасты из эклектичного Марсианского обществаThe Mars Society (англ.). — Прим. ред.. В середине 2001 года это некоммерческое объединение, посвятившее себя исследованию и освоению Красной планеты, организовало мероприятие для сбора пожертвований. Ужин, за каждое блюдо на котором надо было заплатить 500 долларов, устраивали в доме богатого члена Марсианского общества, приглашения разослали завсегдатаям таких мероприятий. Руководителя организации Роберта Зубрина поразил ответ некоего Илона Маска, приглашенного неизвестно кем. «Он прислал нам чек на пять тысяч, — рассказал Зубрин. — И привлек этим общее внимание». Зубрин стал наводить справки о Маске, узнал о его состоянии и пригласил выпить кофе перед обедом. «Я хотел удостовериться, что он знает о проектах, которыми мы занимаемся», — объяснил Зубрин. На встрече он потчевал Маска рассказами об исследовательском центре общества в Арктике, где имитировались суровые условия Марса, и об экспериментах для так называемой Миссии ТрансжизньTranslife Mission (англ.). — Прим. ред., в ходе которой на орбиту собирались запустить вращающуюся капсулу с командой мышей. «Она должна вращаться, чтобы обеспечить одну треть от земной гравитации, как на Марсе, и мыши смогут жить там и размножаться», — сказал Маску Зубрин. Когда пришло время ужина, Зубрин посадил Маска рядом с собой за стол для почетных гостей, вместе с режиссером и энтузиастом космоса Джеймсом Кэмероном и Кэрол Стокер, ученой-планетологом из НАСА, которая испытывала к Марсу глубокий интерес. «В то время Илон выглядел так молодо, что казался ребенком, — рассказала Стокер. — Кэмерон сразу же начал обхаживать его как потенциального инвестора для фильма, а Зубрин пытался получить от него крупное пожертвование Марсианскому обществу». В обмен на выманивание денег Маск нащупывал возможные идеи и контакты. Муж Стокер был аэрокосмическим инженером в НАСА и работал над концептом самолета, который мог бы летать над Марсом в поисках воды. Маску это очень понравилось. «Он проявлял гораздо больше энтузиазма, чем другие миллионеры, — сказал Зубрин. — Мало что зная о космосе, Маск мыслил как ученый. Он хотел знать, что конкретно планировалось сделать в отношении Марса и какое значение это будет иметь». Маск сразу же проникся симпатией к Марсианскому обществу и вошел в его совет директоров. Кроме того, он пожертвовал еще 100 тыс. долларов, чтобы устроить исследовательскую станцию в пустыне.

Друзья Маска сомневались, что у него все в порядке с психикой. Он очень сильно похудел, когда болел малярией, и стал похож на скелет. При каждом удобном случае он начинал рассуждать о желании сделать в жизни что-то действительно важное, всерьез и надолго. Следующим его выбором непременно должна была стать солнечная энергия или космос. «Он сказал: «По логике, настало время для солнечной энергии, но я не могу понять, как сделать на этом деньги», — вспоминал Джордж Закари, инвестор и близкий друг Маска, о разговоре, состоявшемся как-то за обедом. — Потом он начал говорить о космосе, и я подумал, что речь идет о «космических масштабах» в офисной недвижимости». Но на деле Маск стал мыслить еще смелее, чем Марсианское общество. Вместо того чтобы послать несколько мышей на орбиту Земли, он захотел отправить их на Марс. Очень грубые расчеты того времени показали, что такое путешествие будет стоить 15 млн долларов. «Он спросил, не считаю ли я это бредом, — рассказал Закари. —Я уточнил: «Вернутся ли мыши назад? Если нет, тогда большинство людей скажет, что это бред»». Оказалось, мыши должны были не только слетать на Марс и обратно, но еще и размножиться в пути, который займет несколько месяцев. Джефф Сколл, еще один друг Маска, который сделал состояние на eBay, заметил, что спаривающимся мышам понадобится пропасть сыра, и купил Маску гигантскую головку «Ле Бруер» (разновидность грюйера).

Шутки на тему сыра не раздражали Маска. Чем больше он думал о космосе, тем важнее ему казались его исследования. Он считал, что наше общество отчасти утратило амбиции и надежды на будущее. Возможно, средний человек рассматривает исследование космоса как трату сил и времени и считает разговоры о нем поводом для насмешек, но Маск искренне верил в межпланетные путешествия. Он хотел вдохновить массы и вернуть им страстную любовь к науке, освоению нового и перспективам высоких технологий.

Однажды Маск зашел на веб-сайт НАСА, и его страхи, что человечество больше не стремится раздвигать свои границы, укрепились. Он ожидал найти там детальный план исследования Марса, а обнаружил кукиш. «Сначала я подумал — вот это да, может, я не там смотрю? —сказал он в интервью журналу Wired. — Почему нет ни плана, ни расписания? Абсолютно ничего. Какое-то безумие». Маск был уверен, что сама идея Америки тесно связана с человеческим стремлением исследовать неизвестное. И его опечалило, что агентство НАСА, чья миссия —совершать смелые поступки в космосе и исследовать новые рубежи, кажется, вообще не собиралось серьезно изучать Марс. Дух «Явного предначертания»Традиционный термин, используемый для обозначения американской миссии во всем мире. — Прим. ред. ослабел, а может, познал печальный конец, и, кажется, это никого не заботило.

Как и многие другие кампании по возрождению американского духа и надежд всего человечества, путь Маска начался в конференц-зале отеля. К тому времени он уже обзавелся приличными связями в космической отрасли и время от времени собирал вместе самых перспективных ее представителей — иногда в отеле Renaissance в аэропорту Лос-Анджелеса, иногда — в отеле в Пало-Альто. Прежде всего он хотел, чтобы они помогли развить идею с отправкой мышей на Марс или, по крайней мере, предложили что-нибудь сопоставимое. Маск надеялся сделать широкий жест для человечества — организовать некое событие, которое привлечет внимание всего мира, заставит людей вновь задуматься о Марсе и о человеческом потенциале. Предполагалось, что ученые и знаменитости на этих встречах найдут идею для предприятия, которое можно будет технически реализовать примерно за 20 млн долларов. Маск вышел из совета директоров Марсианского общества и объявил о создании собственной организации — фонда «Жизнь — на Марс»Life to Mars Foundation (англ.). — Прим. ред..

Эти мероприятия собрали в 2001 году впечатляющую коллекцию талантов. Там появлялись ученые из расположенной по соседству Лаборатории реактивного движения НАСАJet Propulsion Laboratory, сокращенно JPL (англ.). — Прим. ред.. Приходил Джеймс Кэмерон и приводил какую-нибудь звезду. Также присутствовал Майкл Гриффин, человек с поразительным количеством университетских дипломов — он получил образование в области авиа- и ракетостроения, электротехники, гражданского строительства и прикладной физики. Гриффин когда-то работал в In-Q-Tel, подразделении ЦРУ, которое занимается венчурными инвестициями, потом — в НАСА и JPL, а на тот момент как раз уходил из Orbital Sciences Corp., производителя спутников и космических летательных аппаратов. Там он был техническим директором и руководителем группы космических систем. Возможно, Гриффин лучше всех на планете знал, как можно запустить что-нибудь в космос. Именно он стал для Маска главным поставщиком идей о космосе. (Через четыре года, в 2005 году, Майкл возглавил НАСА.) Специалисты пришли в восторг от появления очередного богача, готового спонсировать что-нибудь интересное в космосе. Они радостно обсуждали, как будет здорово, если получится запустить туда грызунов и понаблюдать, как они спариваются. Но постепенно обсуждение поутихло, и его участники начали приходить к общему выводу, что интереснее будет другой проект под названием «Марсианский оазис»Mars Oasis (англ.). — Прим. ред.. По этому плану Маск должен был купить ракету и запустить в ней на Марс роботизированный парник. Группа исследователей уже разрабатывала камеру для выращивания растений в космосе. Появилась идея изменить конструкцию камеры, чтобы она могла ненадолго открыться и взять немного марсианского реголита, то есть почвы. На этой почве должно было вырасти растение, которое, в свою очередь, выделит первый на Марсе кислород. К радости Маска, план казался и впечатляющим, и выполнимым. Он хотел, чтобы у камеры было окно и возможность передавать на Землю видео, которое покажет людям, как развивается растение. Еще в группе обсуждали идею разослать школьникам по всей стране наборы для выращивания таких же растений. Посадив их одновременно с марсианским, можно сравнивать их развитие — увидеть, например, что марсианское растение растет в два раза быстрее земного. «Эта концепция какое-то время витала в воздухе в той или иной форме, — отметил Дэйв Берден, ветеран космической отрасли, который ходил на встречи. — Мы могли бы сказать: да, на Марсе есть жизнь, мы ее туда отправили. Так возникала надежда, что тысячи детей увидят планету в новом свете и поймут: она не так уж враждебна. И, к примеру, подумают: «Может, нам стоит туда отправиться»». Энтузиазм Маска начал вдохновлять его соратников, многие из которых уже пришли к циничному выводу, что больше ничего нового в космосе не будет. «Это очень умный, очень целеустремленный человек с огромным эго, — сказал Берден. — Однажды кто-то сказал, что журнал Time может назвать его «Человеком года», и он буквально засиял. Маск верит, что именно он может изменить мир».

Главная проблема, которая беспокоила специалистов по космосу, была связана с бюджетом Маска. После общих встреч создалось впечатление, что он хочет потратить на эту затею где-то от 20 до 30 млн, но все знали — на один только запуск ракеты нужно больше. «В моем представлении, чтобы сделать все как следует, было необходимо 200 млн, — признал Берден. — Но никто не хотел слишком рано напирать на реальность, чтобы не загубить идею». Кроме того, необходимо было решить сложнейшие инженерные задачи. «Если бы в этой штуке сделали большое окно, появилась бы настоящая проблема с температурой, — объяснил Берден. — В контейнере нельзя сохранить достаточно тепла, чтобы создать условия для живого организма». А зачерпнуть марсианской почвы — не просто физически сложная задача, но и совершенно неудачная идея, поскольку реголит токсичен. Какое-то время ученые обсуждали идею использовать богатый питательными веществами гель, но это было бы жульничеством и лишило бы предприятие всякого смысла. Даже оптимистичные моменты оказались полны неопределенности. Один ученый нашел крайне живучие семена горчицы и решил, что они, возможно, адаптируются к обработанной марсианской почве. «Но если бы растение не выжило, это стало бы огромным ударом, — сказал Берден. — Тогда на Марсе остался бы мертвый садКогда Зубрин и другие энтузиасты освоения Марса услышали о проекте Маска с растениями, они расстроились. «Это бессмысленная затея, — сказал Зубрин. — Чисто символический жест. В ту самую секунду, когда они откроют эту дверь, миллионы микробов вырвутся наружу, и все правила НАСА против заражения земными микроорганизмами будут нарушены»., что вызвало бы эффект, противоположный желаемому».

Маск не дрогнул. Он превратил часть добровольных мыслителей в консультантов и дал им задание начать работу над устройством парникового автомата. Еще он хотел съездить в Россию, чтобы точно узнать, сколько именно будет стоить запуск. Он хотел купить у русских переделанную межконтинентальную баллистическую ракету (МБР) и использовать ее как ракетоноситель. За помощью он обратился к Джиму Кэнтреллу, необычному человеку, который занимался как тайной, так и официальной деятельностью для США и других государств. В послужном списке Кэнтрелла, например, значились обвинения в шпионаже и домашний арест у русских в 1996 году, из-за проблем со спутником. «Через пару недель Эл Гор кое-кому позвонил, и все уладилось, —рассказал Кэнтрелл. — С тех пор я никогда больше не хотел иметь дел с русскими». Но у Маска были собственные планы.

Однажды в Юте, жарким июльским вечером, Кэнтрелл ехал в своем кабриолете, когда раздался звонок. «Парень со странным акцентом сказал: «Мне очень нужно с вами поговорить. Я миллиардер. И хочу начать космическую программу»». Кэнтрелл плохо слышал Маска —он подумал, что того зовут Иен Маск, — и пообещал перезвонить, когда доедет домой. Поначалу мужчины не слишком доверяли друг другу. Маск отказался дать Кэнтреллу номер своего мобильного телефона и звонил с факса. Кэнтреллу все это показалось интересным, но подозрительным. «Он спросил, есть ли рядом со мной аэропорт и могу ли я встретиться на следующий день, — сказал Кэнтрелл. — У меня в голове зажегся тревожный сигнал». Испугавшись, что это ловушка, устроенная кем-то из врагов, Кэнтрелл пригласил Маска встретиться в аэропорту Солт-Лейк-Сити, где он снял переговорную комнату рядом с залом ожидания авиакомпании Дельта. «Я хотел увидеться с ним в охраняемом месте, чтобы он не мог пронести оружие», — объяснил Кэнтрелл. Когда же встреча наконец состоялась, они сразу нашли общий язык. Маск произнес свою любимую речь о том, что «люди должны стать межпланетным видом», а Кэнтрелл сказал: раз это серьезно, он согласен снова поехать в Россию и помочь в приобретении ракеты.

В конце октября 2001 года Маск, Кэнтрелл и Адео Ресси, однокашник Маска, вылетели регулярным рейсом в Москву. Ресси изображал телохранителя Маска и пытался определить, не начал ли его лучший друг сходить с ума. Друзья Маска уже пытались вмешаться — проводили профилактические беседы, пытаясь отговорить от безрассудной траты денег, и показывали специально подготовленные компиляции из роликов с взрывающимися ракетами. Когда эти меры не помогли, Адео поехал вместе с Маском в Россию, рассчитывая удерживать его, как только можно. «Адео отозвал меня в сторону и сказал: «Илон задумал сущее безумие. Благотворительная акция? Бред какой-то», — вспоминал Кэнтрелл. — Он был сильно обеспокоен, но не возражал против поездки». Да и разве стоило возражать? Они собирались в Россию в разгар бесшабашных постсоветских дней, когда богатые люди могли запросто покупать космические ракеты на свободном рынке.

Команда Маска пополнилась Майком Гриффином и за четыре месяца три раза встретилась с русскимиОбычно, описывая тот период жизни Маска, сообщают, что он побывал в Москве трижды. Согласно подробным записям Кэнтрелла, это не так. Маск два раза встретился с русскими в Москве и один раз в Пасадене. Также он общался в Париже с компанией Arianespace и в Лондоне — с компанией Surry Satellites, которую подумывал купить.. Среди компаний, с которыми они общались, было НПО им. С.А.Лавочкина, производитель зондов для Марса и Венеры по заказу Федерального космического агентства, и МКК «Космотрас», запускающая космические аппараты на коммерческой основе. Все эти встречи, очевидно, проходили по одному сценарию —в соответствии с русскими обычаями. Русские часто пропускали завтрак и приглашали к себе в офис где-то к одиннадцати на ранний обед. Сначала час-другой шел светский разговор за бутербродами, колбасой и, конечно, водкой. В какой-то момент Гриффин начинал терять терпение. «Он не выносит дураков, — объяснил Кэнтрелл. — Начинает оглядываться по сторонам и задаваться вопросом, когда же мы, черт возьми, перейдем к делу». Ответ: нескоро. После обеда долго курили и пили кофе. Как только со стола убирали, главный русский поворачивался к Маску и спрашивал: «Так что вы там хотите купить?» Возможно, Маска раздражала не привычка долго раскачиваться, а то, что русские не принимали его всерьез. «Они смотрели на нас с недоверием, — рассказал Кэнтрелл. — Один из их главных конструкторов отнесся к нам с Илоном наплевательски, решив, что мы вешаем ему лапшу на уши».

Самая напряженная встреча состоялась в богато украшенном, но обветшалом дореволюционном здании недалеко от центра Москвы. Лилась водка, звучали тосты — «За космос! За Америку!» — а Маск сидел на 20 миллионах и надеялся, что их хватит на три МБР, которые можно будет переделать для полета в космос. Разгоряченный водкой Маск спросил напрямик, сколько будет стоить баллистическая ракета. Ответ был: восемь миллионов за каждую. Маск сделал ответное предложение: восемь за две. «Какое-то время они сидели и смотрели на него, — вспоминал Кэнтрелл. — А потом сказали что-то вроде: «Молодой человек, нет». Кроме того, они намекали, что у него нет таких денег». К этому моменту Маск решил, что русские либо не собираются вести с ним бизнес, либо просто хотят вытянуть из обогатившегося на доткомах миллионера как можно больше. Он вышел, хлопнув дверью.

