В стиле Агаты Кристи. Топ-8 самых шикарных поездов в мире
В наше время можно сменить страну и даже континент всего за несколько часов. Однако, романтика путешествий на поезде не утеряна, ведь в т аком способе путешествий немало увлекательного
Когда Агата Кристи писала свой знаменитый роман «Убийство в Восточном экспрессе», она не только описала кровавое убийство, но и со вкусом рассказала о романтике путешествий поездами. В наше время перемещения самолетами становятся все проще и доступней, но в них есть один минус – они происходят слишком быстро и зачастую, при отсутствии комфорта.
Читайте лучшие материалы раздела на странице «Фокус. Стиль жизни» в Facebook
Рядовые поезда также не могут похвастать роскошью и романтикой. Но в мире еще осталось несколько маршрутов, путешествуя которыми, можно ощутить себя героем романа, написанного в те времена, когда само путешествие было приключением и приносило удовольствие обслуживанием, пейзажами, атмосферой и обстановкой.
Venice Simplon-Orient Express
Тот самый легендарный поезд, который описала в своем романе Агата Кристи. Его история начинается с 5 июня 1883 года, когда инженер проекта Жорж Нагельмакерс и его 40 гостей отправились в поездку из Парижа в Стамбул. Venice Simplon-Orient Express первым соединил Запад и Восток, а его пассажирами были политики, представители сферы искусства, ученые и просто богатые люди, желающие сменить обстановку. Восточный экспресс напоминал престижный клуб, где за столиком в ресторане можно было завести полезные знакомства, дамы блистали роскошными нарядами, а джентльмены выходили к ужину в смокингах.
Кьяра Ферраньи в Восточном экспрессе [+–] Фото: Instagram chiaraferragni Кьяра Ферраньи в Восточном экспрессе [+–]Фото: Instagram chiaraferragni
Курсирует поезд по Европе и самый длинный маршрут – от Венеции и до некоторых европейских столиц, таких как Лондон, Вена и Париж. Самый короткий — от Парижа до Лондона. На борту поезда подают блюда французской кухни, а к услугам гостей круглосуточные услуги стюардов. Но бронировать билеты нужно за год. А билеты на самый эксклюзивный маршрут из Парижа в Стамбул, который осуществляется только раз в год — за несколько лет.В 2021 году услугами Восточного экспресса воспользовалась Анджелина Джоли и ее друг, художник JR, а ранее в шикарном купе путешествовала инфлюэнсер Кьяра Ферраньи.
Художник JR в Восточном экспрессе [+–]В экспрессе поддерживается традиция выходить к ужину при галстуке и в вечерних платьях.
Belmond northern belle
Маршрут этого поезда стартует в Лондоне, проходит через Шотландию и заканчивается в городе Честер на границе с Уэльсом. Также существует маршрут по Ирландии.
Фото: northernbelle
Этот маршрут для тех, кто хочет ощутить себя путешественниками из прошлого. Поезд делает остановки, чтобы пассажиры посетили достопримечательности курортного города Бат, музеи Эдинбурга, старинные города Кентербери и Йорк.
Belmond northern belle проезжает станцию [+–]А в поезде Belmond Royal Scotsman, который курсирует по Шотландии, пассажирам дают возможность порыбачить в чистых горных озерах и насладится видом из специального вагона, оборудованного огромными окнами и с обстановкой в стиле начала ХХ века.
В нем два вагона-ресторана: «Виктория» и «Ворон», каждый из них можно забронировать для частных вечеринок. Цена стартует от двух тысяч долларов.
Maharajas’ express
При мысли об индийских поездах возникает картинка переполненных вагонов, где путешествуют на трех полках. Но есть В Индии экспресс, который взял лучшее от европейских аналогов. «Махараджа-экспресс» курсирует между Дели, Джайпуром, Агрой, Мумбаем и Лакхнау. В составе из 23 вагонов есть отдельные вагоны-спа, а также, с фитнес-центром и бизнес-залом.
Фото: The Luxury train club
Здесь также имеются два вагона-ресторана, библиотека со свежей прессой.
Купе в «Махараджа экспресс» [+–]Фото: The Luxury train club
Дешевле всего обойдется двухместное купе.
Но чтобы ощутить всю роскошь, придется раскошелиться. Так, билет в купе-делюкс стартует от четырех тысяч долларов, а вот билет в Presidential Suite на семь ночей с услугами стюарда, двуспальной кроватью и личной ванной – уже более 45 тысяч долларов.
Eastern & oriental express
Этот поезд курсирует между Таиландом и Сингапуром с 1993 года. Вагоны были построены в 1972 году в Японии для поезда «Серебряная звезда» в Новой Зеландии. С той поры их обновили, переоборудовали, украсили мозаиками, панелями из вишневого дерева и дорогой мебелью под руководством дизайнера Жерара Галле, который ранее занимался «Восточным экспрессом» и британскими поездами.
Фото: The Luxury train club
В вагоне-ресторане подают блюда восточной и европейской кухонь, а пассажирам предлагают насладиться видами из специального вагона Observation Car с баром и ротанговой мебелью, а также из своих собственных купе, где окна специально увеличили, чтобы ничто не мешало любоваться пейзажами.
Фото: The Luxury train club
Самый дорогой билет в купе на три ночи стоит от трех тысяч долларов.
Twilight express mizukaze
Это самый новый поезд в этой подборке. Курсирует он с 2017 года между японскими префектурами Киото, Мацуэ, Идзумо и Мияджима. Путешествие занимает два дня и за это время пассажиры наслаждаются горными и морскими пейзажами, а также дегустируют меню от японских шеф-поваров.
Ресторан в Twilight express mizukaze [+–]Фото: The Luxury train club
Фишка этого «Сумеречного экспресса» – открытая терраса в начале состава.
Фото: The Luxury train club
Билеты можно приобрести только в Японии, и стоят они от 2800 долларов за одну ночь. Впрочем, ценители отмечают, что полностью погрузиться в атмосферу можно, только переночевав две ночи в поезде.
The Blue Train
Этот экспресс курсирует по ЮАР между Преторией и Кейптауном. Его называют «пятизвездочным отелем на колесах» и на нем путешествовали знаменитости, политики и миллионеры.
Фото: The Luxury train club
Это прекрасный способ увидеть африканские пейзажи, наслаждаясь европейским комфортом.
Самые шикарные купе с двуспальными кроватями и личной ванной расположены в вагоне The De Luxe.
Фото: The Luxury train club
Самый дорогой билет стоит от полутора тысяч долларов. Но, как деликатно замечают на сайте, курс ранда часто меняется, так что цены лучше уточнять.
Rocky mountaineer
Этот поезд не такой роскошный, как предыдущие, но зато в нем два этажа и стеклянная крыша, а курсирует он по самым живописным местам Канады. Ночуют пассажиры в отелях, так что этот поезд скорей туристический. Запущен он в 1990 году, и отправляется поезд из Ванкувера.
Поезд Rocky mountaineer [+–]Фото: The Luxury train club
Если пассажирам надоедает любоваться пейзажами, то они могут спуститься на первый этаж, где расположен ресторан.
Тут подают блюда только из местных продуктов.
Императорская Россия
Есть роскошный поезд и на территории России. Поезд «Императорская Россия» стартует в Москве и две недели едет в сторону Владивостока по знаменитой Транссибирской магистрали. Тур был придуман компанией РЖД к 400-летию дома Романовых, так что вагоны оформлены с императорской роскошью. По дороге пассажиры посещают семь городов: Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Улан-Удэ, Хабаровск, Владивосток и заезжают на Байкал. Там пассажиры катаются на катере и отдыхают на пикниках.
Фото: The Luxury train club
В вагонах-ресторанах, оформленных в русском стиле, подают блюда национальной кухни и чай в стаканах с подстаканниками.
Фото: The Luxury train club
В каждом городе путешественникам проводят экскурсию.
Стоимость билета за двухместное купе начинается с 7500 евро и увеличивается в зависимости от класса вагона.
«Восточный Экспресс» и его роскошные собратья
Поездки в ряде железнодорожных поездов высокого класса, напоминающих скорее элитарные клубы, — не столько способ добраться из одной географической точки в другую, сколько изысканное путешествие с незабываемыми впечатлениями как от самого вояжа, так и от видов, проплывающих за окном. Кроме того, это и элегантная атмосфера: выход к ужину в смокингах и вечерних платьях, светская беседа под едва слышный стук колес, великолепная кухня, комфортабельные купе и услужливый персонал.Доподлинно известно, что в самое первое роскошное путешествие по железной дороге отправилась британская королева Виктория, для которой построили особый вагон-салон, обставленный диванами с подушечками и широкими креслами с пуфиками. Его стены были задрапированы голубым муаром, а потолок напоминал шёлковое стёганое одеяло.
Тем не менее идея проведения массовых поездок подобного уровня на поездах принадлежит американцу Джону Пульману, построившему в 1864 году первый комфортабельный состав, получивший название «Пионер». В Англии «Пульмановскую компанию дворцовых вагонов» ждал невероятный успех: все аристократы и члены королевской семьи путешествовали только в вагонах Пульмана. Но в континентальной Европе первым поездом для перевозки пассажиров в фешенебельных спальных вагонах стал «Восточный Экспресс» или Orient-Express, который создал бельгийский инженер Джорж Нагельмакерс.
Orient-Express, он же «Восточный Экспресс»
Впервые «Восточный Экспресс» отправился в путь в октябре 1883 года со Страсбургского вокзала Парижа в Румынию и далее в Константинополь. А его последняя регулярная поездка состоялась в мае 1977 года. За неполное столетие на «Ориенте» ездили император Франц-Иосиф, Елизавета II, Шарль де Голль, Никита Хрущев, Агата Кристи, Оноре де Бальзак, Марлен Дитрих и многие другие знаменитости.