Настроение у команды Маска было из рук вон плохое. Стоял конец февраля 2002 года. Они остановили такси и поехали прямо в аэропорт, сквозь снега и грязь московской зимы. В такси никто не разговаривал. Маск приехал в Россию, полный надежд впечатлить человечество, а уезжал обозленный и разочарованный в человеческой натуре. Только у русских были ракеты, которые могли бы уложиться в бюджет Маска. «Мы ехали долго, — вспоминал Кэнтрелл. — Молча сидели и смотрели, как русские идут за покупками по снегу». Мрачное настроение сохранялось всю дорогу до самолета, пока не появилась тележка с напитками. «Когда шасси отрывается от взлетной полосы в Москве, это всегда особенно приятно, — сказал Кэнтрелл. — Ты думаешь: «Боже мой, я это пережил». И вот мы с Гриффином взяли себе выпить и чокнулись». Маск сидел в ряду перед ними и что-то набирал на компьютере. «Мы думали: «Чертов ботаник. Чем он там занимается?» И тут Маск развернулся и показал таблицу, которую составил. «Знаете что, — сказал он, — похоже, мы можем построить ракету сами»».

Гриффин и Кэнтрелл к тому моменту уже выпили по паре бокалов и были слишком разочарованы, чтобы позволить себе эту фантазию. Они слишком хорошо знали истории оптимистичных миллионеров, которые надеялись завоевать космос, а в результате лишались состояния. Всего за год до этого Эндрю Бил, техасский магнат в сфере недвижимости и финансов, свернул свою аэрокосмическую компанию, потеряв миллионы на огромном тестовом полигоне. «Мы подумали: «Угу, прямо сам возьмешь и построишь чертову ракету», — рассказывал Кэнтрелл. — Но Илон заверил: «Нет, я серьезно. Вот таблица»». Маск передал ноутбук Гриффину и Кэнтреллу, и те были поражены. Он детально расписал стоимость материалов, необходимых, чтобы построить, собрать и запустить ракету. Согласно вычислениям Маска, он мог побить цены компаний, занимающихся запуском летательных аппаратов. Для этого следовало построить ракету среднего размера, которая удовлетворила бы потребности тех участников рынка, которым нужно отправлять в космос небольшие спутники и полезный груз для научных исследований. Кроме того, в таблице были на редкость подробно представлены гипотетические показатели производительности этой ракеты. «Я спросил: «Илон, где ты это взял?»», — сказал Кэнтрелл.

До этого Маск несколько месяцев изучал аэрокосмическую отрасль и физику космических полетов. У Кэнтрелла и других он позаимствовал учебники: «Ракетные двигатели», «Основы астродинамики», «Аэротермодинамика газовых турбин и ракетные двигатели» и другие фундаментальные труды. Маск вернулся в свое детское состояние губки, впитывающей информацию, и завершил этот медитативный процесс осознанием того, что ракеты могут и должны быть гораздо дешевле, чем предлагали русские. Забудьте о мышах. Забудьте о телепередаче про растение, живущее или умирающее на Марсе. Маск вдохновит людей снова задуматься об исследовании космоса, сделав исследование космоса дешевле.

Когда космическое сообщество обошли новости о планах Маска, общая реакция была вялой. Люди вроде Зубрина много раз наблюдали подобный спектакль. «Целая когорта невероятно богатых людей уже купилась на байки инженеров, — сказал Зубрин. — Возьмите мои мозги и ваши деньги, и мы построим космический корабль, получим прибыль и преодолеем космические рубежи. Технари обычно пару лет тратили деньги миллионера, а потом ему становилось скучно, и он сворачивал это дело. Узнав о планах Илона, все вздохнули и сказали: «Ну вот. Он мог потратить десять миллионов, чтобы послать в космос мышей, а теперь потратит сотни и, скорее всего, потерпит крах, как и все его предшественники»».

Книга «Tesla, SpaceX и дорога в будущее», Эшли Вэнс

Читайте о чём книга «Tesla, SpaceX и дорога в будущее» Эшли Вэнс. Краткое содержание, подробности и полезная информация о книге

Эшли Вэнс – всемирно известный автор, позиционирующий себя на написании книг об индустрии технологий. Произведение «Tesla, SpaceX и дорога в будущее» представляет собой историю об Илоне Маске – одном из влиятельнейших людей человечества. В книге легко и красиво описан не только путь самого Маска, но и развитие его компаний. Любого трудолюбивого и амбициозного человека интересует вопрос: как же стать успешным и выйти на новый уровень? Именно Эшли Вэнс акцентирует на этой проблеме внимание и поднимает ее в своей книги. Там автор по крупицам воссоздает путь Илона Маска, чтобы понять, в чем же секрет такого ошеломительного успеха мужчины. В этом обзоре компания https://lindeal.com подробно разберет книгу «Tesla, SpaceX и дорога в будущее» и расскажет вам, как же Маску все удалось.

Общие характеристики книги

Рабочий график Илона Маска просто непредсказуем и, если так можно выразиться, экстравагантен. Однако результатом постоянной работы является мировой успех его компаний. Буквально десятилетие назад задумки и амбиции Маска почти никто не воспринимал всерьез, а сейчас они делают его одним из самых богатых человек в мире. Достижения SpaceX, Tesla Motors и SolarCity стали абсолютным прорывом в аэрокосмической и электромоторной отраслях и энергетике. Люди по-разному относятся к Илону Маску: кто-то открыто восхищается им, а кто-то наоборот не понимает, откуда к нему пришел такой успех. Книга «Tesla, SpaceX и дорога в будущее» — первая полноценная биография предпринимателя из Кремниевой долины. С помощью данного произведения вы сможете узнать этого выдающегося человека, узнать его путь к успеху и выяснить, благодаря каким факторам он к нему пришел.

Кому стоит прочитать?

Эта книга однозначно стоит вашего внимания, если вы:

хотите добиться успеха в своей области, но не знаете, как это сделать и с чего начать;
вам интересны вопросы лидерства и развитие своих выдающихся способностей;
предприниматель, чья фирма не дает нужных вам результатов;
молодой владелец фирмы, имеющий большие цели и амбиции на будущее.

Книга научит читателей рисковать, не теряя при этом большие суммы денег. Илон Маск именно так и действовал: он практически не имел опыта в ракетостроении, но после изучил науку и создал компанию по запуску ракет в космос. Книга о невероятной целеустремленности и способности преодолевать трудности станет отличным помощником для амбициозных людей, ищущих свое призвание в предпринимательстве.

Зачем читать?

Узнать поподробнее о жизни гения современности Илона Маска и прожить его профессиональный путь с самого начала до сегодняшних дней.
Ознакомиться с особым взглядом на мир, благодаря которым американский предприниматель вдохновляется и разрабатывает дальнейшие бизнес-стратегии.
Познакомиться поближе с электромобильной и аэрокосмической сферами.

Это основной, но далеко не полный список причин, по которым книга Эшли Вэнса заслуживает вашего внимания. Это произведение – не просто личная история успеха, но и взгляд на современный мир, который постоянно претерпевает изменения.

Коротко о Эшли Вэнсе

Эшли Вэнсе – американский автор, занимающийся созданием книг о современных технологиях и деловыми обзорами. Получив образование в одном из городов США, мужчина начал писать статьи об инновационных технологиях в журналы. Публикация книги «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее» стала настоящим бестселлером. Наиболее важным моментом является то, что всю информацию, написанную на страницах произведения, Вэнс узнавал непосредственно от самого Илона Маска. Предприниматель дал свободу творчеству Эшли Вэнса, поэтому книга написана простым и интересным языком, понятным каждому. Основная идея, которую через произведение пытался донести Маск – самым важным является не финансовое благополучие или богатство, а возможность воплощения в жизнь собственных идей и их успех в дальнейшем. На данный момент Эшли Вэнс работает в известном журнале Bloomberg BusinessWeek, где и обозревает деятельность крупнейших мировых компаний.

Содержание книги: о чем хотел сказать Эшли Вэнс?

Книгу можно разделить на несколько разделов, в каждом из которых описывается отдельная сторона жизни Илона Маска. В процессе чтения выделяются несколько очевидных черт характера предпринимателя и прочих внешних факторов, которые стали ключевыми на его пути к успеху:

наличие огромной мотивации;
сила воли;
способность быть вдохновителем для людей;
желание саморазвиваться и быть учителем для самого себя;
целеустремленность;
умение говорить (развитые ораторские способности).

Сейчас мы разберем каждый из пунктов отдельно, чтобы выяснить, как человек, имеющий похожий характер, может стать таким же успешным, как сам Илон Маск.

Книга «Tesla, SpaceX и дорога в будущее» за 5 минут: каким человеком нужно быть, чтобы стать Илоном Маском?

Мотивация

В самом начале своей деятельности Илон Маск работал практически без отдыха (14-20 часов в сутки). Случалось, что предприниматель мог не спать несколько дней вообще. На такие издевательства над организмом может пойти только человек, верящий в свое дело.

Сила воли

Даже в самых безнадежных ситуациях мужчина не бросал начатые дела. Он выдерживал и постоянные поражения, и крики от коллег о полном провале и разорении компании. Однако даже такой эмоциональный натиск и стресс не заставили Илона Маска отступить от своих целей и идей.

Умение вдохновлять людей

Известно, что работники в компаниях Маска работают практически без выходных и допоздна. Причем их никто не заставляет это делать: приятная атмосфера, коллективная работа и общая цель воодушевляют людей.

Умение обучаться самостоятельно, быть учителем для себя самого

Удивительно, но такой выдающийся человек как Илон Маск не окончил ни одного университета, в которые поступал. Однако это не помешало ему с нуля обучиться ракетостроению и освоить программирование. Только желание и вера в свое дело позволили ему сделать, казалось бы, невозможное.

Целеустремленность

Одним из основных жизненных принципов Маска можно назвать ориентированность не на процесс, а на результат. Неважно каким образом цель будет достигнута, главное, чтобы в итоге всё получилось так, как задумывалось.

Отлично развитые ораторские способности

Благодаря структуированным, полным и интересным речам, множество инвесторов воодушевлялись и вкладывали деньги в его проекты.

Важные моменты, требующие внимания: чему учит книга?

В описываемом произведении можно выделить несколько основных моментов, которые каждому читателю стоит рассмотреть и, возможно, впустить в свою жизнь, чтобы стать успешным:
Будьте готовы к переменам, даже если вы не их любитель. Важно уметь впускать в свою жизнь что-то новое.
Выбирайте исключительно приятных и дружелюбных людей для совместной работы. В противном случае вы получите лишь негативный опыт и возненавидите своё дело.
Не бойтесь рисковать, даже если ваши идеи кажутся всем смешными или даже бредовыми. Илон Маск сам начинал с небольших стартапов, которые в последующем переросли в такие крупные проекты как SpaceX, Tesla и SolarCity.

Какие еще книги почитать от Эшли Вэнса?

«Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее. Новые факты». В это издание добавлены новые факты об Илоне Маске, его жизни и карьере. Отлично подойдет для прирожденных лидеров, стремящихся к развитию и успеху.
«Илон Маск и поиск фантастического будущего». Идеи Маска являются невероятно интересными и никого не оставляют равнодушными. Из произведения вы узнаете, как из маленького ботаника, над которым издевались в школе, Илон Маск выбился в люди и стал настоящей мировой легендой.

Журналист Эшли Вэнсон продолжает радовать читателей невероятными историями, рассказанными самим Илоном Маском. Читать его книги легко, интересно и увлекательно.

Заключение

Чтение книги «Tesla, SpaceX и дорога в будущее» вдохновляет и даёт уверенность в том, что в этом мире даже невозможное возможно. Однако Илон Маск добился успеха не просто так: огромное стремление к улучшению результатов и вера в дело заставили его четко стоять на своем. Илон Маск дает читателям дельный урок: развивайтесь во всех сферах и учитесь самым различным дисциплинам. Хорошие знания и ориентированность позволяют выявить неординарные способности и применить их на практике. Именно за такими людьми наше будущее и мировой прогресс. Искренне надеемся, что обзор https://lindeal.com произвел впечатление, а описываемая книга заинтересовала вас.

Элон Маск Резюме

Элон Маск, что за персонаж. Создав Zip2 и продав его примерно за 20 миллионов долларов, он вложил все это в X.com, который стал PayPal. После продажи этого на eBay он получил около 180 миллионов долларов после уплаты налогов. Он вложил ВСЕ это в создание трех новых компаний; SpaceX, Tesla и Solar City. Буквально за несколько часов до полного банкротства каждая компания сделала Маска миллиардером. Три компании, каждая из которых заработала более миллиарда долларов… Удивительно.

Книга дает хорошее представление о том, как были созданы компании, но также дает хорошее представление о человеке, которым является Илон Маск. Надеюсь, скоро выйдет фильм/документальная версия!

«Как миллиардер, генеральный директор SpaceX и Tesla, формирует наше будущее»

ОБЗОР

В 1995 году, когда он только что закончил колледж, он погрузился в манию доткомов, чтобы финансировать Zip2, которая была продана за 307 миллионов долларов. в PayPal. Pay Pal был куплен за 1,5 миллиарда, поэтому он перенес свою долю в 200 миллионов за следующий покерный стол, где бросил 100 миллионов в SpaceX, 70 миллионов в Tesla и 10 миллионов в солнечный город.

У него также есть 5 мальчиков –

На вопрос, как он выжил в таком графике, он отвечает: «У меня было тяжелое детство, так что, возможно, это помогло»

Его бывшая жена Джастин говорит, что «он делает, что хочет, хочет и непреклонен в этом. Это мир Илона, и все мы живем в нем».

Маск

Мир Элона
Африка

В подростковом возрасте он находился под сильным влиянием комиксов, его любимым произведением был «Путеводитель по Галактике для автостопщиков» Дугласа Адамса. Он узнал, что «действительно сложно найти правильные вопросы, которые нужно задавать». Как только вы разберетесь в вопросе, ответ будет относительно прост. Единственное, что имеет смысл делать, это стремиться к большему коллективному просвещению» стр. 24

Маск вырос в жестоком апартеиде. Выродок снаружи не так много друзей.

Его дедушка был легендарным сумасшедшим путешественником. Он починил самолет, а затем отправился в путешествие по Южной Африке. Джош и Вин путешествовали по Африке и Европе на этом дерьмовом маленьком самолете 1952 года без лицензии. Они пролетели 30 000 миль до Австралии и обратно на одном инженерном самолете. Однажды они застряли в африканских зарослях, где их костер окружали гиены и леопарды.

У бабушки и дедушки сложилось впечатление, что мы способны на все. Вам просто нужно принять решение, а затем просто сделать это».

Когда он был подростком, он ходил в книжный магазин с 2 до 6 каждый день после школы. Властелин Звонарей, Путеводитель для автостопщиков, поэтому он начал читать Британскую энциклопедию. Он сказал: «Ты не знаешь, чего ты не знаешь», это безумие».

Отец Эррол усадил детей и часами читал им нотации. Илон пытался убедить отца поехать в Америку, но он отправил Илона выполнять всю работу по дому, чтобы играть в американца.

Явно что-то ужасное и глубокое произошло в те годы с отцом; все они говорят о том, что пришлось пережить тяжелое детство с плохими моментами…

Кимбал говорит, что это было «очень эмоциональное воспитание, но оно сделало нас теми, кто мы есть сегодня»

Илон говорит: «Я не знаю, как кто-то становится таким, как он. Было бы просто проблематично рассказать вам что-то еще»

Встречи Илона в школе тоже ужасны. Его ударили ногой по голове и столкнули с лестницы, где его голова ударилась о землю. Они были сборищем гребаных психов. Они избивали одного из лучших друзей Маска, пока он не согласился перестать тусоваться с Машкой».

«Маск видел это как «какие оценки мне нужны, чтобы попасть туда, куда я хочу?» Маск использовал телефон-автомат, чтобы судить своего дядю. Он спросил о работе с лучшей заработной платой, и оказалось, что это была работа в котельной, которая началась с 20 человек и закончилась примерно 4 людьми, работающими через две недели.

Затем он продолжил изучать физику в университете.
Кимбал и Илон начали искать интересных людей, с которыми они хотели бы встретиться; холодные звонки и приглашение на обед»

Маск сказал девушке на этом этапе: «Если бы я мог не есть, чтобы работать больше, я бы не ел». Хотел бы я, чтобы был способ получать питательные вещества, не сидя за едой».

Фарук, который был в своей спальне в unsaid «Когда Илон чем-то увлекается, у него появляется другой уровень интереса к этому, чем у других людей. Это то, что отличает Илона от остального человечества».