Известный роман Агаты Кристи показал среду обитания пассажиров «Восточного Экспресса»: как известно, сыщику Эркюлю Пуаро довелось вести свое расследование на фоне роскоши и великолепного сервиса поезда-отеля с его отменным рестораном, стильным салоном и комфортабельными купе.
Вторая жизнь роскошного поезда началась уже после того, как британец Джеймс Шервуд купил два раритетных вагона на аукционе «Сотби», а затем собрал и восстановил остальные вагоны. Первое путешествие из Лондона в Венецию через Симплон на обновленном, ставшем чисто туристическим «Ориент Экспрессе», прошло 25 мая 1982 года. Поезд начал также ходить из Венеции в Рим, Париж и Стамбул, и, конечно, по самому известному маршруту Париж — Стамбул. Сейчас Venice — Simplon Orient-Express следует из Венеции до Лондона через Верону, Инсбрук, Цюрих и Париж. Время в пути составляет 31 час, цена проезда, в зависимости от типа купе, — от €2300 до €5800.
В состав современного Orient-Express входит не более 21 вагона, половина из которых исторические, курсировавшие на линии Лондон – Париж – Стамбул.
Максимальное число туристов при одно- и двухместном размещении в купе не превышает 120 человек на весь состав. В стандартном варианте он включает 9 спальных вагонов (одно- и двухместных), вагон-пульман, вагон-бар, вагон-душ, 2–3 вагона-ресторана, вагоны для персонала и охраны. Дополнительно цепляются багажный вагон, конференц-вагон и вагон-дизель. Поезд имеет и самые современные средства связи.
1993 года, после передачи части вагонов в Россию, «Восточный Экспресс» появился и на стальных магистралях крупнейшей железнодорожной державы мира. Интересы его нынешнего владельца — швейцарской турфирмы Reiseburo Mittelthrugau, в нашей стране представляет ЗАО «Ориент Экспресс сервис». Этим летом российский поезд, названный Nostalgie Istanbul Orient-Express, отправится в четыре 9-суточных рейса по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Екатеринбург — Новосибирск — Красноярск — Иркутск (Байкал) — Улан-Батор — Пекин. Места на этих «Ориент Экспрессах» реализуются почти исключительно на зарубежном рынке, их стоимость — от €4,2 тыс.
при 2-местном размещении. Кроме того, отдельные вагоны исторического поезда по заказам клиентов периодически прицепляют к рейсовым поездам на самых популярных маршрутах: по Золотому Кольцу, Русскому Северу, Транссибирскому маршруту, а также по Великому Шёлковому пути.
Собратья знаменитого экспресса
Успех туристического варианта Orient-Express оказался настолько громким, что послужил ориентиром для развития железнодорожного туризма во многих странах и континентах. Там, где этот вид отдыха всегда был популярен, его стали активнее пропагандировать. Вот лишь немногие и наиболее известные собратья самого знаменитого экспресса, причем некоторые из них появились относительно недавно.
Поезд Majestic Imperator Train de Luxe, построенный в 1891 г., в настоящее время состоит из шести спальных вагонов и трех вагонов-ресторанов, восстановленных по сохранившимся чертежам состава императорской четы Франца Иосифа I и Елизаветы Австрийской. Современные вагоны предлагают своим гостям высочайший комфорт, сохраняя при этом атмосферу конца XIX — начала ХХ вв.
В поезде одновременно размещаются до 150 гостей. Программа под названием «Императорский тур» начинается в Будапеште или Вене и предусматривает посещение Зальцбурга, Мюнхена, Праги и Венеции. Кроме того, Majestic Imperator ходит из Вены в однодневные поездки, его можно также заказать для обслуживания корпоративных мероприятий (от 20 человек).
Роскошные поезда Rovos Rail и Blue Train предлагают поездки по Южной Африке. Многие профессионалы турбизнеса считают Rovos Rail самым шикарным и престижным поездом в мире, где наивысший комфорт сочетается с элегантностью времен «Золотой лихорадки». Он оборудован в викторианском стиле, одновременно в 36 купе могут путешествовать до 72 пассажиров. Обслуживает состав команда из 30 человек. Путешествия на Rovos Rail продолжаются от 24 часов до двух недель, маршруты проходят по самым интересным уголкам ЮАР, а также по Танзании, Зимбабве и Замбии.
Blue Train — эксклюзивный отель на колесах в стиле модерн, предоставляющий возможность наблюдать за окружающей природой из специального вагона с панорамным видом.
Этот экспресс, действительно окрашенный в синий цвет, начал ходить по Южной Африке в 1923 году. Blue Train бывает в столице страны Претории, в «алмазной столице» Кимберли, на месте встречи двух океанов — в Кейптауне, в Порт-Элизабет, ходит к знаменитому водопаду Виктория и даже в национальный парк Крюгера. Поездки занимают один-два дня. Гостям предлагаются купе двух видов: большая часть — люксы, оборудованные душем, а также суперлюксы с собственной ванной комнатой. В каждом купе есть телевизор, кондиционер, телефон и сейф. Путешествие из Кейптауна в Кимберли стоит $2 тыс. — $2,5 тыс.
132 пассажира Eastern & Oriental Express имеют уникальную возможность увидеть особую Юго-Восточную Азию, поскольку поезд сообщения Бангкок–Сингапур идет по самым укромным уголкам этого региона. Интересны и города Сингапур, Бангкок, Куала-Лумпур, в которых проводятся экскурсии. Продолжительность тура Бангкок–Сингапур составляет 3 дня/2 ночи, его стоимость от $1390 на человека. Путешествие по новому маршруту Бангокок–Аюттайя–Чианг Май–Лампанг–Качанбури–Бангкок занимает тоже 3 дня.
В экспрессе имеются три категории купе, все они 2-местные, отличающиеся только размером. В каждом из них кондиционер, ванная, туалет. В «президентском» люксе есть две кровати, гардеробная комната, музыкальный центр, видео и бар.
Внутрибританские комфортабельные путешествия по железной дороге, как сто и более лет назад, по-прежнему обслуживают поезда British Pullman. Известные составы Golden Arrow и Braiton Belle состоят как из сидячих вагонов со столиками на двоих, так и купейных. Британские пульманы чаще всего ходят по непродолжительным маршрутам, таким как Лондон–Фолкестон–Лондон. Но отправляются они и в так называемые «Большие туры»: 7 дней по Великобритании (стоимость 2850 английских фунтов) и 4 дня по Шотландии (2250 фунтов).
Швейцарские панорамные экспрессы представляют собой поезда, вагоны которых имеют огромные окна, прозрачную крышу, а также вращающиеся кресла. На небольшой территории Швейцарии действуют 12 экскурсионных железнодорожных маршрутов. Причем Федеральные железные дороги Швейцарской конфедерации достаточно часто цепляют один или несколько панорамных вагонов к обычным рейсовым поездам.
«Канадский экспресс» (Express Canadian) следует из Торонто, района Великих озер, вдоль всей границы с США на Тихоокеанское побережье в Ванкувер. Комфорт трансканадского тура зависит от выбранного класса: от обычного сидячего варианта до спальных вагонов, сопоставимых с номерами хороших отелей. В составе есть и специальные панорамные вагоны.
Поезд высокого класса Palace on Wheels отправляется в путь по Индии на неделю и более. В комфортной и шикарной обстановке «старой доброй Англии», со всеми возможными удобствами XXI века, туристы путешествуют по стране, посещая «розовый» город Джайпур, озерный Удайпур, таинственные Джайсальмер и Йодхпур, открывают для себя тайны сокровищ Агры.
Иван Коблов
-Восточный экспресс
Это великолепное путешествие к сердцу Юго-Восточной Азии. Поезд отправляется из Бангкока и проходит через весь Таиланд, по пути пересекая реку Кваи, далее следует в Малайзию, с остановкой в колониальном городе Джорджтаун, а также в Форте Корнваллис, переезжает пролив Джохор и прибывает в конечный пункт назначения — Сингапур.
Путешествие на восточном экспрессе с его изысканными интерьерами и ностальгической атмосферой доставляет незабываемое удовольствие. Условия путешествия поражают своим комфортом.
Путешественники, желающие более подробно осмотреть достопримечательности маршрута, могут остановиться в одном из городов на более долгий срок, заказав номер в любом отеле. В программу путешествия всегда входит посещение известных исторических достопримечательностей и экскурсии по самым живописным природным уголкам. Стиль восточного экспресса с роскошными купе, изысканной кухней и безупречным обслуживанием не оставит равнодушными даже самых взыскательных путешественников.
В поезде Eastern & Oriental Express: несколько вагонов-ресторанов с гастрономической европейской и азиатской кухней; бар с живой фортепианной музыкой,открытый смотровой вагон, бутик и библиотека.
Поезд может одновременно принять 132 пассажира. Общее количество купе – 66.
Как и все Восточные экспрессы, экспресс по Юго-Восточной Азии предлагает к размещению путешественников двухместные купе, отличающиеся размером и расположением кроватей.
Во всех купе имеется душ и туалет.
Пассажиры могут выбрать купе следующих категорий:
Pullman Compartment: двухместное купе, площадью 5,8 кв.м., с двухъярусным расположением кроватей. Днем верхняя кровать складывается. Имеется душ, туалет, фен, купе также оборудовано кондиционером и личным сейфом. В купе установлены розетки, напряжением 220 вольт.
State Compartment: двухместное купе, площадью 7,8 кв.м., с двумя отдельными складывающимися кроватями. Есть душ, туалет, кондиционер, фен, личный сейф. Установлены розетки 220 вольт.
Presidential Suite: просторное двухместное купе, площадью 116,6 кв.м., с двумя складывающимися кроватями и дополнительной зоной отдыха. В номере: душ, туалет, кондиционер, фен. В отличие от других категорий этот вид купе оснащен гардеробной комнатой. Розетки 220 вольт, личный сейф.
Вернуться к странице поиска туров >>>
Поезд Восточный Экспресс — Вокруг Бангкока
Восточный Экспресс (Oriental Express) — 5ти звёздочный поезд представительского класса от Бангкока до Сингапура, и на север Таиланда.
Один из 25-ти лучших поездов мира.
Поезд идёт от Сингапура, через Куала Лумпур и Куала Кангсар (Малайзия), далее в Таиланде через Хуа Хин с поворотом на Канчанабури (Квай) и до Бангкока. Плюс отдельный маршрут далее до Вьентьяна (Лаос).
Путешествия на поезде Восточный Экспресс
Даты путешествий меняются каждый год – уточняйте при переписке.
1. Куала Лумпур – Бангкок
- с июля по декабрь
- 2 дня / 1 ночь
- от $2280 с человека
2. Бангкок – Чаинг Май – Бангкок : путешествие “Древнее Королевство Ланна”
- 20 октября
- 3 дня / 2 ночи
- от $2600 с человека
3. Сингапур – Бангкок
- с июля по декабрь
- 3 дня / 2 ночи
- от $2690 с человека
4. Бангкок – Сингапур
- с июля по декабрь
- 4 дня / 3 ночи
- от $2690 с человека
5. Бангкок – Сингапур
- с января по декабрь
- 4 дня / 3 ночи
- от $2770 с человека
6.
Сингапур – Бангкок : празднование Нового года
- 29 декабря
- 4 дня / 3 ночи
- от $4260 с человека
7. Сингапур – Бангкок : большое путешествие “Легенды полуострова”
- 28 сентября, 3 октября
- 7 дней / 6 ночей
- от $7900 с человека
Экскурсии, включённые в маршрут, проводятся на английском языке. За отдельную платы по всему маршруту пути вас может сопровождать гид-переводчик.
Подборное описание каждого маршрута высылаем на почту по запросу.
Что вас ожидает в поезде Восточный Экспресс
- высококлассные пассажирские кабины 3х классов
- коктейли, изысканные ужины
- интересная компания попутчиков
- незабываемые виды
- отзывчивые сервис
- обзорный вагон из тикового дерева
- вагон-салон: библиотека, настольные игры, бутик
- вагон-ресторан с баром
Пассажирские кабины поезда
- Пуллман (одиночная и двойная)
- Стейт
- Сьюит (президентская)
Кабины с кондиционером, душем туалетом.
Интерьер трансформируется в дневной (банкетный диван) и ночной (кровати).
Наши услуги по бронированию путешествий по поезде Восточный Экспресс
- собственно бронирование
- полная организация трансферов, перелётов, консультации по визам
- организация времени до посадки на поезд (отели, экскурсии)
- полное русскоязычное сопровождение в пути
- либо отдельные экскурсии на русском языке в точках остановки
Связаться, чтобы забронировать путешествие на поезде Восточный Экспресс…
#знаетеливы Восточный Экспресс… — Путешествия для души.
#знаетеливы
Восточный Экспресс
Все мы с детсва слышали это название: “Восточный экспресс”. По нему снимали фильмы, писали книги, делали постановки. Откуда оно нам знакомо, и что это такое — Восточный Экспресс, давайте разберемся.
Восточный Экспресс — это пассажирский поезд-люкс между Европой и Азией, отправлявшийся из Парижа в Константинополь (ныне Стамбул).
Примечательно что по-франзузки поезд называется Orient Express, и известен еще и под этим именем.
В разное время, поезд отправлялся и из Лондона в Венецию, и маршрутом Париж-Венеция и даже Москва-Пекин. В разное время в «Восточном экспрессе» путешествовали Франц-Иосиф, Елизавета II, Оноре де Бальзак, Шарль де Голль, Агата Кристи и другие знаменитости.
Немного истории…
Своим появлением «Восточный экспресс» обязан бельгийскому инженеру и финансисту Джорджу Ногельмакеру. Совсем молодым он отправился в США, где увидел диковинные для европейца спальные вагоны, изобретенные М.Пульманом. Джордж решил, что такие разделенные на несколько купе вагоны-отели прекрасно подошли бы и для Старого Света. Дальше — больше. Он создает в 1876 году Международную компанию спальных вагонов со штаб-квартирой в Брюсселе. Эта компания и отправила в путь первый из принадлежавших ей поездов серии «Восточный экспресс». Произошло это в октябре 1883 года.
Уже в 1889 году поезда преодолевали путь от Парижа до Стамбула, равный более чем 3000 километрам, за 67 часов.
Позднее время в пути сократилось еще на 5 часов. Да и средняя скорость для того времени была неслыханной — 50 км/ч, — и это при большей частью гористой местности. А в конце пути пассажиров ожидал единственный в мире мост, соединивший два континента — Европу и Азию.
Поезд действительно был шикарным. Чтобы у пассажиров не было повода жаловаться на неудобства, компания не скупилась на средства, продумав сервис до самых мелочей. Это был не просто ночной поезд с рестораном, а настоящий 5-звездный (по современным меркам) гранд-отель на колесах. В обитых плюшем спальнях сервировался завтрак вышколенными официантами. А повара старались поразить пассажиров изысканными деликатесами, среди которых блюда из осетрины и фазана были не самыми оригинальными.
Стены купе были отделаны ценными сортами деревьев с инкрустацией, шторы и занавески сшиты из генуэзского бархата, люстры выполнены из хрусталя. Наибольшее впечатление производит вагон-ресторан в стиле салонов времен Людовика XV, рассчитанный на 24 персоны.
Причем, часть вагона была отдана в распоряжение курящих. На стенах висели акварели Делакруа, других классиков мировой живописи, а к услугам читающей публики имелась библиотека.
Вот только в первом рейсе мужчинам рекомендовалось иметь при себе оружие, а женщинам — спать одетыми. Путь был загадочным, большая часть маршрута проходила через горы. В дороге всякое могло произойти: и нападение бандитов, и снежные заносы. Но опасения были напрасны, через 3 дня, 9 часов и 40 минут поезд, ни разу не сбившись с графика, благополучно прибыл в Стамбул. Это был первый в мире трансконтинентальный экспресс, прокатившийся между странами Европы, для которых в ту пору не существовало даже системы координации времени.
Естественно, и пассажиры этого поезда подобрались из элитной среды: дипломаты, миллиардеры, нефтяные короли, дипкурьеры, крупные бизнесмены — те, кто причислял себя к высшему свету. Не мог себе, к примеру, отказать в таком удовольствии болгарский царь Фердинанд. Мало того, он сам не раз управлял поездом, когда тот проходил по территории его страны. И только после вмешательства руководства Международной компании спальных вагонов монарху пришлось отказаться от этой милой забавы.
А вот другой, уже более драматический эпизод. Армянский нефтяной магнат Гульбенкян спасался на этом поезде от турецкого паши. В пути он прятал в персидском ковре своего сына. На экспрессе постоянно ездили основатель современного турецкого государства Кемаль Атарюрк и знаменитый шеф немецкой разведки, посол фашистской Германии в Турции фон Паппен, шведский дипломат Рауль Валленберг. Не раз украшала своим присутствием салоны «Восточного экспресса» танцовщица-авантюристка Мата Хари. Всё в поезде было устроено на высшем уровне, с учетом любых пожеланий клиентов, в том числе и желания сохранить инкогнито — совершить путешествие в обстановке полнейшей секретности.
Не были безразличны к «Восточному экспрессу» и известные писатели, режиссеры мирового кино. Ему посвятил один из своих романов английский писатель Грэм Грин. Ян Флеминг в своей книге «Из России с любовью» отправил на нем из Стамбула своего Джеймса Бонда. Альфред Хичкок поставил фильм «Исчезнувшая женщина», основные события которого развивались в экспрессе. Но объемнее всех эта тема была представлена у королевы детективов Агаты Кристи в ее известном романе «Убийство в «Восточном экспрессе»». Кристи не раз была пассажиром этого поезда, он ей безумно нравился. Особенно писательнице запомнилась поездка в зимнюю пору 1931 года, когда она возвращалась из Стамбула домой, в Англию. В письме к мужу она описала подробно, как поезд останавливался на час, а то и другой, из-за сильных снегопадов. Поэтому в своем романе она и включила этот эпизод: поезд остановился из-за снежного заноса и это, в какой-то мере, спутало карты убийц.
К моменту выхода романа Агаты Кристи в 1933 году поезд стал называться «Симплон-Восточный экспресс». Почему? Во всем «виноват» проложенный в 1909 году Симплонский туннель в Альпах, а потому после окончания Первой мировой войны поезда, ради экономии времени, стали следовать через Милан, Триест, Загреб и затем, попав на привычную колею в Белграде, продолжали прежний маршрут.
В богатой истории «Восточного экспресса», как в зеркале, отразились политические события ХХ века. Во время Первой мировой войны он поменял название на «Балкан Цуг» и связывал Берлин с Софией и Стамбулом — столицами тех стран, которые воевали против государств Антанты. Затем настал черед уже упоминавшегося «Симплон-Восточного экспресса». В разгар Второй мировой войны появился псевдо-«Восточный экспресс». Он использовался лидерами третьего рейха, на нем из Берлина в Турцию ездили гитлеровские военные и чиновники, а также представители союзных Германии и нейтральных стран.
И лишь по окончании войны, в 1947 году, был возобновлен прежний маршрут. Но, увы, в этот период он стал приобретать печальную славу поезда «холодной войны», ибо путь его лежал через территории государств, принадлежавших к разным политическим системам. Из-за этого возникали постоянные задержки в пути, связанные отнюдь не с техническими причинами. К тому же знаменитый некогда состав, уменьшившись в размерах, стал быстро терять красивое оперение. Изменились лица пассажиров, снизилось качество сервиса.