1. Первый стартап Илона Zip2

Элон и Кимбал по очереди вели машину и разрабатывали бизнес-планы в дальних поездках.

Кимбал и Илон запустили Zip 2, который был похож на «Желтые страницы» для онлайн-бизнеса. Они продавали от двери к двери, пытаясь убедить рестораны зарегистрироваться

«Маск никогда не выходил из офиса. Может быть, он принимал душ по выходным. Он попросил первых прибывших сотрудников дать ему пинок, чтобы разбудить его». Маск сказал венчурному капиталисту: «У меня менталитет самурая. Я лучше совершу сэппуку, чем потерплю неудачу».

Они продали zip 2, и он заработал 22 миллиона

2.Paypal

Он вложил все деньги в онлайн-банкинг X.com, где, по его мнению, банки были невероятно отсталыми. Маск начал оттачивать свой фирменный стиль входа в сверхсложный бизнес и не позволять тому факту, что он очень мало знал о нюансах отрасли, беспокоить его». Где Фрикер взял много сотрудников и только что основал новую компанию. Маск остался с оболочкой

«Мы все работали по 20 часов в день, а он работал 23 часа».

Во время Олимпийских игр в Сиднее, когда он был в самолете, правление выразило недоверие Илону и проголосовало за Питера Тиля. Он был советником и проявлял невероятную сдержанность. Тиль переименовал компанию в PayPal, и Илон продолжил инвестировать.

Он продал свою долю за 200 миллионов и начал думать о следующем предприятии.

3. Мыши в космосе

Маск хотел полететь на Марс, поэтому он отправился в Россию, чтобы узнать, можно ли купить ракету. Они сказали, что это будет стоить дорого, поэтому он решил построить свою собственную ракету.

Прежде не зная слишком много о ракетах, он купил много учебников и учился сам.

Примерно в это же время он и Жюстин, его жена того времени, потеряли своего ребенка в 10 недель.

Жюстин сказала: «Он плохо себя чувствует в темных местах, он дальновиден, и это его механизм выживания».

Март 2006 года первая ракета Falcon 1 отправилась в космос и потерпела неудачу. Первые три оказались неудачными.

Дела шли не очень хорошо

4. Все электрические

Пока Илон был занят в Space X, он также был важной частью Tesla. Несколько инженеров из Стэнфорда, парень по имени Штраубель, были увлечены электромобилями. Им нужен был инвестор, поэтому они наткнулись на Илона, который стремился изменить мир

Цель Теслы состояла в том, чтобы «избавить Америку от зависимости от нефти». .

Они получили макеты родстера, на котором Илон взял макет на фестиваль Burning Man.

Они столкнулись с проблемами, когда изначально продавали машину за 75 000, но в полной комплектации она стоила бы 170 000.

Вот у них была полная перезагрузка. Когда в декабре что-то стоило 6500, Маск хотел, чтобы к апрелю оно стоило 3800, иначе они потеряют работу.

Один сотрудник пропустил мероприятие, чтобы увидеть рождение своего ребенка, и ему сказали, что «это не оправдание. Мы меняем мир и историю — правильно расставляйте приоритеты»

Страдание от боли и выживание

Родстер назван неудачником номер один 2007 года
Его брак находился под огромным давлением
Он сказал, что собирается потратить свой последний доллар на эти компании, если бы нам пришлось переехать в подвал Жюстин, мы бы это сделали»
Он попросил кого-то сказать Жюстин, что они должны развестись.
Произошел третий неудачный запуск Space X.
Райли сказал, что он «похож на саму смерть»
Он потерял пару сотен штук, Tesla была в паре часов от банкротства

Взлет

Наконец-то SpaceX оторвалась от земли.. Прошла путь от шутки авиационной индустрии до одного из серьезных конкурентов.
Первый, повторно использующий ракеты SpaceX
Контракты на миллиард долларов с НАСА на доставку на космическую станцию

Стили Илона –

Он расспрашивал молодого инженера, который думал, что Илон пытается проверить его. На самом деле он пытался чему-то научиться — у него есть способность хранить невероятное количество информации за короткий промежуток времени

Он не говорит, что вы должны это делать. Он спросил, вы можете сделать это к 14:00 пятницы? Стиль One Minute Manager позволяет им зарегистрироваться, чтобы выполнять свою работу

Месть электромобиля

Отсутствие масла означает гораздо меньше обслуживания в течение всего срока службы. Где большинство автомобильных компаний делают свои деньги. Все быстро изменилось, машина становится лучше с обновлениями

Родстеры вдруг начали продаваться

Он в мгновение ока создал продукт, о создании которого крупнейшие автопроизводители и мечтать не могли

Тесла в настоящее время является одной из самых продаваемых акций на NASDAQ

Тесла открыла доступ ко всем своим патентам

Единая теория Маска

Каждая компания связала краткосрочные и долгосрочные перспективы

Мысль о подводном автомобиле .

Имеет крупнейший завод по производству литий-ионных аккумуляторов

Он спросил: «Что мне делать в этом мире?» Решите автомобили, глобальное потепление и сделайте людей многопланетными. Это убедительные цели, и теперь у него есть для этого бизнес»9.0003

Ларри Пейдж соучредитель Google «Он является единственным доказательством того, что вы можете быть по-настоящему увлечены тем, что другие считают безумием, и вы можете добиться успеха»

Чтобы узнать, попала ли эта книга в наш Топ-50, нажмите на эту ссылку

Элон Маск: Tesla, SpaceX и The Quest Эшли Вэнс

Перейти к содержимому Резюме: Илон Маск

Tesla, SpaceX и поиски фантастического будущего Эшли Вэнс

КТО ТАКОЙ ЭЛОН МАСК?

Илон Рив Маск — канадский инвестор, бизнесмен, изобретатель и инженер. У Илона, родившегося 28 июня 1971 года в Южной Африке, было тяжелое детство, но это не помешало ему стать генеральным директором одной из самых технологически продвинутых компаний мира. Илон является генеральным директором не только Tesla Motors, но и SpaceX. Он также работает председателем в Solar City, а также является соучредителем различных компаний, включая Paypal и Zip2. Если вы хотите узнать больше о мозге, стоящем за этими компаниями, прочитайте книгу: Илон Маск.

ОБЩИЕ МЫСЛИ ПРЕСТОНА И СТИГА О КНИГА

Это была действительно веселая и интересная книга. Хотя Голливуд сравнил Маска с персонажем Тони Старка в «Железном человеке», на самом деле ситуация такова, что он совсем другой. Например, Маск не из тех, кто употребляет алкоголь или участвует в чем-либо, кроме своей драгоценной работы.

Читая книгу, у меня сложилось впечатление, что деньги никогда не были ключевым фактором для Маска. Деньги были скорее побочным продуктом его действий и решимости изменить мир. Для меня Илон Маск не кажется сочувствующим человеком или кем-то, на кого я когда-либо хотел бы работать. Хотя его достижения очень впечатляют, его целеустремленность и личная заинтересованность в достижении главных целей, кажется, мешают его способности относиться к людям по-человечески и лично. Илон Маск — человек, который решил изменить слово, и я думаю, что у него это получится. Если вы ищете очень интересную книгу, полную забавных историй, то эта вам обязательно понравится.

Получайте ежедневную электронную почту, которая делает понимание финансовых рынков
простым и приятным, бесплатно.

ГЛАВА 1: МИР ИЛОНА

В этом разделе Эшли Вэнс знакомит читателей с Илоном Маском. Он рассказывает о том, как Илон завоевал репутацию и пользуется уважением у некоторых самых успешных руководителей, включая Ларри Пейджа. По словам Илона Маска, инновации необходимы, но, поскольку некоторые из лучших умов в бизнесе заняты в юриспруденции, финансах и онлайн-бизнесе, инновации сдерживаются. Илон процветал, применяя свои умственные способности для создания технологий, которые могли оказаться одними из самых больших прорывов, которые мы когда-либо видели.

Эшли рассказывает о карьере Маска, когда он основал Zip2, когда он только что закончил колледж в 1995 году. Zip2 был чрезвычайно успешным и был продан Compaq примерно за 307 миллионов долларов в 1999 году. Имея долю Маска в размере 22 миллионов долларов, он использовал большую часть это, чтобы начать следующее предприятие, которое превратилось в Paypal. Компания была приобретена eBay за ошеломляющие 1,5 миллиарда долларов. В то время как другие предприниматели сосредоточились в основном на онлайн-бизнесе, Маск инвестировал около 70 миллионов долларов в Tesla, 10 миллионов долларов в SolarCity и 100 миллионов долларов в SpaceX.

ГЛАВА 2: АФРИКА

В этом разделе Эшли описывает, как семья Маска обосновалась в Африке после путешествия из Канады. Маск преуспел в научной фантастике даже в 12 лет. Он был представлен публике в 1984 году, когда изобрел научно-фантастическую игру под названием Blastar, которая была опубликована в издательстве PC and Office Technology, Южная Африка. Маск был мальчиком, который часто смешивал в уме реальность и фантазию до такой степени, что их было трудно разделить. Его часто вдохновляли истории, в которых говорилось об изменении мира.

Маск в детстве был умным и не по годам развитым. Он часто впадал в состояние транса, и его родители задавались вопросом, глух ли ребенок. Его разум работал визуально и блокировал все остальное, сосредоточившись на одной задаче. Как ненасытный читатель, Маск часто поглощал научно-‐фантастические книги, и это продолжалось до такой степени, что у него закончились книги для чтения, когда он был всего лишь в 4-м классе! Известный как ребенок, который все это знал, Маск не смог завести друзей и был очень изолирован. На самом деле, он даже не был близок со своими родителями. Позже, когда он вырос, Маск улетел обратно в Канаду, чтобы осуществить свои мечты, и покинул свой дом.

ГЛАВА 3: КАНАДА

Опыт Маска в Канаде ярко описан здесь. Довольно интересно отметить, что Маск ассоциировал себя с людьми, которые могли откликнуться на его фантазии. Его свидания, случайные заработки, которые он брал, и настойчивость, с которой он добивался всего, показывают, что он за человек. Проведя два года в Королевском университете, Маск поступил на стипендию в Пенсильванский университет. Его жажда знаний заставила его получить двойную степень — степень бакалавра физики и степень экономики в Уортонской школе.

Маск также подумывал о карьере в видеоиграх из-за своей одержимости ими с детства. Как только он понял, что все не так уж и грандиозно, он постоянно мечтал о реализации проектов в трех областях, включая Интернет, космос и возобновляемые источники энергии. Он чувствовал, что в будущем эти области претерпят множество изменений, что окажет значительное влияние на рынок. Маск не гнался за деньгами, он разрабатывал генеральный план, который позволит миру узнать, что он не просто обычный предприниматель.

ГЛАВА 4: ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ИЛОНА

Когда Маск начал обживаться, он начал работать в исследовательском институте Pinnacle, где многому научился. Поскольку различные ученые проводили эксперименты с ультраконденсаторами, которые можно было бы использовать в качестве топлива для гибридных и электрических транспортных средств, Маск использовал свое время в Pinnacle как основу для своего бизнеса. Маск вместе с Кимбалом также начал исследовать арену интернет-бизнеса, и они сформировали информационную сеть Global Link. Позже они назвали его Zip2, и он оказался успешным, потому что помог создать каталог для предприятий, в котором они могли искать местоположения.

Имея небольшой офис в Пало-Альто, братья открыли свой бизнес. Пока Кимбалл занимался маркетингом и продажами, Маск занимался кодированием. Компания под названием Navteq, которая занималась созданием направлений и цифровых карт для использования в GPS-навигации, помогла Маску объединить обе базы данных и настроить систему. Имея на руках немного средств, Маск и Кимбал связались с газетами, чтобы продать свои услуги. Некоторые сотрудники Zip2 были недовольны вмешательством Маска в их работу. Как генеральный директор компании, Маск немного затруднил работу других людей вокруг себя.

ГЛАВА 5: PAYPAL MAFIA BOSS

Маск не был человеком, который просто копировал и следовал тому, что делали все остальные. Когда он работал в Pinnacle, он обратился к своим старшим, чтобы поделиться своей идеей о том, как они могут зарабатывать миллиарды долларов бесплатно, потому что они находятся под защитой правительства; однако банкиры отказались от этого, и Маск занялся разработкой X.com и вложил в нее 12 миллионов долларов. Это была начинающая финансовая компания, и хотя все считали, что он сошел с ума, идя на такой безумный риск своими личными деньгами, Маск неустрашимо продолжал это делать.

PayPal, другая компания, возглавляемая Питером Тилем, была основным конкурентом X.com, и хотя обе компании объединились для ведения бизнеса, позже они разошлись, и Тиля назначили генеральным директором. Некоторые сотрудники X.com дали понять совету директоров, что не доверяют компании, и Маск был заменен Тилем. Хотя многие преданные сотрудники считали, что Маск был обманут, он воспринял это спокойно и покинул компанию, как только почувствовал, что ею управляют блестящие люди, которые знают, как обращаться с такими компаниями.

ГЛАВА 6: МЫШИ В КОСМОСЕ

После фиаско X.com, вырванного из рук Маска, он решил отправиться в Лос-Анджелес и поселиться там со своей женой Джастин. Он выбрал Лос-Анджелес, потому что именно там происходило все действие. Кроме того, идея о том, что это дает больший доступ к космической отрасли, была для него более привлекательной. Он связался с Марсианским обществом и пожертвовал колоссальные 100 000 долларов на их исследовательскую станцию. Попутно он начал заниматься проектом под названием «Марсовый оазис», где он купил ракету и использовал ее для создания роботизированной теплицы на Марсе. Команда Маска также встретилась с русскими, чтобы они могли купить ракету, но как только Маск понял, что русские несерьезно относятся к его предложению, он в гневе покинул встречу.

Несмотря на разочарование, Маск не сдался и начал думать о создании собственной ракеты, которая была бы даже дешевле, чем та, что предлагали русские. В 2002 году он основал SpaceX, где они сосредоточились на создании собственных двигателей. SpaceX начинала с малого, но через год превратилась в полноценную ракетную фабрику, и они также представили прототип Falcon1 в декабре 2003 года. изменить мир.

ГЛАВА 7: ВСЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

Дж. Б. Штробель, мастер и гений, работал над электромобилями. Хотя Маск был заинтересован в том, чтобы отвлечь свое внимание в основном на ультраконденсаторы, он нашел идеи Штробеля блестящими и пообещал помочь ему деньгами. В то же время два других человека по имени Марк Тарпеннинг и Мартин Эберхард, основавшие NuvoMedia, также работали над электромобилями. В 2003 году они создали новую компанию под названием Tesla Motors, чтобы воздать должное Николе Тесле. Им пришла в голову идея разрабатывать автомобили и продавать их напрямую потребителям, а не полагаться на партнеров.

Поскольку им нужен был инвестор для финансирования своей деятельности, а Маск искал блестящие проекты, связанные с электромобилями, все трое встретились, и команда Tesla объединилась с Маском. Инвестиции Маска в Tesla в размере 6,5 млн долларов сделали его председателем совета директоров и крупнейшим акционером компании. Год спустя в Tesla работало более сотни сотрудников, и компания становилась все сильнее. Они также построили EP1 (технический прототип 1) из родстера, что позволило им привлечь больше инвесторов. Он стал настолько известен, что у них были инвесторы, подписывающие чеки на покупку их автомобилей. В конце концов, у них стало слишком много проблем в компании, и Эберхард, который был генеральным директором, вообще ушел из компании.

ГЛАВА 8: БОЛЬ, СТРАДАНИЯ И ВЫЖИВАНИЕ

Маск был большой знаменитостью, а также фотографировался с разными знаменитостями, включая Роберта Дауни-младшего. Его жена Джастин также упивалась их вновь обретенным статусом знаменитости и начала вести блоги, чтобы делиться своим опытом. как пара. Это также катапультировало имя Маска, и пресса постоянно писала об этом человеке, который интересовался всем, что связано с космосом. Однако когда запуск SpaceX с треском провалился, а в блогах Джастин появились намеки на то, что их брак был непрочным, репутация Маска пошатнулась.