Однажды, проехавшись на легендарном экспрессе, журналист «Нью-Йорк Таймс» так описывал этот период в жизни поезда: «На границах соцстран пассажиров вместо улыбок встречали настороженные взгляды таможенников. Они совали свои носы под сиденья, отвинчивали панели в потолке в поисках контрабанды. Проходы в моем вагоне были забиты коробками с телевизорами, стиральными машинами, которые везли домой поработавшие за границей люди»… Деградация экспресса становилась все заметнее. Состоятельная публика начала отдавать предпочтение авиалайнерам.
В течение 94 лет «Восточный экспресс» возил богатых туристов, королей, удачливых аферистов, шпионов высокого класса и самых красивых женщин мира. 19 мая 1977 года он отправился в свой последний путь — слишком возросла стоимость его эксплуатации. Сейчас под названием «Восточный экспресс» из Парижа отправляется поезд до Будапешта и Бухареста. Как говорят очевидцы, проснувшись утром в купе, вы теперь на столике рядом с диваном не увидите завтрак и свежий номер газеты «Обсервер». Поезд сегодня лишь отдаленно напоминает своего предшественника.
Это безусловно, самый известный поезд в мире.
В настоящее время Orient Express — это бренд, но не модный, а вечный.
Часть фото из интернета, а часть с нашей экскурсии на вокзал Сиркеджи, куда прибывал «Восточный экспресс»)
| День 1 | Прибытие в Москву, размещение в отеле 5*. |
| День 2 | Москва. |
| День 3 | Казань. |
| День 4 | Екатеринбург. |
| День 5 | Новосибирск. Современный город, культурная и научная столица Сибири. Во время нашего тура по Новосибирску мы посетим Оперный театр, который вмещает две сцены: балетную и оперную — крупнейшую в мире. |
| День 6 | В поезде. |
| День 7 | Иркутск. |
| День 8 | Озеро Байкал. |
| День 9 | Улан-Удэ. Утром мы прибываем в Улан-Удэ, столицу Республики Бурятия. Этническое и культурное разнообразие этих мест велико. Мы посетим деревню староверов, попробуем местную пищу и увидим концерт местной самодеятельности — люди в традиционных нарядах исполняют национальные песни. |
| День 10 | Монголия. Улан-Батор. |
| День 11 | В поезде. Этот день мы проводим в поезде. За окнами — природа Дальнего Востока: пихты, более южные широколиственные леса. |
| День 12 | В поезде. |
| День 13 | В поезде. Мы проводим последний полный день на борту «Золотого орла». Сегодня мы проезжаем самую восточную точку нашего маршрута — Хабаровск, где пересекаем бескрайний Амур и направляемся прямиком к конечному пункту — Владивостоку. |
| День 14 | Владивосток. |
| День 15 | Владивосток. Завтрак в отеле, трансфер в аэропорт. Окончание тура. |
интересные путешествия и отдых, видео и рассказы
Для туристов, желающих окунуться в романтический ретро-мир путешествий на колесах, поезд “Восточный экспресс” будет самым правильным выбором. Сегодня каждый может выбрать себе маршрут между Лондоном и Венецией, чтобы насладиться видами европейских городов и ландшафтов и провести время, как Идэн и Круз из горячо любимой в 90-х годах “Санта Барбары”.
Кто не помнит роман Агаты Кристи “Убийство в Восточном экспрессе”, а также фильмы, снятые по этому роману со знаменитыми Питером Устиновым или Давидом Сушэ в роли Пуарэ? В годы, которые описывала известная писательница, поездки на Восточном экспрессе были у европейцев чрезвычайно популярны.
Страшное убийство осталось на страницах и в прошлом веке, а сочетание истории, роскоши и романтических приключений и сегодня прельщает многих.
Запущенный в октябре 1883 года, Восточный экспресс быстро стал известным своим безупречным сервисом, изысканными интерьерами и великолепными ресторанами. Маршрут поезда начинался в Париже, следовал через Альпы, проходил мимо Будапешта и Бухареста, а его конечным пунктом назначения был Константинополь. Многие члены королевской семьи, знаменитости и богатые люди со всей Европы, ездили на этом поезде.
В конце 19 -го века поезд был самым быстрым и удобным транспортным средством и оставался им на протяжении многих лет. К середине 20 -го века другие транспортные средства отодвинули железную дорогу на второй план (авиация, автомобили), и Восточный экспресс стал медленно терять свою популярность. Последний рейс Восточного экспресса состоялся в 1977 году, но его история на этом не заканчивается.
Джеймс Б. Шервуд, богатый человек, бизнесмен и поклонник Восточного экспресса, купил поезд, вложив много средств в его восстановление. Рейсы на этом легендарном поезде были возобновлены в 1982 году, как Venice Simplon-Orient-Express. Новый маршрутбыл проложен из Лондона в Венецию с посещением других красивых европейских городов, таких как Париж, Вена и Будапешт.
Сегодня поезд Восточный экспресс представляет собой истинную икону железнодорожной роскоши. Винтажные каюты, изысканная французская кухня, развлечения и услуги высокого класса стали снова привлекать богатых клиентов, сохраняя былой имидж Восточного экспресса, как поезда для элиты.
Официальный сайт Ориент Экспресс – http://www.orient-express.com/web/vsoe/venice_simplon_orient_express.jsp
nomortogelku.xyz
Советы путешественникам | Поезд люкс-класса Venice Simplon Orient Express
Узнайте все, что вам нужно знать, прежде чем отправиться в множество роскошных мест на поезде Venice Simplon-Orient-Express.
Могу ли я курить в поезде Venice Simplon-Orient-Express?
Нет. В соответствии с итальянскими и другими европейскими правилами в поезде Venice Simplon-Orient-Express запрещено курить на борту как Belmond British Pullman, так и континентального поезда.
Что мне надеть в поезде Venice Simplon-Orient-Express?
В поезде Venice Simplon-Orient-Express невозможно переодеться. На ужин мы просим мужчин носить костюм и галстук, а женщин — элегантную одежду, но многие гости любят надевать черный галстук или вечернее платье по этому случаю. В течение дня дресс-код — элегантно-повседневный. В обед, например, мужчинам подойдет пиджак и галстук. Джинсы недопустимы в любое время.
На каких языках говорят сотрудники в поезде?
Большинство бортпроводников континентального поезда говорят на французском, английском и итальянском языках.
Что надеть
Для дневных экскурсий и отдыха на борту мы предлагаем удобную повседневную одежду. Вечером рекомендуем на ужин пиджак и галстук.
Какая валюта мне нужна в поезде Venice Simplon-Orient-Express?
Цены указаны в евро, и пассажирам рекомендуется иметь небольшое количество евро для покупок на борту. Однако к оплате принимаются большинство основных валют, а также дорожные чеки, еврочеки и основные кредитные карты (Visa, Mastercard, American Express, Diners Club и JCB).Курс обмена на борту отображается в баре-вагоне.
Сколько времени займет моя поездка?
Поездка на поезде Venice Simplon-Orient-Express может длиться от одного до нескольких дней. Традиционный и самый популярный маршрут между Лондоном и Венецией занимает два дня, включая одну ночь на борту. См. «Поиск путешествия» для получения подробной информации о других наших отправлениях.
Как пересечь Ла-Манш?
Пассажиры, путешествующие из Лондона или в Лондон, сядут в вагоны Belmond British Pullman поезда Venice Simplon-Orient-Express, курсирующего между Лондоном и Фолкстоном.Затем наша хозяйка проводит вас к роскошному автобусу, который следует через Ла-Манш на шаттле Eurotunnel.
Нужна ли мне страховка для поездки?
Как и во всех отпусках и поездках за границу, желательно иметь туристическую страховку. Ваш офис бронирования Belmond сможет вам посоветовать.
Будет ли в моем купе место для всего моего багажа?
Несмотря на наличие багажных полок в наших каютах, ограниченное пространство требует, чтобы багаж на одного пассажира был ограничен: одно подходящее место ручной клади, одно место для переноски костюма или ночная сумка (для размещения в вашей каюте) и один чемодан для хранения. в багажном вагоне, где он не будет доступен, пока вы не доберетесь до места назначения.
Нужно ли мне давать чаевые персоналу Venice Simplon-Orient-Express?
Любые чаевые, которые вы хотите дать, полностью на ваше усмотрение.
Паспорт и визы
В связи с неопределенностью, связанной с «Брекситом», мы рекомендуем (и это может стать законом) следующее для всех поездок, требующих паспорта:
1. Убедитесь, что срок действия вашего паспорта не менее 6 месяцев с даты прибытия. Это касается как взрослых, так и детских паспортов.
2. Если вы продлили паспорт до истечения срока его действия, к дате истечения срока действия вашего нового паспорта могли быть добавлены дополнительные месяцы. Любые дополнительные месяцы в вашем паспорте сверх 10 лет могут не засчитываться в 6 месяцев, которые должны остаться для поездки в большинство стран Европы.
Хотя закон, скорее всего, изменится только для владельцев паспортов Великобритании и ЕС, мы рекомендуем всем владельцам паспортов уточнять актуальную информацию в вашем национальном правительственном учреждении.
Мы также хотели бы отметить, что проверки службы безопасности и иммиграционные проверки, вероятно, будут усилены, что увеличит время вашего путешествия в пунктах въезда и выезда в Европе и Великобритании, поэтому мы рекомендуем вам выделить дополнительное время в этих пунктах.
11 вещей, которые нужно знать, куда вам нужно идти
Советы о том, как упаковать вещи, когда поесть и чего еще ожидать в поездке по Европе на всю жизнь.
поделиться статьей
Для многих людей путешествие на старинном роскошном поезде, таком как Venice Simplon-Orient-Express (VSOE), — это мечта, даже если они никогда не читали и не видели Agatha Christie’s Убийство в Восточном экспрессе .Поездка — это возможность вернуться в золотой век путешествий, когда пассажиры передавали свои чемоданы на пароход бортпроводникам в белых перчатках и обедали на фарфоровых тарелках.