Маск также начал сталкиваться с проблемами с деньгами и продал свой McLaren за наличные. Жюстин продолжала писать о нем в блоге, и хотя они развелись, сплетни не прекращались. Маск женился на Райли, но проблемы в SpaceX продолжались. Наконец, в 2008 году SpaceX успешно завершила свой четвертый запуск, но люди не подозревали о ее серьезных финансовых проблемах. Некоторые статьи в прессе продолжали нападать на Маска, SpaceX и Tesla. Сотрудники жили в состоянии страха и также внесли свой вклад в поддержание компании, поскольку Маск начал сплачиваться, чтобы собрать больше денег, чтобы спасти свою компанию. Однако Маск искал утешения в том, что SpaceX получила от НАСА 1,6 миллиарда долларов. Маск, после всей своей боли и страданий, выжил и восстанавливался, чтобы возглавить свою компанию.

ГЛАВА 9: ВЗЛЕТ

По прошествии многих лет компания SpaceX стремительно развивалась и продолжает это делать. Хотя у него есть несколько конкурентов, он продолжает удовлетворять своих клиентов так, как другие не могут. Поскольку конкуренты должны полагаться на Россию в отношении своих машин, у SpaceX есть преимущество, потому что она строит все свои машины с нуля. Стоимость одного запуска составляет 60 миллионов долларов, что намного меньше, чем взимают в Японии и Европе. Компания надеется еще больше снизить эту стоимость примерно до 20 миллионов долларов за счет улучшения технологии запуска.

Конечно, у любого бизнеса, связанного с аэрокосмической промышленностью, есть несколько недостатков, но Маск смог использовать их в своих интересах. По его словам, SpaceX — это не просто обычный аэрокосмический подрядчик, а модное место работы, где они работают над революционными технологиями, которые могут изменить мир. В то время как одни сотрудники боятся Маска, другие любят его и приспосабливаются к сумасшедшим часам, которые им приходится проводить там на работе. После конкурса, проведенного НАСА, SpaceX получит 2,6 миллиарда долларов, а Boeing — 4,2 миллиарда долларов на разработку капсул и доставку людей на МКС.

ГЛАВА 10: МЕСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КРЕСЛА

К 2012 году Tesla ошеломила своих конкурентов в отрасли, когда они начали поставки очень обходительного седана Model S. Благодаря возможности проехать более 300 миль на одном заряде, он предлагал своим клиентам множество других преимуществ. Тесла превратил весь опыт покупки автомобиля в зрелище, и, прежде чем они это узнали, он был назван лучшим автомобилем года. За короткий срок автомобилем владели несколько знаменитостей и других состоятельных людей, особенно из Силиконовой долины.

Если кто-либо из клиентов признавался, что машина работает плохо, Tesla также предлагала клиенту кредит на время ремонта седана. Если владельцы автомобилей жаловались на какие-либо сбои, команда Tesla получала доступ к машине через их интернет-соединение, загружала обновления программного обеспечения и исправляла их. Это было невероятно, потому что машина работала еще лучше после того, как вы ее купили. В конце концов Маск добился того, чего хотел; Однако критика не прекращалась. Когда Эбенхард подал в суд на Маска, это было крайне горько для обеих сторон, но они уладили свои разногласия во внесудебном порядке. Многие люди говорят, что Маск не является первоначальным основателем Tesla, но это спорный момент, потому что Tesla просто не могла бы быть там, где она есть сегодня, если бы не гениальность и интеллект Маска, стоящего за ней.

Получайте ежедневную электронную почту, которая делает понимание финансовых рынков

легким и приятным, бесплатно.

ГЛАВА 11: ЕДИНАЯ ТЕОРИЯ ПОЛЯ ИЛОНА МАСКА

В этой последней главе Эшли рассказывает о том, как SolarCity была зарегистрирована братьями Рив. С помощью Илона они начали свой бизнес в солнечной промышленности и устанавливали солнечные батареи для клиентов, предлагая отличный сервис. Довольно скоро компания стала чрезвычайно популярной, и в состав Musk Co. входили SolarCity, SpaceX и Tesla. К 2014 году SolarCity оценивалась в 7 миллиардов долларов. Все три компании, казалось, двигались в тандеме друг с другом, поскольку они обменивались информацией и предлагали лучшие решения любых проблем.

Конкурентам также стало сложнее атаковать SpaceX, Tesla или SolarCity по отдельности, поскольку они работали как единое целое. Когда акции Tesla взлетели вверх, акции двух других компаний тоже выросли. Маск смог доказать, что все неправы, и превосходно справился с компаниями. Неудивительно, что сегодня им восхищаются некоторые из самых блестящих руководителей в мире.

ПОДКАСТ ОБСУЖДЕНИЯ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

Дункан Кларк | Менее чем за два десятилетия Джек Ма создал аналог e-Bay, Amazon, Paypal и других онлайн-компаний для китайского рынка. Дункан Кларк обеспечивает фантастический контекст для понимания того, что делает Джека Ма таким огромным успехом, которым он является сегодня.

Уолтер Исааксон | Редко можно найти книгу и личность, которых поддержали такие выдающиеся люди, как Уоррен Баффет, Чарли Мангер и Илон Маск. Узнайте больше, чтобы узнать, как Бенджамин Франклин способствовал созданию уникальной идентичности Америки.

Майкл Льюис | В этой книге было несколько отличных указаний, которые заставили вас задуматься о сложности и неэффективности глобальной экономической системы. Узнайте больше об описании Льюисом нового третьего мира в книге «Бумеранг: путешествия в новый третий мир».