У каждого маршрута есть свои награды, и действительно, каждая ночь разная в зависимости от того, куда вы собираетесь и с кем вы находитесь. Вот что я узнал во время поездки из Венеции через Вену в Лондон на Venice Simplon-Orient-Express с Belmond.
Восточный экспресс предлагает несколько маршрутов
Оригинальный Восточный экспресс курсировал между Парижем и Стамбулом, но на Венецианском экспрессе Симплон-Восточный экспресс Бельмонда вы можете совершить почти два десятка поездок.В 2020 году пятидневный маршрут из Парижа и Стамбула, который включает три ночи в поезде, предлагается в августе (обратный рейс доступен через несколько дней для идеальной поездки на поезде). В остальное время поездки включают остановки в таких городах, как Вена, Берлин, Будапешт и Прага.
Обратите внимание, что если ваш маршрут включает Лондон (что многие делают), вы фактически сядете на автобус через Чуннель, прежде чем сесть на поезд на другой стороне. В Англии пассажиры едут на Belmond British Pullman, в Европе — на Venice Simplon-Orient-Express.
Зная то, что я знаю сейчас по поездке из Венеции в Лондон с перерывом в Чуннеле в конце поездки, я бы проложил свой маршрут в обратном порядке, чтобы испытать больше крещендо: начните в Лондоне с пребывания в стильном новом отеле Cadogan в Бельмонде. Челси, прокатитесь на Pullman, а затем на более роскошном VSOE в Венецию. В довершение ко всему? Ночь в сказочном отеле Belmond Hotel Cipriani на венецианском острове Джудекка.
При бронировании подумайте, сколько времени вы хотите провести в поезде и как будет разворачиваться само путешествие.Если вы сядете во второй половине дня и выйдете рано утром следующего дня, вы пропустите больше пейзажей на поезде и, возможно, не сможете насладиться неторопливым завтраком или поздним завтраком, но у вас будет больше времени на конечный пункт назначения.
Продолжение статьи под рекламным объявлением
Если вы садитесь на борт утром и прибываете в пункт назначения поздно вечером, у вас будет достаточно времени, чтобы насладиться VSOE, но будьте готовы к тому, что много сидите без дела. Моим любимым этапом поездки было то, что у меня было около 24 часов езды, вместо того, чтобы спешить, чтобы высадиться вовремя.
Не бывает слишком нарядно. . .
Гостей сообщают о дресс-коде перед поездкой. Джинсы и теннисные туфли не подходят для повседневной носки, а на ужин требуется официальная одежда. Это не шутка. Я видел людей, одетых в смокинги, бальные платья до пола и с антикварными украшениями. Мой совет? Прими это. Меня немного напугала идея переодеться. Но получилось весело, почти как костюм надеть.
. . . но не паникуйте, если вы не модница
Днем на мне было несколько простых льняных платьев; на обед принесла два коктейльных платья.Поезд — отличная возможность переработать свадебный наряд, который, как вы думали, вы никогда больше не наденете, или заглянуть в винтажную секцию комиссионного магазина. Такие услуги, как Rent the Runway, позволяют носить модную одежду, не покупая ее.
Пакет светлый
С учетом сказанного, постарайтесь уместить все в сумку для переноски и чемодан для ручной клади. Купе поезда действительно маленькие, только с узкими верхними полками для багажа и парочкой вешалок для длинной одежды. Большие чемоданы будут сданы в хранилище поезда, и у вас не будет доступа к ним во время поездки.Я прекрасно поместил свою любимую ручную кладь Osprey Meridian (без дневного рюкзака) и рюкзак Steve Madden Weekender в своем купе.
Подробности
Езда на VSOE поистине похожа на капсулу времени; каждая машина была построена между 1926 и 1949 годами и была тщательно отреставрирована. Прочтите плакаты, описывающие историю каждого вагона (вагон 3544, как сообщается, использовался как бордель военного времени), выследите вагон 3309, чтобы полюбоваться панелями из маркетри в стиле ар-деко знаменитого французского дизайнера Рене Пру, и найдите время, чтобы полюбоваться такими деталями, как нарисованные цветы, украшающие керамический умывальник.
Отключите. . .
Намного легче наслаждаться видами, знакомиться с попутчиками или писать открытки (все, что отправлено из самого поезда, получит особую печать Venice Simplon-Orient-Express), когда вы не смотрите в свой телефон.
. . . но не забудьте сфотографировать
На VSOE так много магических элементов, что их сложно отследить. Я сделал много снимков поезда, но, вернувшись домой, понял, что у меня есть только пара фотографий самого себя.Как индивидуальный путешественник, мне жаль, что я не попросил других наездников помочь мне задокументировать этот случай. Я все-таки оделась, и иногда селфи просто не годится.
Будьте готовы кушать — МНОГО
Продолжение статьи ниже рекламного объявления
Большинство ночных маршрутов включают послеобеденный чай, обед и завтрак или поздний завтрак на следующий день. Когда я сел в Венецию, меня встретили бокалом игристого вина, а затем подали послеобеденный чай с пятью разными сладостями. Всего через пару часов в час коктейлей были закуски, а ужин состоял из четырех блюд.
Вы ранняя пташка или сова?
На VSOE два места для ужинов: одно около 19:00, другое около 21:00. Метрдотель отметит ваши предпочтения в размещении во второй половине дня, а также спросит, готовы ли вы посидеть с другими путешественниками.
Ешьте рано, и у вас будет больше времени, чтобы переварить все пять блюд перед сном. Ешьте допоздна, и вам придется дождаться окончания первой смены в вагонах-ресторанах.
Постоянный пианист играет в вагоне бара от 6 р.м. до полуночи ночью, иногда дольше, если люди все еще развлекаются позже. В любом случае у вас будет достаточно времени, чтобы выпить до или после ужина — вагон-бар не закрывается, пока не уйдет последний гость.
Из-за моего маршрута я смог попробовать обед в оба раза, и лично мне больше понравилась более поздняя рассадка; Между послеобеденным чаем и ужином разрыв был больше, и я чувствовал, что у меня было даже больше времени на то, чтобы подружиться в машине-баре, прежде чем отправиться к столовой, чем во время более ранней рассадки.
Управляйте своими ожиданиями
Да, поездка на Venice Simplon-Orient-Express — это путешествие на всю жизнь. Но вы все еще едете на старинном поезде. Если вы не забронировали один из трех новых люксов Grand, вам придется пользоваться туалетом в конце каждой машины. В двухместных каютах двухъярусные кровати; если вы путешествуете с кем-то другим, ваше купе будет, ну, интимным. Есть возможность забронировать двухместную каюту, которая примыкает к двум одноместным и дает больше места.
Какими бы удобными ни были кровати, ночью на них будут возникать толчки и удары.Если треск треков не дает вам заснуть, принесите беруши.
Опыт — это то, что вы из этого получаете
На VSOE ездят самые разные путешественники. Я встретил пары, дуэт матери и дочери, семью с двумя маленькими детьми, бывших соседок по комнате в колледже и еще одну путешественницу-одиночку. Некоторые были поклонниками Агаты Кристи, другие хотели насладиться атмосферой. Те, кто ищет немного спокойствия, могут расслабиться в комфорте своей каюты и пообедать в одиночестве или только со своими попутчиками.Остальные могли пообедать с незнакомцами или поболтать в машине бара. Завязать разговор легко — просто начните со слов: «Что привело вас в поезд?»
Продолжение статьи ниже рекламного объявления
ВЕНЕЦИЯ SIMPLON-ORIENT-EXPRESS | Лондон — Венеция 2022 даты, цены, билеты
Роскошный винтажный поезд в Венецию …
Если вы можете себе это позволить, Venice Simplon-Orient-Express самый романтичный и роскошный путь из Лондона или Парижа в Венеция. Его старинные вагоны — восхищение, а еда и обслуживание на борту — поистине мировые. класс.В отличие от многих дорогих туристических впечатлений, этот поезд действительно соответствует своей пятизвездке, и вы не будете расстроенный. Посмотрите видео!
COVID-19: вылеты VSOE были приостановлены в 2020 году, но возобновлены в августе 2021 года.
Что такое венеция Симплон-Ориент-Экспресс?
Даты отправления и расписание
Сколько это стоит?
Как купить билеты
Можно 24-часовую поездку на поезде действительно стоит 2600?
Путешествие в картинках
Видео-инструкция: Путешествие по VSOE
Советы путешественникам
FAQ
Книги, подарки и сувениры
Является это оригинал Восточный экспресс?
История Восточного экспресса
Информация о вокзале: Париж, Венеция. Санта-Лючия
Также Belmond: Eastern & Oriental Экспресс, Belmond Royal Scotsman
В Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) — это частный поезд, курсирующий по прекрасно отреставрированные автобусы 1920-х, 30-х и 50-х годов, обеспечивающие 5-звездочный роскошный поезд опыт между Лондоном, Парижем, Вероной и Венеция, ходит примерно раз в неделю с марта по ноябрь.Путешествие из Лондона в Венецию занимает 24 часа и стоит более 2600 на человека в одну сторону, включая питание. На самом деле это два поезда, исторический британский поезд Pullman, идущий из Лондона в Фолкстон и континентальный поезд классических спальных вагонов 1920-х годов из Кале в Венеция.
Им управляет Venice Simplon-Orient-Express. (VSOE) Limited, часть Belmond, которая также управляет не менее роскошными Восточная и Восточный экспресс из Сингапура в Бангкок, Королевский шотландец круизный поезд и поезда PeruRail до Мачу Пикчу.VSOE не следует путать с настоящим Восточным экспрессом, истинным потомком оригинальный Восточный экспресс 1883 года, регулярный поезд, который был окончательно отозван 12 декабря 2009 г., см. здесь для объяснения.
В Venice Simplon-Orient-Express также периодически совершает поездки в Рим, Краков, Будапешт, Стокгольм и даже Стамбул раз в год, в августе.