Камиль Альсера2023-02-19T03:58:32-05:00 Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу
Elon Musk Summary, Review PDF
Илон Маск Эшли Вэнс был в вашем списке для чтения? Возьмите ключевые идеи в книге с этим кратким резюме.
В мире есть всего несколько бизнесменов, столь известных и уважаемых, как Илон Маск. Его успехи в целом ряде областей — от электромобилей до космических путешествий — сделали его имя нарицательным.
Но что же делает Илона Маска таким особенным? Эти краткое изложение книги обнажили его интересы и страсти — силы, которые заставили его стать тем, кем он является сегодня. Они отражают уникальную страсть Маска: желание спасти человечество от уничтожения. Именно эта цель подпитывала его работу над солнечной энергией, электромобилями и исследованием космоса и, в конечном счете, привела к его невероятному успеху.
В этом кратком изложении Элона Маска Эшли Вэнс вы узнаете
, почему Маск женился, развелся, снова женился, а затем развелся со своей второй женой;
как блудодействующие мыши положили начало миссии Илона Маска на Марс; и
Как Илон Маск сделал электромобили сексуальными.
Добиться успеха в индустрии устойчивых технологий непросто. Многие пытаются, и большинство терпит неудачу. И все же Илону Маску, основателю Tesla Motors и SolarCity, удалось добиться успеха не раз, а дважды. Как ему это удалось?
Все сводится к тому, как он видит мир. Маск не обычный помешанный на деньгах предприниматель из Силиконовой долины. Уникально то, что он обладает своего рода универсальной эмпатией. Глубоко заботясь обо всем человечестве, Маск руководствуется единственной целью: спасти нас, человеческий род, переселив человечество на Марс. По мнению Маска, Земля, уязвимая для астероидов и с истощающимися ресурсами, больше не является надежным домом.
Эта забота никогда не покидает его разум и вселила в него непоколебимую решимость добиться цели. Конечно, это не всегда хорошо проявляется. Маск печально известен тем, что ставит перед собой нереальные цели, назначает невероятную рабочую нагрузку и словесно оскорбляет своих сотрудников.
Маск даже отругал сотрудника, который вместо посещения корпоративного мероприятия предпочел присутствовать на рождении его ребенка. Маск потребовал, чтобы он обдумал, в чем заключаются его истинные приоритеты. По мнению Маска, вы можете либо на 100 процентов посвятить себя изменению истории мира, либо не делать этого вообще.
Любите его или ненавидите, Маск, тем не менее, пользуется уважением сотрудников за его чувство миссии. Они знают, что это приносит успех. И он тоже не лицемер. Целеустремленность Маска отчетливо видна в его изнурительном недельном графике. Понедельник начинается в SpaceX, в Лос-Анджелесе, где он работает до вечера вторника. Затем он летит в Силиконовую долину, где проводит среды и четверги в Tesla. Затем полет обратно в Лос-Анджелес. Никто не может вести такой образ жизни, не веря в то, что он делает.
Благодаря уникальной и мощной целеустремленности Илон Маск является одним из самых успешных предпринимателей в современном обществе. Но как он пришел к тому, чтобы увидеть себя и мир такими, какими он их видит? Ну, а все началось с трудного воспитания в Южной Африке.
У молодого, практически лишенного друзей Илона Маска были сложные отношения со своим отцом Эрролом. И все же, когда родители Маска разошлись, Маск решил жить со своим отцом, чтобы составить ему столь необходимую компанию. Но жизнь с отцом была трудной. Помимо домашних беспорядков, Маск часто подвергался издевательствам со стороны одноклассников, однажды получив такое сильное избиение, что неделю не мог посещать школу.
Чтобы избежать этого, Маск уединился в чтении и учебе. Обладая поразительной фотографической памятью, Маск смог прочитать две энциклопедии — и все запомнить. Автостопом по Галактике была книгой, которая оказала глубокое влияние на Маска; это привело его к пониманию того, что ответить на вопрос легко, но задать правильный вопрос гораздо сложнее.
На этом раннем этапе Маск уже обдумывал вопросы, которые могли бы расширить и улучшить человеческую цивилизацию. К тому времени, когда он пошел в старшую школу, у него было твердое мнение о солнечной энергии, завоевании других планет, безбумажном банковском деле и космических ракетах. Он также стал предприимчивым, продав свою видеоигру Blastar за 500 долларов, когда ему было всего 12 лет. 0003
В 1988 году Илон Маск решил, что не хочет проходить военную службу в ЮАР. Так он уехал из страны. Хотя Маск мечтал переехать в США, сначала он отправился в Канаду. Его первый год был трудным, поскольку он превратился из родственника в родственника и скитался между случайными заработками. Затем он поступил в Королевский университет, где, когда его уверенность в себе начала расти, его характер приобрел определенную форму.
В колледже Маск был более амбициозен, чем в старшей школе. Он участвовал в конкурсах публичных выступлений, изучал бизнес и даже успешно ухаживал за женщиной своей мечты, Джастин Уилсон, которая впоследствии стала его первой женой и матерью его 6 сыновей.
Их ухаживания были романтичными и соревновательными. Начнем с того, что Уилсон не интересовался Илоном Маском. Но он не принял «нет» за ответ. Когда его встали на их первое свидание в кафе-мороженом, он узнал, где она учится, и спросил ее подругу, какое мороженое она любит больше всего. Затем он появился с двумя шоколадными морожеными. Эта тактика успеха через решимость стала особым подходом во всех сферах жизни Маска.
После двух лет работы в Queen’s он перевелся в Пенсильванский университет и продолжил процветать. По мере того, как он чувствовал себя более комфортно среди своих однокурсников-физиков, Маск завел друзей, которые оказались ценными — и не только в личном, но и в денежном плане. Маск и Адео Ресси, хороший друг, устраивали домашние вечеринки в арендованном ими доме с 14 спальнями; Вход стоил 5 долларов, и Маск, все время трезвый и прямолинейный, загребал значительную прибыль. Одна ночь даже принесла достаточно денег, чтобы заплатить месячную арендную плату!
Только что окончивший колледж и стремящийся присоединиться к доткомам, Маск создал свою первую компанию. В 1995 году он и его брат основали информационную сеть Global Link, которая позже была переименована в Zip2. Их цель состояла в том, чтобы помочь предприятиям, не разбирающимся в Интернете, впервые выйти в сеть.
Немногие малые предприятия понимали последствия Интернета; они плохо представляли, как преуспеть, и не видели особой ценности в размещении своего бизнеса в Интернете или в наличии собственного веб-сайта. Сначала было тяжело, Маск и его брат очень много работали и до сих пор не продали. Они получили множество отказов, самые любезные из которых заявляли, что интернет — «самая глупая вещь, о которой они когда-либо слышали».
Ситуация начала меняться, когда венчурная компания Mohr Davidow Ventures вложила средства в стартап, будучи впечатлена энергией и целеустремленностью Маска. Они уволили Маска и наняли Рича Соркина генеральным директором. И когда начали поступать деньги, они наняли лучших инженеров, которые изменили и сократили большую часть громоздкого кода. Это действовало Илону на нервы. В конце концов, он был кодером-самоучкой.
Однако Мор Давидов также внес более совершенную структуру и наметил более реалистичные цели. Джим Амбрас, вице-президент по проектированию в Zip2, знал, что, когда Маск говорит, что задача должна быть выполнена за час, на самом деле это займет день или два. Когда Маск говорил, что что-то нужно сделать за день, на самом деле это занимало неделю или две.
Наконец, в феврале 1999 года производитель ПК Compaq Computer предложил заплатить 307 миллионов долларов наличными за Zip2. Но Маск никогда не собирался оставаться в Compaq и уже думал о новых проектах. Он хотел стать успешным генеральным директором.
Маск со своими вновь обретенными деньгами присоединился к клубу больших мальчиков. На свои доходы от Compaq он купил спортивный автомобиль McLaren, квартиру и небольшой винтовой самолет. Но остальные его деньги пошли прямо в его следующий бизнес: X.com.
В те дни люди неохотно покупали книги в Интернете, не говоря уже о том, чтобы делиться банковскими реквизитами. Но благодаря партнерству с Barclays Маску удалось сделать X.com одним из первых в мире онлайн-банков, подкрепленным страховкой FDIC и тремя взаимными фондами на выбор инвесторов.
Дела шли хорошо, но вскоре появились крупные конкуренты. Макс Левчин и Питер Тиль работали над собственной платежной системой в Confinity до создания первой версии PayPal.
После непродолжительной битвы в марте 2000 года компании решили объединить усилия: у Confinity был более привлекательный продукт (PayPal), а у X.com были деньги и превосходные банковские продукты, так что слияние имело смысл.
Но Маску вскоре снова пришлось оттесниться в его собственной компании. Через два месяца после слияния Тиль ушел в отставку, Левчин пригрозил сделать то же самое, а Маск оказался во главе разделенной компании. Хотя большинство его коллег поддерживали PayPal, Маск упорно продвигал бренд X.com. Тем временем компьютерные системы регулярно выходили из строя, а веб-сайт еженедельно зависал.
Затем последовал один из самых гнусных переворотов в истории Силиконовой долины: когда Маск и его жена Жюстин сели в самолет, чтобы отправиться в запоздалый медовый месяц, руководители обратились к совету директоров компании и попросили Тиля вернуться на пост генерального директора и понизить Маска в должности. Переворот удался, и Маск остался советником.
Компания сменила название с X. com на PayPal и в конце концов была продана eBay в июле 2002 года за 1,5 миллиарда долларов. Маск заработал 250 миллионов долларов — достаточно, чтобы воплотить в жизнь его самые смелые мечты.
После своего 30-летия в 2001 году Маск решил избежать крысиных бегов. Он перевез свою семью в Лос-Анджелес, прямо за углом от центра космической промышленности.
Маск всегда стремился к космосу. В то время Марсианское общество разрабатывало план проверки возможности заселения Марса жизнью путем отправки на орбиту блудящих мышей. Маск подумал, что план хорош; единственным улучшением, думал он, будет отправка мышей прямо на Марс.
В конце концов от плана отказались, но это не помешало Маску войти в космическую отрасль. Он решил дебютировать, изучая, как можно построить более дешевые ракеты. В июне 2002 года родилась компания Space Exploration Technologies (SpaceX) с миссией стать South-West Airlines of Space. В то время, когда отправка 500-фунтовой полезной нагрузки начиналась с 30 миллионов долларов, Falcon 1 мог нести 1400-фунтовую полезную нагрузку за 6,9 миллиона долларов.
Возможно, неудивительно, что требования Маска были нереалистичными. Его первоначальный график предполагал, что первый двигатель будет готов к маю 2003 года; второй двигатель в июне; корпус ракеты к июлю; и все собрано в сентябре. Первый запуск был запланирован на ноябрь — всего через 15 месяцев после старта компании!
Неудивительно, что SpaceX потребовалось около 4 лет, чтобы успешно запустить ракету. Хотя Маску не нравится отсутствие четкого плана атаки, он понимает, что не всегда все получается с первого раза, неудача — это лишь часть процесса. Реальность такова, что большинство запусков терпят неудачу. Он знал, что 9 из 20 запусков Atlas были успешными, поэтому неудачи были нормой. Но, будь то ад или паводок, он был полон решимости использовать свои навыки, чтобы в конечном итоге добиться успеха SpaceX.
Однако его страсть и стремление вдохновляли. SpaceX стала первой коммерческой компанией, доставившей капсулу Dragon в космос и благополучно доставившей ее после приземления в океане. Компания продолжает развиваться невероятными путями, как мы узнаем из более позднего краткого изложения книги.
Раньше у электромобилей была далеко не самая лучшая репутация; они определенно не могли сравниться с мощными брендами, такими как Jaguar и Ferrari. Но если вы видели какой-либо из новых автомобилей Формулы Е, вы знаете, что все меняется. Один человек больше остальных стремился сделать электромобили крутыми и желанными, и это был Илон Маск.
Маск помог миру признать технологию электромобилей такой, какой она была: захватывающей и постоянно развивающейся.
Все началось, когда Дж. Б. Штробель и, без его ведома, Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг работали над электромобилями с литий-ионными батареями. 1 июля 2003 года Эберхард и Тарпеннинг основали Tesla Motors; Штраубель присоединился позже.
Идея заключалась в том, чтобы лицензировать технологию, разработанную AC Propulsion для питания tzero (полностью электрический автомобиль, который разгоняется быстрее, чем Ferrari!), и использовать шасси Lotus Elise для кузова автомобиля. Но венчурные капиталисты не вкладывали и не видели дальше дрянной пластиковой отделки церо.
Маск, однако, решил инвестировать 6,5 млн долларов, став единственным акционером и председателем правления. Он думал, что проект может произвести революцию в электромобилях, сделав их популярными и эффективными, а мир — менее загрязненным.
Несмотря на медленное и бесцеремонное начало, Tesla добилась большого успеха. В середине 2012 года седан Tesla Model S навсегда изменил транспорт. Благодаря постоянному доступу в Интернет и датчику, который позволял водителю запускать двигатель, не касаясь ни одной кнопки, его называют «компьютером на колесах».
В ноябре 2012 года Motor Trend назвал его автомобилем года, а позже Consumer Reports дал автомобилю самую высокую оценку в своей истории (99/100), объявив его, пожалуй, лучшим автомобилем из когда-либо созданных! Америка не видела такой успешной автомобильной компании с момента появления Chrysler в 1925 году.
Это достижение довольно удивительно, поскольку Силиконовая долина мало участвовала в автомобильной промышленности, а Маск даже не производил автомобили раньше. Но если принять во внимание решимость Маска, этот успех, возможно, не такой уж большой сюрприз.
Звездная сила Маска проистекает из трех предприятий одновременно: SpaceX, Tesla и SolarCity. Это потому, что все они в конечном итоге помогают ему преследовать его настоящую и объединяющую цель: выживание человеческого вида.
Маск давно хотел заняться солнечной энергетикой, но до создания SpaceX не думал, что в этом есть деньги. Поэтому, когда его двоюродные братья, братья Рив, обдумывали новое предприятие, Маск предложил солнечную энергию.
Братья потратили два года на изучение солнечной энергетики, прежде чем их идея пришла в голову. Хотя солнечные панели постепенно становились все более доступными, стоимости и усилий по установке было достаточно, чтобы оттолкнуть многих потребителей. Поэтому братья Рив решили дать клиентам то, что они действительно хотели: кто-то позаботится обо всем процессе, от выбора до покупки и установки.
Маск помог своим двоюродным братьям придумать структуру и стал председателем совета директоров и крупнейшим акционером. Шесть лет спустя SolarCity стала крупнейшим установщиком солнечных панелей в США, достигнув своей цели сделать установку солнечных панелей безболезненной. Он расширился от индивидуальных клиентов до таких компаний, как Walmart и Intel, и в 2014 году его стоимость оценивалась почти в 7 миллиардов долларов.
Предприятия Маска, хотя и успешны по отдельности, также стратегически дополняют друг друга. Tesla производит аккумуляторные батареи, которые SolarCity может продавать конечным потребителям, а SolarCity снабжает зарядные станции Tesla солнечными панелями.
Это потому, что, несмотря на то, что он увлечен автомобилями, солнечными панелями и аккумуляторами, для Маска все это лишь побочные проекты. Его главная цель по-прежнему заключается в том, чтобы люди начали жить устойчиво сейчас, чтобы у человечества было будущее. Таким образом, все его начинания объединяет одна амбициозная цель.
У Маска всегда были грандиозные планы — настолько грандиозные, что люди часто находят их немного надуманным. В августе 2013 года он обнародовал еще несколько таких планов: Hyperloop, а также другие разработки Tesla и SpaceX.
Гиперпетля — новый способ передвижения на довольно короткие расстояния. Это большая пневматическая труба, такая же, как те, которые используются для отправки почты по офисам, но в данном случае она предназначена для перевозки людей и автомобилей в капсулах.
Подобные идеи предлагались и раньше, но у Маска другая. Его конструкция работает под низким давлением, а капсулы плавают на воздушной подушке. Каждая капсула толкается вперед электромагнитным импульсом, а двигатели по всей трубе при необходимости дают капсулам дополнительный импульс.
Эти механизмы на солнечных батареях могли поддерживать скорость 800 миль в час; на такой скорости вы могли бы добраться из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско за 30 минут.
Касательно Tesla и SpaceX у Маска другие планы. Основное внимание Tesla в 2015 году будет сосредоточено на выводе на рынок внедорожника Model X. Затем, на 2017 год запланирован долгожданный Model 3. Этот автомобиль будет стоить всего 35 000 долларов вместо более 100 000 долларов — цены типичной Model S.
завод по производству литий-ионных аккумуляторов. Это увеличит количество аккумуляторов, доступных на рынке, что является важной частью стратегии, направленной на то, чтобы автомобили Tesla могли ездить на большие расстояния даже без доступа к зарядной станции.
В ближайшем будущем SpaceX начнет испытания своей способности отправлять людей в космос. SpaceX планирует выполнить пилотируемый испытательный полет к 2016 году, а в следующем году отправить астронавтов на Международную космическую станцию для НАСА.
SpaceX также, вероятно, займется созданием и продажей спутников, что является одним из самых прибыльных направлений в отрасли. Сообщается, что Маск мечтает стать первым человеком, ступившим на Марс!
В этом кратком изложении книги мы видели, что с Маском не всегда легко найти общий язык. Даже его браки тому подтверждение.
Трижды женат, дважды на одной и той же женщине, Маск романтичен и вспыльчив. Его первый брак был страстным. Однако он не всегда был сострадательным мужем — Жюстин вспоминает, как однажды в раздражении напомнила ему, что она его жена, а не сотрудница. В ответ Маск сказал ей, что если бы она была его сотрудником, он бы ее уволил.
По словам Жюстин, в июне 2008 года Маск поставил ей ультиматум: либо они закроют свой брак в тот же день, либо он подаст на развод на следующее утро. Жюстин попросила подождать еще неделю, поэтому Маск пошел вперед и на следующий день подал на развод.
Тем не менее Маск эмоционально переживал развод, а его друг Билл Ли пытался поднять ему настроение, отправившись на отдых в Лондон. Там Маск познакомился с тогда еще 22-летней актрисой Талулой Райли, которая стала его второй женой.
Он развелся с Райли в 2012 году, заявив, что «всегда будет любить ее, но больше не любит». Они снова поженились сразу после того, как развод был завершен, когда он обнаружил, что не может встречаться, сохраняя свой невероятно плотный график. (По его расчетам, женщине требуется минимум 10 часов в неделю.). В конце 2014 года они снова развелись.
Многие думают, что Маск может быть жестким, вплоть до подлого и капризного. Некоторые даже говорят, что у него полностью отсутствует эмпатия, приводя в качестве примера увольнение его самой верной помощницы Мэри Бет Браун. Делая практически все за него, она долгое время была единственным связующим звеном между Маском и всеми его интересами. Тем не менее, когда она попросила компенсацию наравне с другими руководителями SpaceX, он сказал ей взять двухнедельный отпуск и взять на себя ее работу, чтобы оценить, обоснована ли просьба. Когда она вернулась, он сказал ей, что она ему больше не нужна.
Тем не менее, несмотря на эти личные недостатки, самые близкие к Маску люди говорят, что в душе он любящий и заботливый человек. А Райли утверждает, что, несмотря на невероятно плотный график, он всегда старался попасть домой, чтобы поужинать с семьей и поиграть в компьютерные игры с детьми.
Ключевой посыл этой книги:
Илон Маск — исключительный человек. Амбициозный, страстный и целеустремленный, он никогда не принимает «нет» за ответ. Его глубокая забота о выживании человечества сочетается с большим эго и сложной личностью. Независимо от того, что о нем думают другие, Илон Маск продвинул устойчивые технологии к новым удивительным высотам, и он будет продолжать делать это как один из лидеров, если не лидер, в аэрокосмической, автомобильной и солнечной промышленности.
Практический совет:
Думайте масштабно.
В следующий раз, когда у вас появится идея, не беспокойтесь о том, как безумно это звучит. Возьмите страницу из книги Илона Маска. Прелюбодейные мыши на Марсе, все электромобили быстрее Феррари, дважды жениться на одной и той же женщине? Нет ничего слишком абсурдного. Подумайте о невозможном, а затем сделайте это.
Краткое изложение Илона Маска Эшли Вэнс
Введение
Чем вам запомнился Илон Маск? Это дурацкое имя его ребенка? (Давайте будем честными, «X Æ A-12 Musk» — это слишком, даже для знаменитости!) Или, может быть, вы знаете его прежде всего за его вклад в технологии. Но если вы совсем с ним не знакомы, давайте кратко повторим: Илон Маск — американский предприниматель и бизнесмен южноафриканского происхождения. В первую очередь он известен своими успехами и инновациями в сфере бизнеса и технологий. Вместе с Питером Тилем он стал соучредителем X.com в 1999 (которая позже стала PayPal), SpaceX в 2002 году и Tesla Motors в 2003 году. Маск стал мультимиллионером в свои 20 лет, когда продал свой стартап Zip2 подразделению Compaq Computers. И в ходе этого обзора мы узнаем больше о том, что делает Илона Маска таким особенным.
Глава 1: Ранние годы
Введение к этой книге аккуратно суммирует большую часть того, что среднестатистический человек знает об Илоне Маске. Он является известным общественным деятелем благодаря своему вкладу в науку и технологии; в эпоху Instagram это — наряду с его браком с певицей Граймс — принесло ему что-то вроде статуса знаменитости. Но что мы на самом деле знаем о человеке, стоящем за этими достижениями? В этой главе мы заглянем в детство Илона Маска и узнаем о событиях, которые сделали его тем, кем он является сегодня. Хотя Маск сейчас является одним из самых известных миллиардеров Америки, он не начинал таким образом. Илон Маск родился в 1971 в Претории, ЮАР. И хотя циркулировали теории заговора, предполагающие, что его отец — Эррол Маск — владел изумрудным рудником и унаследовал деньги апартеида, Маск решительно опроверг эти истории.
Несмотря на то, что он посещал частную школу, пока рос в Южной Африке, Маск неоднократно заявлял, что учился в колледже на стипендии и студенческие кредиты и получил высшее образование с долгом по студенческому кредиту на сумму более 100 000 долларов. И хотя он более чем компенсировал любое социально-экономическое неравенство, его нынешний успех не может стереть боль его трагического и бурного детства.
Как и многие успешные ученые и изобретатели, Маск в детстве был одиноким и замкнутым. На самом деле, он был настолько потерян в своем собственном мире, что, когда ему было 10 лет, родители отвели его к врачу, чтобы проверить его на глухоту! Оказалось, что со слухом у него все в порядке; он просто мечтал так много, что он был полностью проверен! В результате он редко замечал, когда с ним разговаривали. Однако это был скорее механизм преодоления трудностей, чем форма творческого самовыражения. К сожалению, его мечтательный, замкнутый характер сделал его легкой мишенью для издевательств, и Маск приводит яркие воспоминания о мучениях, которые он перенес в школе. Однажды он вспоминает, как его хулиганы убедили его лучшего друга выманить его из укрытия и заманить в ловушку. Это предательство — одно из самых болезненных его воспоминаний, потому что ему было так больно, когда он понял, что его друг вступил в сговор с его хулиганами. .
Но это был далеко не единственный случай травли, с которым он столкнулся. В какой-то момент его школьной карьеры его так сильно избили, что его пришлось срочно доставить в больницу. И даже когда побои были не такими сильными, он регулярно приходил домой весь в синяках, избитый и измученный после того, как его целый день толкали. Когда его хулиганы не нападали на него физически, они обзывали его, принижали его интересы и заставляли его чувствовать себя неуверенно в каждой грани своей личности. И, что хуже всего, мучения не закончились, когда он вернулся домой. Его родители развелись, когда Маск был совсем маленьким, и его отец подвергал его физическому и эмоциональному насилию. Но поскольку плотный график его матери требовал, чтобы она часто отсутствовала, молодой Илон все равно решил жить с отцом. Это болезненное решение, принятое в юном возрасте, свидетельствует о столь глубоком и душераздирающем одиночестве, что он предпочел бы, чтобы над ним издевались и дома, и в школе, чем постоянно оставаться в одиночестве.
А жизнь с отцом была уж точно не из легких! Не раз его отец требовал, чтобы юный Илон и его брат сидели совершенно тихо и неподвижно в течение четырех или более часов, пока он кричал на них. Позже Маск описал свою жизнь как «непрерывно ужасную» как дома, так и в школе. Но он также считает, что его мучения стали движущим фактором его успеха. Боль его реальности загоняла его глубже в его собственную голову и побуждала его воображать лучшие, более счастливые миры. Он заглушил боль своей любовью к чтению и зарождающимся интересом к компьютерам. А к двенадцати годам он изобрел и продал свою первую видеоигру! Этот ранний опыт повлиял на того, кем впоследствии стал Маск, и он часто говорит, что благодарен за невзгоды, с которыми столкнулся. Он утверждает, что если бы не боль его ранних лет, его, возможно, не заставили бы бежать, творить или проявлять себя. И он беспокоится, что решительное отсутствие невзгод может негативно сказаться на жизни его собственных детей в будущем.
Глава 2: Образовательный опыт и ранняя карьера Маска
В то время в Южной Африке молодые люди, достигшие 17-летнего возраста, должны были быть призваны в армию. Маск уже знал, что военная служба не для него, поэтому он эмигрировал в Канаду. Поскольку его мать была гражданкой Канады, ее наследие позволило ему позже получить гражданство. Он хотел переехать в США, но во время эмиграции в Канаду едва мог позволить себе даже бутерброд. Он определенно не мог позволить себе сделать еще больший международный шаг и начать новую жизнь без денег.
Было немного легче обосноваться в Канаде, где он мог жить без арендной платы с разными родственниками по материнской линии. Но даже несмотря на то, что у него вроде как было где остановиться, ничто в его жизни не было постоянным или удовлетворительным, и он быстро устал от случайной работы и сна на чужих диванах. В конце концов, он решил, что поступление в колледж будет правильным решением, поэтому он поступил в Королевский университет в Кингстоне, Онтарио, и специализировался на физике. Учеба в колледже позволила Маску расцвести и по-настоящему найти себя. Вскоре он обнаружил, что колледж отличается от средней школы; здесь он был свободен быть самим собой и преследовать свои настоящие интересы. Это дало ему возможность лучше узнать себя и выявить свои положительные черты, такие как честолюбие и целеустремленность.
Это новое путешествие самопознания вскоре переросло в стремление к успеху. У него сформировалось твердое мнение о космических путешествиях, науке и технике, и он пришел к убеждению, что может использовать технологические достижения для спасения и улучшения человечества. После двух лет в Королевском университете Маск развил в себе оценки, уверенность и финансовые возможности, чтобы переехать в США, переведя школу. И хотя он по-прежнему финансировал свое обучение в колледже за счет студенческих ссуд, ему, наконец, удалось достичь своей цели — переехать в Америку. Он перешел в Пенсильванский университет и продолжал там учебу, пока не получил степень бакалавра наук в области физики, а также степень бакалавра искусств в области экономики в Уортонской школе. Разнообразие его степеней отражает разнообразный характер его интересов и заложило основу для его будущей карьеры, в которой творчество и наука были в равной степени переплетены.
Однако его время в колледже не было чисто академическим опытом. Он также нашел несколько творческих (и немного сомнительных) способов заработать деньги, например, когда он и его друг арендовали дом братства с 10 спальнями, который они превратили в ночной клуб. Они поставляли девушек, выпивку и вечеринки в обмен на вступительный взнос в размере 5 долларов. И в то время как их гости становились все более пьяными, Маск оставался трезвым и полностью владел своими умственными способностями, чтобы забрать их деньги. В дополнение к этим предприимчивым предприятиям он также встретил женщину, на которой позже женится и у которой родится 6 детей. Ее звали Жюстин Уилсон, и поначалу он ее совсем не интересовал. Но Маск утомил ее своей фирменной решимостью и настойчивостью — качествами, которые потрясающие для изобретателя, но могут быть немного жуткими для будущего парня! Однако к тому времени, когда он закончил учебу, он и Жюстин поженились и создали семью.
Глава 3: Карьера Маска начинает развиваться
После выпуска Маск сразу же решил поднять свою карьеру на новый уровень и переехать в Калифорнию. Силиконовая долина была центром технологического гения, а он был молодым техническим гением, стремящимся сделать свой следующий шаг; это казалось браком, заключенным на небесах! Итак, Илон, Жюстин и их семья переехали в Калифорнию. Именно тогда начался взлет его карьеры. Его ранний опыт работы в Силиконовой долине сделал его миллионером доткомов за одну ночь благодаря успеху его стартапа Zip2. Вскоре после этого он основал еще одну компанию с соучредителем Питером Тилем, и то, что начиналось как X.com, позже стало PayPal, сервисом, который любят и используют сегодня во всем мире!
Некоторые люди, возможно, удовлетворились бы уходом, став миллионерами в середине двадцатых годов. Но Илон Маск только начинал. И вот тогда он с головой окунулся в космическую отрасль. В то время Марсианское общество проводило эксперимент, в ходе которого на орбиту отправлялись сексуально активные мыши. Этот эксперимент был проведен с целью стать первой организацией, запустившей жизнь на Марс. Марсианское общество, основанное в 1998 году, является крупнейшей и самой влиятельной в мире организацией по защите интересов космоса, занимающейся исследованиями и заселением планеты Марс человеком. Маск был очарован Марсианским обществом и его миссией, и он хотел принять участие. Ему нравилась идея короткого пути, который отменил бы план по отправке мышей в космос; вместо этого он хотел отправить их прямо на Марс и посмотреть, что произойдет.
Хотя этот план так и не был реализован, карьера Маска в космической отрасли пошла очень быстро. Он создал компанию под названием Space-X с целью создания более дешевых и быстрых ракет. Изначально установленные им сроки были невыполнимы; он стремился к тому, чтобы Space-X запустила свою первую ракету всего через 15 месяцев после основания компании! Конечно, это было далеко за гранью возможного, и это раннее требование невозможного вскоре стало служить примером того, на что будет похожа работа с Илоном Маском. Из-за того, что у него было так много умных способностей и так много больших идей, он стремился воплотить свои планы в жизнь как можно скорее. И если это не было возможно сразу, он хотел изменить мир, чтобы это стало возможным! Его блестящие идеи и неустанная трудовая этика вскоре превратили Space-X в самостоятельную многомиллионную компанию и сделали новую компанию Маска мировым лидером космической отрасли.
Но опять же, он не хотел останавливаться на достигнутом, и именно тогда он создал Теслу. Tesla — революционная компания по производству электромобилей. Да-да, теперь электромобили — это его всецело. Так что неудивительно, что Илон Маск и Тесла являются олицетворением устойчивого развития автомобилей в Соединенных Штатах. Получив стартовые деньги от правительства США, первый электромобиль Теслы действительно преуспел. Он был ориентирован в первую очередь на сверхбогатых американцев, и его успех подпитывал будущие проекты Маска. Опираясь на успех своего первого эксклюзивного дизайна, Маск решил разработать нечто, что было бы более коммерчески доступным: модель S. Модель S — это роскошный седан, который был разработан с одной целью: быть быстрее, круче, умнее и изящнее, чем любой традиционный автомобиль на рынке. Маск знал, что если бы он мог заставить электромобили выглядеть круче, чем варианты, люди с большей вероятностью купили бы их, даже если эти клиенты не особенно интересовались окружающей средой. И он был прав! Благодаря способности разгоняться за одну секунду и времени автономной работы, позволяющему проехать 300 миль, Model S является мечтой каждого автолюбителя. Это также позволило Маску доминировать на текущем рынке электромобилей. Его успех также произошел в идеальное время. Потому что как только Model S взлетела, рынок электромобилей Японии сильно пострадал, что позволило Маску захватить контроль над международным рынком электромобилей.
Глава 4: Заключение
Сегодня Илон Маск является эмблемой изобретателя-революционера. Мы думаем о нем как о человеке, который добивается успеха во всем, что делает. Но его размышления о своей личной жизни показывают, что жизнь не всегда была для него легкой; в детстве над ним издевались в школе и оскорбляли дома, и он испытал сильную боль. Тем не менее, Маск считает, что его ранний травматический опыт во многом способствовал его успеху. Он считает, что без невзгод, возможно, он не был бы так мотивирован на успех. Но его боль — не единственный движущий фактор его успеха; Илон Маск также обладает невероятной страстью и интеллектом, и он неуклонно привержен достижению своей цели: улучшению мира с помощью технологий.
Краткий обзор Илона Маска PDF
Время чтения: 15 мин.
Краткое изложение Элон Маск: Тесла, SpaceX и поиски фантастического будущего Эшли Вэнс
Жизнь кипит. Илон Маск пылится на вашей книжной полке? Вместо этого подберите ключевые идеи прямо сейчас.
Здесь мы царапаем поверхность. Если у вас еще нет книги, закажите ее или получите аудиокнигу бесплатно на Amazon, чтобы узнать пикантные подробности.
Точка зрения Эшли Вэнс
Эшли Вэнс — автор бестселлеров New York Times и автор статей в Bloomberg Businessweek. Он также является ведущим телевизионного и интернет-шоу Hello World. Ранее он работал репортером в The New York Times, The Economist и The Register.
Сводка
Илон Маск — известный предприниматель, создавший PayPal, SpaceX, Tesla и SolarCity. Миссия Маска в каждой из этих компаний заключалась в спасении человечества. В этой книге Эшли Вэнс описывает опыт, который сделал Илона тем человеком, которым он является сегодня. Попутно читатели узнают, что Илон всегда мечтал о большем. Кроме того, он в конечном итоге осуществил многие мечты, о которых люди говорили, что он никогда не мог. От массовых вечеринок, чтобы оплатить обучение в Пенсильванском университете, до планов по созданию одного из первых онлайн-банков. Илон всегда был новатором. Теперь он хочет помочь построить новый дом для людей на Марсе.
Илон Маск руководствуется идеей спасения человечества
Мотивы Маска не связаны с деньгами. Большинство предпринимателей Кремниевой долины можно охарактеризовать как помешанных на деньгах. Однако Эшли Вэнс описывает Илона как человека, обладающего всеобщим сочувствием. Он заботится о человечестве больше, чем о деньгах. Эти характеристики позволили Илону создать две отдельные устойчивые технологические компании, Tesla Motors и SolarCity, каждая из которых стоит миллиарды долларов. Устойчивое развитие — это высококонкурентная отрасль, и без внутреннего стремления Илона он, вероятно, потерпел бы неудачу.
Помимо стремления защитить планету с помощью возобновляемых источников энергии, Илон также имеет более сложные планы по спасению человечества. В частности, он объяснил, что его главная цель в жизни — спасти человеческий род. Он хочет предоставить людям возможность переселиться на Марс до того, как Земля будет уничтожена из-за изменения климата и астероидов.
Важно отметить, что беспокойство Илона о мире никогда не покидает его разум. Он не позволяет этим заботам поглотить его, а вместо этого использует их как мотивацию для достижения цели. Однако эта мотивация иногда может быть подавляющей. Илон также стал известен тем, что ставил перед своими компаниями нереалистичные цели и нереалистичные ожидания своих сотрудников. Впоследствии несколько предыдущих сотрудников привели примеры невыносимой рабочей нагрузки и его словесных оскорблений. Фактически, Илон устно бросил вызов одному сотруднику за то, что он присутствовал при рождении своего ребенка, а не на мероприятии компании. Илон потребовал, чтобы сотрудник обдумал свои приоритеты. У Илона такой склад ума, поскольку он считает, что вы либо должны выложиться на 100 процентов, чтобы изменить мир, либо не делать этого вообще. В данном случае он чувствовал, что его сотрудник не выкладывался на 100 процентов.
Несмотря на свои нереалистичные ожидания, Илон Маск по-прежнему пользуется уважением среди своих сотрудников. Его ясное понимание миссии помогает мотивировать их следовать его примеру. Они видят, что он успешен почти во всех своих начинаниях. Кроме того, он не лицемер. Хотя он требует нереалистичных ожиданий от своих сотрудников, он также требует нереалистичных ожиданий от себя (которые он каким-то образом оправдывает). Эшли Вэнс рассказывает, как выглядит изнурительный недельный график Илона:
В понедельник Маск приступает к работе в SpaceX в Лос-Анджелесе. Он продолжает работать здесь до вечера вторника.
После этого Илон летит в Силиконовую долину, где проводит среды и четверги в Tesla.
Затем он снова летит в Лос-Анджелес, чтобы работать в SpaceX.
Это расписание показывает, насколько предан Илон своим целям.
У Маска было несчастливое детство
Трудное детство Илона сформировало человека, которого мы видим сегодня. У Илона, выросшего в Южной Африке, было очень мало друзей. Вдобавок к этому у него были сложные отношения с отцом Эрролом. После того, как его родители разошлись, Илон решил жить с отцом. Однако это решение привело к проблемной молодой жизни Илона. Семья Маск не хотела подробно рассказывать о том, как вел себя Эррол. Тем не менее, они готовы описать его как неприятного человека. Помимо трудной домашней жизни, над Илоном также издевались его одноклассники, потому что он был умнее большинства из них. В некоторых случаях хулиганы так жестоко избивали Илона, что он не мог посещать школу в течение недели.
Чтобы сбежать от сложных отношений с отцом и неурядиц в школе, Илон уединился в чтении и учебе. Илон обладал замечательной способностью запоминать информацию фотографически. Следовательно, он смог прочитать две энциклопедии и все запомнить. Однако из всех книг наибольшее влияние на него оказал «Автостопом по Галактике». В частности, книга научила его тому, что ответить на вопрос легко, но задать правильный вопрос гораздо сложнее.
Стремление задавать правильные вопросы привело Илона к мысли о том, как он мог бы расширить и улучшить человеческую цивилизацию с юных лет. Например, к старшей школе у него уже было твердое мнение о солнечной энергии, перемещении на другие планеты, безбумажном банковском деле и космических ракетах. Вдобавок ко всему, в это время Илон начал больше узнавать о предпринимательстве. Он создал свою собственную видеоигру Blastar, которую продал за 500 долларов, когда ему было всего 12 лет.
Колледж был продуктивным временем для Илона Маска
В 1980-х, когда Илон достиг студенческого возраста, в Южной Африке служба в армии была обязательной. Однако Илона не интересовала армия. Поэтому он решил покинуть страну. США были местом его мечты, но вместо этого он выбрал Канаду в качестве отправной точки. Первый год Илона в Канаде пошел не совсем по плану. Он боролся за деньги, скитаясь между случайными заработками, и изо всех сил пытался найти настоящий дом. Вместо этого он перемещался от родственника к родственнику на короткие периоды времени.
Однако все изменилось, когда Илон поступил в Королевский университет. Именно здесь росла уверенность Элона в себе, и характер, который мы видим сегодня, начал обретать форму. Вместо того, чтобы просто сосредоточиться на учебе, Илон также участвовал в конкурсах публичных выступлений и встретил Джастин Уилсон. Позже она станет его первой женой и матерью его шестерых сыновей.
Илон проявлял ту же решимость в своих стремлениях к Джастин Уилсон, что и в деловом мире. Изначально Уилсон не интересовался Илоном. Она поддержала его на их первом свидании в кафе-мороженом. Вместо того, чтобы сдаться, Илон спросил одну из подруг Уилсон, какое мороженое она любит и где она учится, а затем принес ей мороженое. Такой подход к успеху через решимость является одной из причин успеха Илона.
Илон осуществил свою мечту переехать в Америку, когда перевелся в Пенсильванский университет после двух лет обучения в Королевском университете. Здесь он завел несколько друзей на курсе физики. Кроме того, он и его друг Адео Ресси устраивали домашние вечеринки в арендованном ими доме с 14 спальнями. Они просили 5 долларов с каждого участника в качестве входного билета. Илон не стал бы пить и веселиться, а вместо этого собирал чужие деньги и получал значительную прибыль. Самая успешная вечеринка Илона принесла ему столько прибыли, что покрыла арендную плату за весь месяц.
Первый стартап Маска сделал его миллионером
Илон создал свою первую компанию в 1995 году, сразу после окончания колледжа. Он и его брат основали информационную сеть Global Link. Позже эта компания будет переименована в Zip2. УТП этой компании заключалось в том, что они помогали предприятиям, которые изо всех сил пытаются понять, как настроить и использовать Интернет. Хотя эта идея в конечном итоге принесла Илону и его брату миллионы долларов, они не сразу увенчались успехом. Поскольку Интернет был совершенно новой концепцией, некоторые предприятия еще не понимали ценности своего бизнеса в Интернете.
Несмотря на всю свою тяжелую работу, Илон и его брат изо всех сил пытались добиться успеха, пока венчурная фирма не была впечатлена энергией и стремлением Илона. Mohr Davidow Ventures решила инвестировать в стартап после знакомства с Илоном. Они наняли Рича Соркина в качестве генерального директора компании, продвинув Илона дальше по бизнесу. Кроме того, начал нанимать лучших инженеров, которые изменили большую часть кода, который уже создал Илон. Илону не нравился этот процесс. Он превратился из творческой и деловой движущей силы компании в простого акционера.
Несмотря на то, что Элон был разочарован влиянием венчурной фирмы, они обеспечили определенную степень реализма, которая помогла компании процветать. По сути, их реализм дополнял нереалистичные цели Илона. Например, тогдашний вице-президент по инженерным вопросам Джим Амбрас с тех пор сказал, что они научились относиться к предсказаниям Илона с долей скептицизма. Когда Элон говорил, что задача займет час, они ожидали, что эта задача займет день или два.
Zip2 увидел значительные возможности роста, когда 19 февраля99, производитель ПК Compaq Computer предложил компании 307 миллионов долларов наличными. Илону даже не пришлось думать о продаже своей доли. У него уже было несколько других проектов, и эти деньги помогут воплотить эти мечты в реальность. Вместо того чтобы сидеть в стороне, Илон хотел стать генеральным директором, активно участвующим в принятии решений компанией.
Илон Маск и PayPal
Хотя Илон решил уйти из Zip2, чтобы инвестировать в новые проекты, он также побаловал себя некоторыми материальными удовольствиями. Например, он купил себе спортивный автомобиль McLaren, дорогую квартиру и небольшой самолет. Однако это все, на что он потратил свои сотни миллионов. Остальные деньги пошли прямо на его следующее деловое предприятие, которым стала X.com.
После продажи Zip2 за такую большую сумму Илон начал приобретать прочную репутацию. Таким образом, он смог стать партнером Barclays для своего следующего коммерческого предприятия, X.com. В то время люди все еще очень настороженно относились к Интернету. Люди даже не желали покупать книги в Интернете, так как боялись использовать свои банковские реквизиты в Интернете. Однако Илон открыл один из первых онлайн-банков, X.com, и сумел повысить доверие людей к онлайн-банкингу благодаря своему новаторскому подходу. В частности, он подкрепил свой онлайн-банкинг страховкой FDIC в сочетании с тремя взаимными фондами, из которых инвесторы могли выбирать.
X.com существовал до Paypal. Однако вскоре после создания X.com Макс Левчин и Питер Тиль установили более простую платежную систему в компании Confinity, предшественнице первой версии PayPal. После первоначальной борьбы за клиентов X.com и Confinity решили объединить усилия в марте 2000 года. PayPal был продуктом, превосходящим то, что предлагал X.com, но у X.com были более продвинутые банковские продукты. Поэтому обе компании что-то привнесли.
Однако после слияния Илон изо всех сил пытался оказать влияние на X.com. Через два месяца после слияния Тиль и Левчин ушли в отставку. Маск теперь руководил компанией, где большинство его сотрудников хотели, чтобы PayPal была продвинутой. Напротив, Илон хотел больше сосредоточиться на X.com. Эти внутренние разногласия приводили к сбою компьютерных систем и еженедельному сбою веб-сайта. Впоследствии, когда Маск и его жена Жюстин садились в самолет, чтобы отправиться в медовый месяц, произошел один из величайших переворотов в истории Силиконовой долины. Руководители X.com спросили совет директоров компании, могут ли они вернуть Тиля на пост генерального директора и понизить в должности Маска. Руководители преуспели, и Маск потерял любое влияние, которое у него было, поскольку он стал советником. Впоследствии название компании также было изменено с X.com на PayPal. Однако после этого компания преуспела. В июле 2002 года компания была продана eBay за 1,5 миллиарда долларов. От этого Маск получил 250 миллионов долларов. Опять же, влияние Маска было ограничено. Однако теперь у него было еще больше денег, чтобы воплотить свои мечты в реальность.
Космические путешествия были мечтой Илона
Маск всегда страстно любил космические путешествия. Незадолго до продажи PayPal Илон переехал из Кремниевой долины в Лос-Анджелес. Ему надоела Кремниевая долина, и он захотел новых приключений. Этим приключением было космическое путешествие. Он переехал прямо за угол от центра космической промышленности США, где рассматривалась возможность размещения жизни на Марсе. Чтобы исследовать эту возможность, Марсианское общество отправляло мышей на орбиту. Хотя Илона заинтересовала эта идея, в своем обычном характере он считал, что они могут пойти еще дальше. Он предпочел идею просто отправить мышей прямо на Марс.
Марсианское общество решило отказаться от этой программы, но это не помешало Илону мечтать о космической индустрии. В июне 2002 года Илон основал Space Exploration Technologies, также известную как SpaceX. У SpaceX была миссия стать South-West Airlines of Space. SpaceX обновила игру. Раньше ракеты могли доставить 500-фунтовую полезную нагрузку не менее чем за 30 миллионов долларов. Планировалось, что Falcon 1 от SpaceX будет нести почти в три раза больше веса всего за 6,9 миллиона долларов. Однако, как это часто бывает с Илоном, его планы относительно сроков компании были нереальными. Он планировал, что их первый запуск состоится всего через 15 месяцев после основания компании. Реальность такова, что SpaceX запустила свою первую ракету только через четыре года после создания компании.
Несмотря на эти задержки, SpaceX стала первой коммерческой компанией, доставившей капсулу Dragon в космос и благополучно доставившей ее после приземления в океане. У Илона все еще большие планы на космические путешествия, и его решимость в конечном итоге привела SpaceX к успеху.
Tesla вдохновила на создание электромобилей будущего
До Tesla электромобили были доступны, но не были широко распространены. Состоятельные люди всегда предпочтут Jaguar или Ferrari покупке электромобиля. Однако Тесла изменил правила игры. Они представили мощные и стильные электромобили. Илон Маск сделал электромобили крутыми.
Мало кто знает, что Илон на самом деле не был основателем Tesla. Вместо этого Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг основали Tesla Motors в 2003 году, а позже к ним присоединился еще один новатор в области электромобилей, Дж. Б. Штробель. Первоначально Tesla начинала как компания, которая лицензировала свою технологию двигателей переменного тока и использовала шасси Lotus Elise для своего кузова. Однако ни один венчурный капиталист не захотел вкладывать средства из-за непривлекательного стиля автомобиля. Несмотря на это, Илон увидел в этой компании потенциал. Поэтому он решил инвестировать 6,5 миллиона долларов и стать единственным акционером и председателем. Илон считал, что у Tesla Motors есть потенциал произвести революцию в электромобилях и изменить мир.
Сначала у Tesla был медленный рост, но теперь она стала одной из самых успешных компаний в мире. Tesla Model S — самая влиятельная из автомобилей Tesla, ее выпуск в 2012 году изменил способ нашего взаимодействия с автомобилями. Например, в этом автомобиле есть постоянный доступ в интернет и датчик, который позволяет водителю запускать двигатель, не касаясь кнопки. СМИ описывали его как компьютер на колесах. Эта модель впоследствии была названа автомобилем года. Consumer Reports даже дал автомобилю самую высокую оценку за всю историю отчета. Tesla стала самой успешной автомобильной компанией Америки со времен Chrysler.
И снова решимость Илона позволила Tesla Motors добиться успеха. Без его участия компания терпела крах, несмотря на свой потенциал. Благодаря его вкладу Tesla находится на грани того, чтобы стать частью S&P 500.
Все компании Маска стремятся спасти человечество
В настоящее время Илон управляет тремя компаниями: Tesla, SpaceX и SolarCity. Каждая из этих компаний работает для достижения общей цели — помочь продлить существование человечества. Его последнее занятие — SolarCity.
SolarCity — предприятие, которым Маск увлекался много лет до основания компании. Однако ранее он не видел никаких возможностей заработать достаточно денег. Несмотря на это, Илон не сдавался. Он и его братья потратили два года, пытаясь найти способ зарабатывать деньги на солнечной энергии. В конце концов, они придумали компанию, которая проделала всю тяжелую работу по выбору лучших солнечных панелей, покупке их для частных лиц/компаний и их установке. Это была эффективная идея, поскольку солнечные панели в последнее время стали более доступными. Однако людей по-прежнему отталкивала стоимость и усилия по установке. SolarCity решил эту проблему.
Элон помог своим двоюродным братьям, которые также должны были участвовать в бизнесе, разработать бизнес-план для SolarCity. Кроме того, он стал председателем и крупнейшим акционером. К тому времени, когда Эшли Вэнс писала эту книгу, компания SolarCity стала крупнейшим установщиком солнечных батарей в США и стоила 7 миллиардов долларов. Это достижение было получено всего за шесть лет. Кроме того, теперь у них есть контракты с некоторыми из крупнейших компаний США, включая Walmart и Intel.
Помимо общей цели, Илон создал сеть, благодаря которой каждое из его предприятий поддерживает друг друга. Например, Tesla Motors производит аккумуляторные батареи, которые SolarCity может продавать конечным клиентам. Точно так же SolarCity снабжает зарядные станции Tesla солнечными панелями. Он может легко интегрировать эти предприятия, потому что все они преследуют общую цель — увеличить продолжительность жизни человечества.
У Илона Маска есть еще много больших идей
Илон уже добился значительных успехов за несколько десятилетий своей предпринимательской деятельности. Однако у него есть еще большие планы на будущее. Во-первых, он представил Hyperloop в 2013 году. Hyperloop — это крупногабаритная пневматическая труба. Это те же трубы, которые используются для отправки почты по офисам. Однако Илон взял эту идею и применил ее в большом масштабе. Большие версии этих труб будут использоваться для перевозки людей и их автомобилей в капсулах. Эта идея не нова, но подход Илона новаторский. Hyperloop Элона будет работать, создавая низкое давление внутри трубы. Затем стручки будут плавать на воздушной подушке. Наконец, каждая капсула будет двигаться вперед с помощью электромагнитного импульса, а двигатели обеспечат дополнительный прирост мощности. Каждая из этих труб будет питаться от солнечной энергии.
Инновационный подход, который использует Hyperloop, позволяет капсулам двигаться со скоростью 800 миль в час. При массовом внедрении люди будут добираться из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско всего за 30 минут.
Помимо нового предприятия, Маск также имеет большие планы на другие свои компании. Маск хочет вывести на рынок версию внедорожника TESLA. Кроме того, этот автомобиль будет доступен всего за 35 000 долларов. В 2014 году Маск также объявил о планах построить Gigafactory. Gigafactory — крупнейшее в мире предприятие по производству литий-ионных аккумуляторов. Это сделает аккумуляторные батареи электромобилей более дешевыми и доступными.
Наконец-то SpaceX начала отправлять людей в космос. Это включает в себя увеселительные поездки и доставку астронавтов на Международную космическую станцию для НАСА. SpaceX также, вероятно, займется созданием и продажей спутников — одной из самых прибыльных областей отрасли.
Илон Маск — новатор и человек, который всегда думал за пределами реальности. Однако такой подход позволил ему изменить правила игры во всех отраслях, в которые он проник.
Рейтинг
Мы оцениваем эту книгу на 4,3/5.
Наша оценка
Если у вас есть отзывы об этом обзоре или вы хотите поделиться тем, что узнали, оставьте комментарий ниже.
Впервые в StoryShots? Получите аудио- и анимированные версии этого краткого изложения и сотни других бестселлеров научно-популярных книг в нашем бесплатном популярном приложении. Apple, The Guardian, The UN и Google назвали его одним из лучших в мире приложений для чтения и обучения.
Это была верхушка айсберга. Чтобы узнать подробности, закажите книгу или получите аудиокнигу бесплатно.
Стив Джобс, Уолтер Айзексон
От нуля к единице, Блейк Мастерс и Питер Тиль «Американские горки для предпринимателей», Даррен Харди
«Магазин всего», Эшли Вэнс
«Сверхспособности ИИ», Кай-Фу Ли
«Ангел», Джейсон Калаканис
15 Акции
Реддит
LinkedIn
Твиттер
WhatsApp
Фейсбук
Телеграмма
Син
Буфер
Нравиться
Более
Эшли Вэнс: Краткий обзор биографии Илона Маска | Bestbookbits | Ежедневные сводки книг | Написано | Видео
★ СКАЧАТЬ ЭТО БЕСПЛАТНО PDF РЕЗЮМЕ ЗДЕСЬ
? МОЯ БЕСПЛАТНАЯ КНИГА «ЖИВИ ЖИЗНЬЮ СВОЕЙ МЕЧТЫ»
? СПОНСОР BESTBOOKBITS ЧЕРЕЗ PATRON
? ПОДДЕРЖИТЕ BESTBOOKBITS, НАЖИМАЯ НА ССЫЛКИ НИЖЕ
150 резюме в формате PDF
Коучинговая программа
Подпишитесь на мой канал
Веб-сайт
Инстаграм
Спотифай
Facebook
Книжный клуб
Список рассылки
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> youtube.com/embed/l4b8OuxIMpg» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>
Неугомонный мальчик… Ждет, чтобы изменить мир
Элон Рив Маск родился в Претории, Южная Африка, 28 июня 1971 года. Его отец, Эррол Маск, был инженером и предпринимателем, а мать Мэй была известная модель и диетолог. У Илона было два младших брата, Кимбал и Тоска.
Обладая фотографической памятью и тягой к чтению, Илон хорошо учился в старшей школе. Его родители развелись, когда он был подростком, и в 17 лет Маск уехал из Южной Африки в Канаду. Его мать Мэй была гражданкой Канады, поэтому Илон получил канадский паспорт.
В конце концов Илон поступил в Королевский университет в Кингстоне, Онтарио. Он выбрал Куинс, потому что считал, что в этом колледже больше красивых женщин, чем в других университетах. Когда его братья и сестры уехали в Канаду, Илон и Кимбал имели привычку звонить некоторым интересным людям, чтобы договориться о беседе и обеде. Им удалось встретиться с некоторыми влиятельными людьми, в том числе с директором по маркетингу бейсбольной команды «Блю Джейс», деловым обозревателем газеты «Глобус» и руководителем Банка Новой Шотландии.
Элон изучал администрирование и начал продавать части компьютеров и ПК, установленных в его общежитии. Он начал преуспевать в учебе и после двух лет в Королевском университете подал заявку на перевод в Пенсильванский университет со стипендией. Он решил изучать экономику в Уортонской школе и получил степень бакалавра физики.
Он и его сосед по комнате Адео Ресси сняли дом недалеко от кампуса. По выходным они превращали дом в ночной клуб и брали за вход пять долларов. Нередко 500 студентов приходили вечером в пятницу или субботу, что позволяло Илону и Адео оплачивать аренду за весь месяц всего за одну ночь.
Во время учебы в Пенсильванском университете Маск написал статью, в которой подробно описал «энергетическую станцию будущего», которая состояла из массивных солнечных батарей в космосе, передающих энергию на землю с помощью микроволн. Он также написал вторую статью, в которой говорилось о размещении всей информации в мире в единую базу данных. В-третьих, речь шла о коммерческом потенциале ультраконденсаторов в качестве запоминающих устройств.
Маск решил заниматься проектами в трех областях: интернет, возобновляемая энергия и космос. Он не слишком беспокоился о том, чтобы разбогатеть или заработать деньги, но чтобы изменить мир к лучшему.