2021 : 18, 25 марта. 1, 8, 11, 15, 22, 29 апреля.9, 13, 16, 20, 23, 30 мая. 3, 13, 17, 20, 24, 27 июня. 1, 8, 15, 22, 29 Июль. 5, 12 августа. 2, 9, 16, 19, 23, 26 сентября. 3, 7, 10, 17, 21, 24, 31 октября. 4, 7 ноября.
2022 : 17, 24, 28 марта. 3, 7, 20, 28 апреля. 8, 19, 23, 26 мая. 2, 12, 16, 20, 23 июня. 7, 14, 21, 28 Июль. 4, 11, 18 августа. 8, 15, 18, 22, 26, 29 сентября. 9, 13, 17, 20, 27, 31 октября. 3, 10 ноября.
Даты на север , из Венеции в Лондон2021 : 17, 24, 31 марта.7, 10, 14, 21, 28 апреля. 12, 15, 19, 22, 26 мая. 2, 5, 9, 16, 19, 23, 26, 30 июня. 7, 14, 21, 28 Июль. 4, 11, 17 августа. 8, 15, 18, 22, 25 сентября. 6, 9, 20, 23 октября. 6 ноября.
2022 : 16, 23, 27 марта. 2, 6, 19, 27 апреля. 3, 18, 22, 25 мая. 1, 7, 15, 19 июня. 6, 13, 20 Июль. 10, 17, 23 августа. 14, 21, 25 сентября. 4, 12, 16, 19, 26, 30 октября. 2, 9 ноября.
Расписание …
Сколько это стоит?
Тарифы… | |
В одну сторону на человека … | 2022 г. цены |
Из Лондона в Венецию или Верону | Из 2,650 |
Из Венеции или Вероны в Лондон | Из 2 379 |
Из Парижа в Венецию или Верону | Из 2,650 |
Индивидуальные путешественники : Цены выше рассчитаны на человека при условии, что два человека проживают в двухместном купе в одном Спальное место типа LX 1927-1929 гг.Если вы путешествуете в одиночку, единоличное размещение стоит столько же, если вы бронируете одноместное место отсек в чуть менее замысловатом, немного меньшем S-образном корпусе середины 1920-х годов. спальное место, но стоит значительно дороже, если вы бронируете 2-местное купе в LX спальное место для индивидуального размещения, см. совет и объяснение ниже .
Дети : Младенцы до 2-х человек на одной койке путешествуют бесплатно. Дети до 12 лет проживают в купе со взрослым, оплачивающим полную стоимость проезда, получает скидку 20%.
В каютах за доплату кают & grand suites описаны ниже.
Как купить билеты …
Человек на месте шестьдесят одно говорит: «Я признаться, я сомневался, что любое 24-часовое путешествие на поезде того стоит. я был вынужден был передумать после поездки из Лондона в Верону на VSOE в 2003 году. Я думал, что знаю, чего ожидать, но Venice Simplon-Orient-Express превзошел все ожидания, с его великолепно отреставрированными вагонами, отличными и многочисленными еда, красивые альпийские пейзажи и первоклассный, но на удивление дружелюбный и неприхотливый обслуживание от состава поезда.И я получил гораздо больше чем я рассчитывал в той поездке в 2003 году. Мы с Николетт собирались всего на 6 месяцев, и мы сели в поезд без каких-либо запланированных или преднамеренных действий, но он сплетался его особая магия. Имя нашего будущего сына было решил ночью в нашем спальном месте где-нибудь во Франции, и на следующий день, когда VSOE направился через перевал Бреннер в за рулем октябрьского снега мы случайно обручились. И вот я сейчас с женой, двумя детьми, закладной и кошкой.Мощный Магия этого поезда, так что обращайтесь осторожно. Я был бы первым отметить, что VSOE не ‘оригинальный’ Восточный экспресс как такого нет, но это прекрасно отреставрированный и поистине исторический поезд, великолепный ход и полное удовольствие путешествовать. Если Вы можете себе это позволить, это поезд, который нельзя пропустить ».
Вам не обязательно быть парой, чтобы наслаждайтесь поездкой, поездка на VSOE хороша и для индивидуальных путешественников — вы можете либо расслабиться в уединении собственного купе, либо познакомиться с людьми в рестораны и бар и получайте удовольствие.Но послушай, как одинокий путешественник аранжировки не очень хорошо объяснены на веб-сайте Belmond …
VSOE почти полностью состоит роскошных спальных вагонов типа LX постройки 1927-1929 гг. Но обычно бывает один Середина 1920-х годов спальный вагон S-типа в поезде с 10 отсеками, который продается как одноместные номера по той же цене на человека, что и два человека, которые делят 2-х спальное место в LX. При бронировании на www.belmond.com с выбранным 1 взрослым вы будете продано единоличное размещение спального отсека S-типа, если оно остается в наличии, в противном случае вы увидите значительно более высокую цену за единоличное размещение 2-местное спальное отделение LX.
Купе в спальном вагоне S-типа они немного меньше по размеру и имеют менее сложную деревянную отделку, чем LX, но они такие же удобные и такие же исторические — действительно, если бы вы путешествовали из Кале в Стамбул в 1930-х годах вы бы путешествовали на спальном месте S-типа. а не типа LX, поскольку автомобиль Кале-Стамбул обычно был S, хотя другой спальный вагон (Париж-Стамбул) в Восточном экспрессе Симплон был обычно LX. Мой совет? Просто не стоит платить так много за купе в LX, если доступен единственный отсек класса S.И если ты посчастливилось получить автомобиль S-типа номер 3425, миссис 61 и я обручились коридор, пришлите мне фото!
| Однодневные поездки и поездки с ужином на Belmond British Пуллман от 210 за человека …Для особого случая, не выходя всю дорогу до Венеции, съездить на обед (от 210), вечером ужин (около 420), однодневная поездка (210-420) или (рекомендую лично!) ужин на Belmond British Пуллман с ночевкой в знаменитом отеле Ritz (740 чел. человек).Еда и вино действительно отличные, эти поездки — экстравагантность, но они того стоят! Есть еще Венеция Подарочные сертификаты Симплон-Ориент-Экспресс … Каково это на борту? Покупайте билеты онлайн на www.belmond.com/british-pullman-train |
Предложения по поездкам …
Что лучше: на юг или на север?
Любой из них хорош, но, на мой взгляд, у южного направления есть преимущество.Хотя путешествие на север, как правило, менее популярно, поэтому часто имеет лучшую доступность а иногда и лучшие ставки. Но лично британский поезд Pullman закуска, поезд Continental Wagons-Lits — это основное блюдо, а я чувствую, что путешествие лучше всего работает именно так. И прибытие в Венецию закончилось дорога — подходящая кульминация. Вы также увидите больше перевала Арльберг. днем утром из поезда, идущего на юг, чем (в зависимости от времени года) вечером из поезда, идущего на север.
Из Лондона в Венецию на VSOE, обратно на TGV и Eurostar …
Если вы едете на Venice Simplon-Orient-Express только в одну сторону, вам не нужно лететь в другую. Брать Евростар из Лондона до Парижа за 2 часа 15 минут, пообедаем в прекрасном Ресторан Train Bleu внутри Парижского Лионского вокзала, затем сесть на дневной скоростной TGV из Парижа в Турин, комфортное и живописное путешествие по французским Альпам, видео и фото смотрите здесь, прибыв вечером.Оставаться ночевка в Турине, а на следующее утро поститься Поезд Frecciabianca из Турина в Венецию занимает всего несколько часов. Это одинаково хорошо работает в в любом направлении, см. страницу из Лондона в Италию на поезде для всего, что вам нужно знать. Для Ultimate живописная поездка между Лондоном и Венеция, возьми Eurostar & a TGV-Lyria в Цюрих в день 1, затем ехать замечательный узкоколейный экспресс Bernina Express через швейцарский Альпы в Тирано с рейсами в Венецию на второй день, см. Страницу Бернина Экспресс. Вы можете легко организовать это самостоятельно, или можете обратиться в турфирму на заказ. www.railbookers.co.uk чтобы организовать как поездку Венеция-Симплон-Восточный экспресс, так и расписание поездов, и предложить несколько отличных отелей в Венеции.
VSOE в Краков, Будапешт, Прага, Рим и Стамбул …
Помимо регулярного маршрута Лондон-Париж-Венеция, Венеция Simplon-Orient-Express время от времени отправляется в Краков, Вена, Будапешт, Прага, Рим, Стокгольм и иногда даже Стамбул (он уезжает Париж — Стамбул 26 августа 2016 г., возвращение из Стамбула 2 сентября 2016 г., 5 ночей, 6340 чел.), См. www.belmond.com/venice-simplon-orient-express или позвоните в Railbookers.
Однодневные поездки в Великобританию от Бельмонда Британский пульман и северная красавица …
На британских автомобилях Pullman VSOE регулярно проводятся однодневные поездки, ужин. поездки и экскурсии по Британским островам, в основном по Лондону и обычно 210-420 на человека. Бельмонд также владел (но теперь продал) набор более современных автомобилей для знакомств. из 1970-х преобразован в классический стандарт Pullman, который используется на экскурсиях Northern Belle на севере Англия, смотри www.Northernbelle.ru: маршруты, даты, цены и билеты.
Вернуться к началу
Как купить билеты …
Вариант 1, звоните Railbookers …
Railbookers являются специалистами по обучению, у которых часто есть специальные тарифы на поезд Venice Simplon-Orient-Express. Они могут также устраиваем гостиницы и регулярные запланированных европейских поездов для создания индивидуальная поездка — для пример Eurostar и высокоскоростной TGV-Lyria из Лондона в Цюрих, 1 ночь в превосходном отеле Schweizerhof (впервые представленный мне Railbookers, теперь мой личный фаворит), дальнейшее путешествие через Альпы по чудесному живописному маршруту Готардского перевала к Венеция, 3 ночи в 4-звездочном отеле в Венеции, затем на сказочном Venice Simplon-Orient-Express из Венеции в Лондон, всего от 2500 на человека. Railbookers хорошо заботится о своих клиентах, и теперь у них есть офисы в Великобритания и США.