The First Startup, Zip2
Летом 1994 года Илон Маск и его брат Кимбал совершили поездку по Соединенным Штатам за рулем BMW 320i 1970 года. Они начали в Сан-Франциско и закончили в Пенсильвании.
Илон проходил стажировку в двух компаниях Силиконовой долины: исследовательском институте Pinnacle, который изучал способы использования ультраконденсаторов в электрических и гибридных автомобилях, и Rocket Science Games, которая начала переходить от комплектов картриджей к новейшим на тот момент компакт-дискам.
Маску нравилась Силиконовая долина, и как только он закончил учебу, он вернулся туда и продолжил работу над докторской диссертацией по материаловедению и физике в Стэнфорде. Он покинул Стэнфорд через два года и убедил своего брата Кимбала переехать в Силиконовую долину.
Братья решили запустить Информационную сеть Global Link, которая позже стала называться Zip2. Компания хотела быть каталогом ресторанов, магазинов одежды, парикмахерских и других предприятий. Цель заключалась в том, чтобы перечислить эти услуги в доступном для поиска каталоге, связанном с картой.
Zip2 арендовала небольшой офис в Пало-Альто и начала нанимать сотрудников. Элон позаботился о программировании сайта, а Кимбал начал продавать продукт по домам. Их отец дал 28 000 долларов на финансирование сделки, но с деньгами было так туго, что первые три месяца Илон и Кимбалл ночевали в офисе. Они принимали душ в местном спортзале.
Продажа каталогов в онлайн-справочнике в конце 95-х была очень сложной задачей. Отдел продаж боролся, но никто не покупал. Несмотря на это, братья сохраняли уверенность.
В конце 1996 года инвестиционная компания Mohr Davidow Ventures узнала, что они пытались создать виртуальные желтые страницы, и после нескольких встреч с Илоном и его братом согласились инвестировать 3 миллиона долларов в Zip2. Благодаря этим инвестициям Zip2 решила создать программное обеспечение, которое будет продаваться газетам, что позволит им создавать свои локальные онлайн-каталоги недвижимости, автосалонов и других тематических объявлений.
Вливание капитала также позволило Zip2 нанять больше талантливых людей. Они наняли нового генерального директора и инженеров-программистов, но Илона, главного технического директора, это беспокоило, потому что он хотел быть генеральным директором.
Изменение направления Zip2 сработало очень хорошо. The New York Times, Hearst Corporation и несколько других компаний не только подписали контракт, но и вложили в сделку дополнительные 50 миллионов долларов.
98 апреля Zip2 объявила о слиянии со своим основным конкурентом CitySearch в рамках сделки на сумму около 300 миллионов долларов. Сначала Илон Маск был за сделку, но потом передумал и сделал все, чтобы сделка была расторгнута. Совет директоров отменил слияние, оставив Zip2 в шатком положении, поскольку сделка убыточна. Потом этим бизнесом заинтересовалась Compac и предложила за Zip2 307 миллионов долларов. Совет одобрил продажу, и при этом Илон Маск получил 22 миллиона долларов за свои акции в компании, а его брат Кимбалл получил 15 миллионов долларов.

x.com и PayPal
На деньги от продажи Илон решил, что пришло время запустить новую услугу — онлайн-банк. Он зарегистрировал домен и открыл компанию X.com в марте 1999 года и вскоре начал нанимать инженеров-программистов и разрабатывать свой бизнес-план.
Он создал первую команду, в которую вошли два трудолюбивых канадца, Харрис Фрикер и Кристофер Пейн, а также Эд Хо, бывший руководитель Zip2.
За пять месяцев сооснователи устали от конфликтов с Илоном Маском и покинули X.com. 19 ноября99, X.com получила лицензию на осуществление банковских операций. Он был запущен как один из первых онлайн-банков в мире в том же году и за первые два месяца работы привлек 200 000 клиентов.
Первоначальный успех компании не остался незамеченным, и через несколько месяцев у нее уже появился конкурент Confinity. Confinity был создан для того, чтобы владельцы Palm Pilot могли отправлять деньги, используя инфракрасную технологию, доступную на их телефонах. Когда они поняли, что их рынок невелик, они сосредоточились на Интернете и способах осуществления платежей по электронной почте. Новый сервис стал известен как PayPal.
В марте 2000 года X.com и Confinity решили объединить свои усилия и объединились, сохранив название X.com. Через несколько недель X.com привлек $100 млн инвестиций от Deutsche Bank и Goldman Sachs. В то время у компании было более миллиона клиентов. Илон Маск продолжил инвестировать в X.com и укрепил свои позиции в качестве крупнейшего акционера компании.
X.com была переименована в PayPal в июне 2001 года и уже приносила доход в размере 240 миллионов долларов в год. Это привлекло внимание eBay, которая в июле 2002 года предложила через PayPal 1,5 миллиарда долларов. Они приняли предложение, и Илон Маск заработал около 250 миллионов долларов на продаже своей второй компании.