Звоните по телефону из Великобритании 0207864 4600,
www.railbookers.co.uk .Звоните в США по бесплатному телефону 1-888-829-4775,
www.railbookers.com .Канада звоните по бесплатному телефону 1-855-882-2910,
www.railbookers.com .Звоните в Австралию по бесплатному телефону 1300 971 526,
www.railbookers.com.au .Новая Зеландия: звоните по бесплатному телефону 0800 000 554 или
. видеть сайт .
Вы можете проверить даты, цены и наличие и покупка билетов онлайн на сайте Belmond www.belmond.com/venice-simplon-orient-express. Если вы чувствуете, что упаковывая счастливого любимого человека в Париж или Венецию, вы можете купить Венецию Подарочные сертификаты Симплон-Ориент-Экспресс. Двухместная каюта или Люкс салон самолета? См. Объяснение здесь. Однако я бы позвоните в Railbookers перед бронированием, так как иногда Railbookers может предложить VSOE plus отели дешевле, чем бронирование только на поезд с Belmond.
Вернуться к началу
Какое путешествие на Венеция-Симплон-Восточный экспресс нравится?
Регистрация в Лондоне Victoria
Британский поезд Pullman из Лондона в Фолкстон
Пересечение пролива
Континентальный поезд VSOE из Кале в Венецию
Спальные вагоны
Барный вагон
Вагоны-ресторан
Ужин в столовой
Время спать…
Пейзажи Швейцарии, Австрии и Италии на следующий день
Посмотрите видео!
(1) Регистрация в London Victoria …
Пассажиры проходят регистрацию не менее чем за час до вылета в Venice Simplon-Orient-Express. офис на платформе 2 лондонского вокзала Виктория. Заезд открывается пара часов до отправления. Внутри офиса есть стойка регистрации, где вам предоставляется место для вашего автомобиля и места Pullman. поезд в Фолкстон и ваш буква спального вагона и номер купе поезда Continental из Кале.Вы можете проверить свои большие сумки до конечного пункта назначения (но помните, что вам понадобится ночное снаряжение для поезда), или их можно проверить через Кале, чтобы ждать вас в спальном отсеке, когда вы сесть на континентальный поезд. Есть шезлонги и туалеты в офис VSOE, а также бесплатный чай, кофе, вода и сок.
Красивый поезд отреставрированных британских пульманов 1920-х / 30-х / 50-х годов машины заезжают на платформу примерно за 20 минут до отправления.Каждая машина плюшевые кресла в салонах открытой планировки, устроенные как интимные столики для по две с каждой стороны прохода. Странно, как 80 лет эргономики не производил ничего более комфортного, чем сиденье Pullman 1920-х годов. У большинства Pullmans также есть закрытый 4-местный отсек с одного или обоих концов. известный как переворот, их можно запросить, если вы хотите уединения, хотя я предпочитаю более праздничный открытый салон. Вы можете прочитать краткую историю каждого отдельного автомобиля VSOE Pullman. в www.belmond.com/british-pullman-train/british-pullman-carriages, стоит проверить, так как история увлекательна, и многие автомобили связаны с знаменитые поезда или известные люди. Вы найдете буклет об истории вагонов Pullman на вашем месте в поезде, которое вы можете оставить себе. Некоторые вагоны использовались в паромном поезде Golden Arrow между Лондоном и Дувр, другие на Брайтон Belle между Лондоном и Брайтоном, пара использовалась на Уинстоне Похоронный поезд Черчилля и т. Д… Если одна машина Вас особенно интересует, непременно запросите его! Британский пульман поезд покидает вокзал Виктория, медленно движется по Темзе мимо Баттерси Электростанция, затем следует по одному из нескольких возможных маршрутов в Фолкстон. Действительно, иногда он проходит долгий путь через Кентербери и Дувр, оставляя совершить однодневную поездку в Кентербери и вернуться вдоль побережья в Фолкстон. Бранч из 3 блюд подается по дороге в Фолкстон с игристым беллини, все включено в стоимость проезда.
| Посадка на британский поезд Pullman на платформе 2 в Лондоне Виктория. Это Zena , построенный в 1928 году и первоначально использовавшийся в поездах океанских лайнеров, следующих из Лондона. до Плимута и Саутгемптона, на рейсах Queen of Scots и Tyne-Tees Pullman . |
На одном или обоих концах каждого вагона Pullman есть закрытое 4-местное купе или «переворот».Вы можете запросить это для конфиденциальности, если хотите. | Автомобиль Pullman Perseus в Лондоне Виктория. Каждый автомобиль Pullman уникален. декор и уникальная история. Построенный в 1951 году, Perseus являлся частью Похоронный поезд Уинстона Черчилля в 1965 году. |
Стол на двоих в вагоне Pullman Phoenix .Построен в 1927 году, сгорел в 1936 г., но восстал из пепла при перестройке в 1952 г. Больше изображение . | Автомобиль Pullman Ibis. Построенный в 1925 году, это самый старый вагон в поезде, но с одним из самых красивых интерьеров. Больше изображение . |
Автомобиль Pullman Minerva , построен в 1927 году и использовался на Devon Belle и позже Лондон-Дувр Golden Arrow … | Даже туалеты — произведения искусства. Это мозаика пола в туалете в вагоне Pullman . Персей . Изображение большего размера . |
Бранч из 3 блюд с игристым Беллини подается по дороге в Фолкстон. Миссис Сит 61 обедает в Phoenix … | В этой поездке за салатом из свежих фруктов последовал копченый лосось с икрой, яичница и пышка … |
Музыкальный оркестр играет на подъезде поезда … | В Фолкстон-Уэст все меняется… |
Поезд VSOE British Pullman заканчивается на Фолкстон-Уэст, небольшой станции к западу от Фолкстона. Центральный — он перестал спускаться по крутой ветке в Фолкстон-Харбор. станции в 2007 году. На Фолкстон-Уэст пассажиры переходят на флот из автобусы представительского класса, которые едут из Фолкстон-Уэст в близлежащий пролив Ла-Манш. Туннельный терминал. После короткой остановки в терминале они несколько пересекают Ла-Манш. недостоверно на борту поезда Евротоннеля, перевозившего автомобиль, хотя Тоннель под Ла-Маншем.Но это быстрый и интересный опыт сам по себе. Правильно. Вода и сок обслуживаются на борту автобусов, и если вам нужно зарядить свой телефон или камеру под столами есть розетки в британском стиле. В Кале тренеры отъезжают от поездом на терминале Евротоннеля и отправляйтесь на станцию Calais Ville. Морской вокзал Кале, куда первоначально прибыли паромы для связи с поезда, идущие в Париж и далее, были закрыты и заасфальтированы в 1994 году после начала предоставления услуг Eurostar через Тоннель под Ла-Маншем.
Внутри одного из исполнительных автобусы … | Автобус на шаттле Eurotunnel поезд … |
(4) Посадка на континентальный поезд VSOE в Кале …
Если британский поезд Pullman был закуской, то теперь основное блюдо… В Calais Ville вы сядете на континентальный поезд VSOE из отреставрированных сине-золотых цветов. Спальные вагоны Wagons-Lits 1920-х годов для Парижа, Инсбрук, Верона и Венеция. У тебя полчаса на фото, поезд обычно уходит около 17:20 по французскому времени. VSOE едет в Париж через Вими, Аррас и Лонжо, поскольку этот маршрут полностью электрифицирован, а не более традиционный Маршрут «паромного поезда» через Булонь и Амьен.
Состав поезда приветствует пассажиров в Кале… | Синие и золотые вагоны-спальные вагоны … |
Ваш спальный помощник встречает вас у двери и проводит до вашего купе. Спальные вагоны ВСОЭ почти все классическое Автомобили серии LX выпуска 1929 года с десятью двухместными отсеками, которые переоборудованы в отдельные гостиные с диваном и столиком для дневного использования. С участием их инкрустированный деревом маркетри, LX-типы были самыми роскошными спальными вагонами, когда-либо построенными для La Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL, первоначальный оператор Восточного экспресса), и восстановленные автомобили VSOE серии LX изначально были используется на различных поездах CIWL, включая Calais-Paris-Nice Train Bleu, Париж-Рим Римский экспресс , Париж-Берлин-Варшава-Рига Nord Express . Один спальный вагон Париж-Стамбул и спальный вагон Кале-Триест модели Simplon Orient Express также был бы LX-типом в 1930-х годах. VSOE также владеет одним или двумя автомобилями серии S, построенными ранее в 1927 году. изделия из дерева и отделения немного меньшего размера, поэтому VSOE часто использует их для соло путешественники — в 1930-х годах спальный вагон Кале-Стамбул и Кале-Афины. спальный вагон Simplon Orient Express обычно был S-типа, а не LX. Действительно, я попал в коридор одного из двух S-типа VSOE еще в 2003 году, номер машины 3425 …
Спальные места : В каждом отсеке есть большой раскладывающийся диван. к верхней и нижней койке в ночное время, скамеечка для ног, небольшой раскладной столик. Под потолком есть широкая полка для багажа, способная вместить довольно большие Предметы. В углу (у двери или у окна) две двери открываются на откройте умывальник с мылом, полотенцами, фланелевыми полотенцами и горячей и холодной водой. Предоставляется минеральная вода, тапочки и халат, а также (современное дополнение) есть две розетки нормального 2-х контактного европейского типа. Аутентичный В спальных вагонах 1920-х годов нет ни душа, ни кондиционера, но вы можете окно настолько далеко вниз, насколько вам нравится, отлично подходит для фотографий без отражений пейзажа.