Рождение SpaceX
Затем Илон решил переехать с женой в Лос-Анджелес и начал участвовать в космических проектах. Он вошел в совет директоров Mars Society, некоммерческой организации, объединявшей ученых и инженеров, которые хотели подумать о возможной колонизации планеты Марс. Компания планировала отправить на Марс небольшую роботизированную теплицу, чтобы использовать марсианский грунт и выращивать растения.

Маск решил использовать свои деньги, чтобы основать компанию по созданию космических ракет для этих проектов. Он обнаружил, что может использовать ракету среднего размера для запуска небольших спутников и исследовательских грузов по более низкой цене, чем в аэрокосмической отрасли.
После нескольких месяцев исследований Маск решил перейти от теории к практике. В июне 2002 года он учредил Space Exploration Technologies. Стартап купил здание площадью 7000 квадратных футов в Лос-Анджелесе и начал работать над созданием коммерческих ракет.
В то время как другие компании брали 30 миллионов долларов за запуск в космос 250-килограммового груза, Илон Маск пообещал, что Space X доставит в космос 650-килограммовый груз за 6,9 миллиона долларов.
Маск вложил 100 миллионов долларов собственных денег в финансирование SpaceX. Он набирал прямых стажеров из лучших университетов, а также инженеров, которые были мотивированы работать в ракетной компании. SpaceX купила испытательный полигон в Техасе, где инженеры будут испытывать ракетные двигатели. Сначала двигатели работали только 2 или 3 секунды, прежде чем взорваться. Однако после месяцев проб и ошибок SpaceX научилась создавать надежные двигатели.
Первый официальный запуск состоялся в марте 2006 года, и первая ракета SpaceX, Falcon 1, взлетела и взорвалась через двадцать секунд. Остатки взрыва распространились по зданиям SpaceX.
Через год компания запустила вторую ракету. На этот раз первая ступень Falcon 1 сработала хорошо, но через пять минут ракета взорвалась. Было ясно, что полет в космос будет гораздо более сложной и дорогостоящей задачей, чем представлял себе Илон Маск, но это был лишь вопрос времени.

Tesla Motors
Осенью 2003 года Дж. Б. Штробель встретился с Илоном Маском в SpaceX, чтобы убедить его инвестировать в проект по созданию электрического самолета. Маску эта идея не понравилась, но он очень заинтересовался, когда Штробель описал часть проекта, который должен был послужить созданию электромобиля с использованием литиевых батарей. Маск согласился инвестировать 10 000 долларов на месте.
Вскоре после этого к Маску обратились основатели новой компании Tesla Motors. Они искали инвестора, который мог бы вложить 7 миллионов долларов, чтобы создать и продать спортивный автомобиль с электродвигателем. Илон Маск согласился инвестировать в Tesla Motors 6,5 млн долларов, что сделало его крупнейшим акционером и президентом.
Маск связал основателей Tesla Мартина Эберхарда и Марка Тарпеннинга с Дж. Б. Штробелем, который работал над разработкой аккумуляторов для электрических спортивных автомобилей. Команда Tesla открыла свои офисы на складе площадью 1000 квадратных футов в Сан-Карлосе и приступила к разработке технологии.
Первоначальный план Теслы был прост: взять Lotus Elite и преобразовать его в электрическую силовую установку, разработанную компанией AC Propulsion. Они предполагали, что Tesla передаст трансмиссию и другие детали на аутсорсинг, но реальность оказалась намного сложнее. Например, никто и никогда не пытался соединить много литиевых аккумуляторов параллельно. Инженерам нужно было придумать, как крепить ячейки, чтобы не рассеивать тепло и предотвратить распространение огня по автомобилю в случае аварии.
Позже они решили, что новый автомобиль Tesla под названием Roadster также должен радовать покупателей и быть элегантным. Компания наняла дизайнеров, которые разработали новый дизайн из углеродных волокон. В январе 2006 года Tesla захватила очередной раунд инвестиций, собрав 40 миллионов долларов. Маск вложил в сделку еще 12 миллионов долларов.
Когда в июле 2006 года был анонсирован новый родстер, цена автомобиля составляла 90 000 долларов. Родстер проехал около 400 км на одном заряде аккумулятора. Но когда финансовые аналитики изучили бизнес-план Tesla, они поняли, что производство каждого автомобиля, который затем будет продаваться примерно за 9 долларов, будет стоить от 170 000 до 200 000 долларов.0,000.

На грани банкротства
Несмотря на успехи Tesla, в 2008 году компания потратила 140 миллионов долларов на разработку родстера — на 25 миллионов долларов больше, чем предполагалось в бизнес-плане на 2004 год. Что еще хуже, финансовые рынки переживали масштабный кризис. Кроме того, SpaceX потерпела неудачу во второй попытке запуска. Состояние Маска в 200 миллионов долларов угасало.
SpaceX боролась за то, чтобы иметь достаточно денег, чтобы платить своим сотрудникам. Tesla также столкнулась с финансовыми проблемами, и в СМИ появилось несколько негативных статей о возможностях Илона Маска в управлении бизнесом.
В декабре 2008 года Маск разработал одновременные кампании по привлечению инвестиций для Tesla и SpaceX. SpaceX выиграла контракты с НАСА после своего четвертого успешного запуска. 23 декабря НАСА объявило, что предоставит SpaceX 1,2 миллиарда долларов в рамках контракта на обслуживание космической станции НАСА на двенадцать боев.
Между тем, Тесла нуждался в большем капитале, иначе ему пришлось бы объявить о банкротстве. У Маска был план вложить в Tesla еще 40 миллионов долларов. После безуспешных попыток получить деньги от инвесторов он взял кредит у SpaceX и профинансировал необходимые 40 миллионов долларов.

Что случилось с SpaceX
В настоящее время ракета SpaceX Falcon 9 считается очень надежной в космической отрасли. SpaceX запускает в среднем по одной ракете в месяц, выводя на орбиту спутники для разных стран и компаний.
Тот факт, что SpaceX производит все свои машины, является серьезным конкурентным преимуществом и сделал Соединенные Штаты крупным игроком на рынке коммерческих запусков. Все ее американские конкуренты SpaceX, такие как Boeing, Lockheed Martin, Orbital Sciences, полагаются на российских поставщиков своих ракет-носителей, в то время как SpaceX производит все самостоятельно.
Эта независимость означает экономию средств для клиентов. В настоящее время полет Falcon 9 стоит 60 миллионов долларов, и компания работает над тем, чтобы снизить эту стоимость до 20 миллионов долларов, используя эффект масштаба. В долгосрочной перспективе Илон Маск считает, что стоимость одного полета может составить менее 12 миллионов долларов. Для сравнения, United Launch Alliance взимает с правительства США около 380 миллионов долларов за полет.
Последнее поколение ракет SpaceX — Falcon 9, но компания уже разрабатывает Falcon Heavy, гигантскую ракету, объединяющую три Falcon 9.ракет для создания ракеты-носителя, которая будет выдерживать вдвое большую нагрузку, чем ее крупнейший конкурент, при стоимости в три раза ниже. SpaceX также разрабатывает космодром в Техасе и стыковочные капсулы на Международной космической станции. И самое впечатляющее: всего этого SpaceX удалось добиться, будучи частной компанией, не открывая своего капитала.

Будущее электромобилей и Testa
Затем Маск решил, что Тесле пора построить новый электромобиль. Он присоединился к Францу фон Хольцхаузену, опытному дизайнеру автомобилей. Затем он и Маск разработали дизайн Model S.
После почти ухода с рынка в конце 2008 года Tesla произвела впечатление на автомобильный рынок, выпустив седан Model S в середине 2012 года. Этот роскошный электромобиль оснащен аккумулятором, который является основой автомобиля, и электродвигателем размером арбуза, расположенного между задними шинами. Он может проехать более 480 км на одной зарядке и разгоняется от 0 до 100 км в час за 4,2 секунды.
Для инженеров Tesla Model S имеет впечатляющую статистику. Традиционные автомобили могут преобразовывать только от 10 до 20% энергии бензина в энергию движения, а остальная часть теряется в виде тепла, сопротивления ветра, тормозов и других механических функций. Модель S имеет всего дюжину движущихся частей и имеет КПД около 60%. На практике это означает, что Model S проезжает на одном галлоне бензина 160 км.
Модель S не только имеет невероятный стиль, но и Tesla заново изобрела опыт покупки автомобиля. Вы можете приобрести Model S в фирменных магазинах или на веб-сайте Tesla. Нет назойливых продавцов, потому что они не получают комиссий. Вы можете забрать свой автомобиль с завода в Силиконовой долине, или Tesla доставит автомобиль туда, куда вы хотите. После того, как вы его купите, вам никогда не придется менять масло. Если есть проблема, Тесла приедет к вам и одолжит вам другую машину, пока они ремонтируют вашу. И пока вы его заряжаете, инженеры Tesla могут устанавливать обновления программного обеспечения через Интернет.
После того, как в конце 2008 года компания чуть не сломалась, в начале 2009 года Tesla начала продавать свою оригинальную модель Roadster. Когда компания начала набирать обороты, Маск объявил о повышении цены на Roadster с 92 000 до 109 000 долларов. Покупатели остались лояльными, поскольку они купились на идею попытаться изменить мир, но Тесла была вынуждена отозвать два своих автомобиля, что вызвало негативную огласку. С 2008 по 2012 год Tesla продала около 2500 автомобилей Roadster.
Когда General Motors и Toyota объявили о закрытии своего завода во Фримонте, штат Калифорния, в 2009 году., Маск принял меры. Он купил завод за 42 миллиона долларов, Toyota потратила на его строительство почти 1 миллиард долларов. Также Toyota объявила, что инвестирует в Tesla 50 миллионов долларов за 2,5% компании.
Маск решил открыть капитал Tesla в ходе IPO летом 2010 года. Тем самым он смог привлечь $200 млн, которые были нужны компании на тот момент. IPO произошло в июне 2010 года и привлекло для Tesla 226 миллионов долларов, несмотря на то, что в 2009 году бизнес сообщил об убытках в размере 55,7 миллиона долларов..
Когда Tesla анонсировала Model S в 2009 году, она пообещала начать поставки автомобилей в 2010 году. Когда в 2012 году началось производство Model S, автомобильный мир все еще был впечатлен, несмотря на задержки. Также Маск сообщил, что компания приступила к строительству первой части сети зарядных станций, которая со временем распространится по всей территории США. Владельцы автомобилей могли бесплатно заряжать свои аккумуляторы, а бортовой компьютер автомобиля мог направить их к одной из ближайших станций.
Но в 2012 году Tesla снова оказалась в неблагоприятном финансовом положении. Большое количество людей зарезервировало Model S за 5000 долларов, но мало кто купил машину. Маск забеспокоился и заставил всех сотрудников компании звонить людям из листа ожидания. Он также вел переговоры с Ларри Пейджем из Google о покупке Tesla за 1 миллиард долларов и обещании инвестиций в размере 5 миллиардов долларов.
Маску не пришлось заключать сделку с Google. Через несколько недель начали поступать деньги, и Tesla продала 4900 единиц Model S. В мае 2013 года Tesla впечатлила рынок продажами на 562 миллиона долларов, в результате чего ее акции подскочили с 30 до 130 долларов в июле.
Tesla объявила в 2013 и 2014 годах, что теперь у нее есть технология, позволяющая менять батареи Model S за 90 секунд по цене бензобака; также анонсировала новую высокопроизводительную версию Model S и автомобиль третьего поколения под названием Model X. Было ясно, что Tesla продолжит выделяться и менять мировую автомобильную промышленность.

Tesla SolarCity и Gigafactory
В 2006 году двоюродные братья Илона Маска решили принять новый вызов. Они основали компанию SolarCity, которая устанавливала солнечные батареи в домах. Илон стал директором компании и ее крупнейшим акционером.
В 2012 году SolarCity стала крупнейшим установщиком солнечных панелей в США, провела IPO в 2012 году, а к 2014 году бизнес оценивался в 7 миллиардов долларов. Вскоре после этого SolarCity объявила, что начнет продавать системы хранения энергии в партнерстве с Tesla Motors. Компания также заявила о своей заинтересованности в производстве своих солнечных батарей.
Когда Tesla объявила, что построит свой завод по производству литиевых аккумуляторов для своих автомобилей, это вызвало большую войну между государствами, которые хотели иметь завод на своих территориях. Невада выиграла, предложив Tesla налоговые льготы на сумму 1,4 миллиарда долларов. Завод Tesla под названием Gigafactory станет крупнейшим в мире заводом по производству литий-ионных аккумуляторов, а также позволит компании снизить затраты на аккумуляторы для своих новых автомобилей.
Столкнувшись с такой экономией, Tesla вывела на рынок внедорожник под названием Model X и Model 3, которые должны выйти в 2017 году. Стоимость Tesla Model 3 составляет 35 000 долларов.
Тем временем SpaceX готовится начать доставку астронавтов на Международную космическую станцию. Компания также начинает строить и продавать спутники. Долгосрочный план Илона Маска по-прежнему состоит в том, чтобы заставить SpaceX вырасти до такой степени, чтобы сделать ее жизнеспособной для строительства человеческой колонии на Марсе.

Заключительные примечания:
Состояние Илона Маска в 2015 году составляло около 10 миллиардов долларов, но что отличает его от большинства миллиардеров, так это его готовность потерять все. Например, ему не нужна только одна Гигафабрика; он хочет бесчисленное количество соревнующихся друг с другом. Он готов использовать свое богатство, чтобы привлечь других, даже если это означает усиление конкуренции с самим собой.

★ СКАЧАТЬ ЭТО БЕСПЛАТНО PDF РЕЗЮМЕ ЗДЕСЬ
? МОЯ БЕСПЛАТНАЯ КНИГА ДЛЯ ЖИЗНИ СВОЕЙ МЕЧТЫ»
? СПОНСОР BESTBOOKBITS ЧЕРЕЗ PATRON
? ПОДДЕРЖИТЕ BESTBOOKBITS, НАЖИМАЯ НА ССЫЛКИ НИЖЕ
150 резюме в формате PDF
Коучинговая программа
Подпишитесь на мой канал
Веб-сайт
Инстаграм
Спотифай
Facebook
Книжный клуб
Список рассылки

Просмотры сообщений: 2194
Эшли Вэнс Илон Маск аудиокнига bestbookbits bestbookbits.

Tesla, SpaceX и дорога в будущее», Эшли Вэнс – Литрес

* * *

К читателю

1. Мир Илона

Сторінку не знайдено. KATEBOOKS

Сторінку не знайдено

Вітрина

Tesla, SpaceX и дорога в будущее читать книгу онлайн бесплатно

Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее: краткое содержание, описание и аннотация

Эшли Вэнс: другие книги автора

Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее — читать онлайн ознакомительный отрывок

Похожие книги на «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее»

Эшли Вэнс — Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее читать онлайн бесплатно

Tesla, SpaceX и дорога в будущее»

Книга «Tesla, SpaceX и дорога в будущее», Эшли Вэнс

Общие характеристики книги

Кому стоит прочитать?

Зачем читать?

Коротко о Эшли Вэнсе

Содержание книги: о чем хотел сказать Эшли Вэнс?

Книга «Tesla, SpaceX и дорога в будущее» за 5 минут: каким человеком нужно быть, чтобы стать Илоном Маском?

Важные моменты, требующие внимания: чему учит книга?

Какие еще книги почитать от Эшли Вэнса?

Похожие книги

Заключение

Элон Маск Резюме

Элон Маск: Tesla, SpaceX и The Quest Эшли Вэнс

ОБЩИЕ МЫСЛИ ПРЕСТОНА И СТИГА О КНИГА

Получайте ежедневную электронную почту, которая делает понимание финансовых рынков простым и приятным, бесплатно.

Получайте ежедневную электронную почту, которая делает понимание финансовых рынков

You may also like...

Луи виттон лого: Узнаваемый принт и логотип бренда Louis Vuitton (Луи Виттон)

С чем носить кардиган без пуговиц: фото-идеи, чем застегнуть кардиган без пуговиц

Как украсить белую рубашку: Страница не Найдена — FashionApp.ru

Добавить комментарий Отменить ответ

Получайте ежедневную электронную почту, которая делает понимание финансовых рынков
простым и приятным, бесплатно.