Правильный термин на поезде — «купе», а не «каюта»: В поездах нет луки или корма либо по левому, либо по правому борту.У них тоже нет кают, как то у вас есть на кораблях. Правильным обозначением закрытого помещения в поезде является купе . Путешественники 1920-х и 1930-х годов прекрасно знали бы об этом, путешественники, не привыкшие к поездам. и корабли, кажется, используют «каюты» для всего в наши дни, и даже Бельмонд сами не знают правильного термина …
| В Кале проводник спального вагона встречает пассажиров у своего построенного в 1929 году. LX-серия Вагоны-лит. |
Venice Simplon Orient Express в Кале … | Спальное место коридорное, умывальник закрыто. Изображение большего размера . |
Спальные вагоны LX имеют десять двухместных купе, с соединительная дверь между каждой парой смежных отсеков, которая обычно держится запертой.По значительно более высокой цене Belmond предлагает то, что они называют каюту , — это просто два смежных отсека с открылась соединительная дверь. Вы оба можете получить более низкую койку, или вы можете иметь одно отделение постоянно используется как гостиная, другое — постоянно вверх как спальня. Но это то же самое, что и обычный спальный отсек, вы просто возьми два из них. Проверить цены онлайн на www.belmond.com.
Гранд Сьют …К сезону 2018 года компания Belmond создала 3 роскошных люкса Grand с двуспальными кроватями. кровать и гостиную, а также душ и туалет в номере, выпотрошив одну из их исторические спальные вагоны серии LX и проектирование и строительство этих 3 новых люксы с нуля. Во всем поезде всего 3 больших люкса, очень дорого, конечно, просто помните, что это современное творение для 21-го века, они не аутентичны — настоящий Восточный экспресс В 1920-х и 1930-х годах такого не было бы.Если вы хотите подлинный Опыт 1920-х / 30-х годов, придерживайтесь обычного настоящего спящего LX отсеков — хотя, конечно, на И настоящий Восточный экспресс, только спальные вагоны и вагон-ресторан! Проверять цены на гранд-сьюты онлайн на www.belmond.com.
(6) Пиано-бар …
Место, куда можно пойти до или после обеда, — это оживленный вагон-бар VSOE с лаунж-зона, коктейль-бар и пианино.Что и говорить, настоящий Восточный экспресс даже в 1920-е годы И 1930-е годы в период расцвета не было бы таких забав, как бар или гостиная, не говоря уже о пианино, просто спальные вагоны и ресторан. Это был намного более рабочий день тренируйтесь, чем многие думают. Пиано-бар-лаунж создан для современные туристы из бывшего тягача компании Wagons-Lits, построенного в 1931 год — но это все еще отличное место для общения. В этих автомобилях вы найдете небольшую стойку бутика VSOE.
В Venice Simplon-Orient-Express есть три вагона-ресторана, каждый с уникальным декор: Cote d’Azur изначально был автомобилем Pullman 1-го класса, построен в 1929 году и впервые использовался на Cote d’Azur Pullman Express. С его прекрасными стеклянными панелями Lalique он мой любимый. В Etoile du Nord вагон-ресторан был построен в Бирмингеме в 1926 году для Поезд Париж-Брюссель-Амстердам Etoile du Nord Pullman, позже он использовался на Edelweiss из Амстердама в Швейцарию и на Lusitania из Мадрида в Лиссабон. L’Orientale была первоначально кухней Pullman автомобиль, построенный в Бирмингеме в 1927 году и также использовавшийся на Etoile du Nord и позже Lusitania , и он отличается лакированными стеновыми панелями в китайском стиле. Вскоре после отбытие метрдотель спускается в спальные вагоны, раздает обед оговорки. Вы можете выбрать раннюю (18:45) или позднюю посиделку, хотя, если ты собираешься только в Париж, тебе понадобится ранний ужин. Ты будешь выделил вагон-ресторан, но не стесняйтесь заказывать столик в своем фаворите.Убедитесь, что вы испытали два разные на обед и на обед …
Вагон-ресторан Cote d’Azur at Paris Est … | Cote d’Azur со стеклянными панелями Lalique. Изображение большего размера . |
Питание включено в стоимость проезда на VSOE, а питание действительно отлично.Напитки в континентальном поезде платные, рассчитывай. самая дешевая полбутылка вина стоимостью 35, полная бутылка 50. Платье Кодекс действует в вечернее время, мужчинам необходим темный костюм, но большинство пассажиров приносят смокинги и галстуки-бабочки, так как переодевание является частью веселье. На VSOE нельзя переодеваться!
Основное блюдо из оленины с клюква … | ||
Сырный курс: «Всего понемногу, пожалуйста… « | Стартер: Омары с трюфелями, ммм … |
Десерт: Шоколадный апельсин … | Ужин в закусочной, что может быть лучше … |
Вы вернетесь с ужина и обнаружите, что ваше купе превращено в спальню. спальный сопровождающий, с верхними и нижними койками.Кровати самые комфортно я когда-либо ночевал в поезде, на самом деле они более удобны чем многие гостиничные кровати. В каждом конце коридора есть туалеты. Дверь надежно запирается как замком, так и предохранительной цепочкой.
| ||
«Уже пора спать?» | ||
Спальный отсек в режиме «Сиденья». Изображение большего размера . | Спящий в ночном режиме. Изображение большего размера . |
(10) Пейзаж на следующее утро в Швейцарии, Австрии и Италии …
Несмотря на свое название, Venice Simplon-Orient-Express больше не использует Маршрут Симплон через Лозанну, Бриг и Милан. Вместо этого он работает в одночасье из Из Парижа в Швейцарию, и вы, вероятно, проснетесь сразу за Цюрихом.Когда Я взял его в последний раз, я обнаружил, что поезд идет рядом с сверкающими водами Црихзее или Валензее с захватывающим дух горный пейзаж, направляясь к перевалу Арльберг, затем к Бреннеру, хотя из 2016 г. он едет через Готардский перевал в Милан, используя только Бреннер и Арльберг на север. Подается континентальный завтрак с отличным кофе, соком и свежим круассаном. на подносе в вашем отделении спящим дежурным. Когда я сел на него, поезд прорезал угол Лихтенштейна и въехал в Австрию по чудесной дороге. живописный перевал Арльберг, который когда-то дал название маршруту Париж-Швейцария-Вена Восточный экспресс Арльберг который использовал этот маршрут.VSOE повернул направо после Инсбрука, и как Обед из 3 блюд подавали в вагонах-ресторанах, которые мы отправились в Италию через почти столь же живописный перевал Бреннер в Верону, проходящий через Падую и Венецию-Местре прежде чем, наконец, медленно перебраться через 2-километровую дамбу к Венеции Санта-Лючия. станция на берегу Гранд-канала в центре Венеции, всего в 15 минутах ходьбы от знаменитого моста Риальто или в 25 минутах ходьбы от площади Сан-Марко.
Когда я проснулся и поднял штору, Венецианский Симплон-Ориент-Экспресс ехал вдоль берегов Црихзее. в Швейцарии, затем вдоль Валензее.Затем поезд пересек Лихтенштейн, без остановок проезжая маленькую станцию на Шаан-Вадуц. |
Горные пейзажи и снежные вершины на всем пути, поскольку Venice Simplon-Orient-Express пересекает Австрию затем змеи через сказочный перевал Арльберг, обнимая склон горы … |
Пейзаж на перевале Арльберг… | ||
На Инсбруке повернув направо, VSOE теперь направляется на юг в Италию через перевал Бреннер … | ||
… Ищите вершину холма крепости, церкви с остроконечными шпилями и виноградники… | вокзал Венеция Санта Лючия, на берегу Гранд-канала, гондолы и все … |
Вернуться к началу
Посмотрите видео: Путешествие по Венеции Симплон-Ориент-Экспресс …
Еще видео:
Видео с пейзажа перевала Арльберг Бреннер Пройти декорации видеоЭти два видео показывают пейзажи через перевал Арльберг и Бреннер, которые вы увидите за завтраком и обедом на Venice Simplon-Orient-Express.Они были сняты из поездов, идущих по маршруту, но декорации, конечно, тем же!
Вернуться к началу
Советы путешественникам …
Запросите места в любимом Автомобиль Pullman … Перед тем, как бронировать, прочтите краткую историю каждого уникального и индивидуального автомобиля. Автомобиль Pullman на www.belmond.com/british-pullman-train/british-pullman-carriages и запрос ваш любимый при бронировании, Belmond сделает все возможное, чтобы разместить таких Запросы.Лично я считаю, что у Ibis самый красивый интерьер. декор, но поклонники Уинстона Черчилля могут предпочесть , Персей, и так далее. Не существует «лучшей» машины, посмотрите, какая вас заинтересует …
Запросить купе или седан сиденье в Pullman … Если вас трое или четверо, и вы хотите уединения, вы может запросить место в закрытом перевороте в британском поезде Pullman. Хотя лично мне больше всего нравятся веселые открытые салоны.
Одевайся! Вам понадобится (для мужчин) как минимум темный костюм и галстук на ужин в поезде VSOE Continental, но многие путешественники переодеваются на ужин в смокинг с галстуком-бабочкой — действительно, вы можете почувствовать себя недостаточно одетым в костюме. А значительное количество путешественников одеваются в стиле 1920-х или 30-х годов, вы не будете чувствую себя не на своем месте, если вы это сделаете! Днем дресс-код: smart-casual, на VSOE нельзя носить джинсы.
Не сиди так просто! После еды на British Pullman возьмите фотоаппарат и прогуляйтесь по поезд, любуясь разным декором в каждом вагоне. И не забудьте заглянуть в туалеты — там другой мозаичный пол. каждый.
Спросите свой любимый ресторан на ужин — и другой на обед на следующий день. Есть В континентальном поезде VSOE есть три ресторана, каждый из которых уникален.В Метрдотель забронирует для вас столик на ужин, не стесняйтесь запрашивать столик в вашем любимом ресторане — мой любимый — Лазурный берег с его прекрасные стеклянные панели от Lalique. На следующий день запросите столик в одном из двух других, чтобы испытать другую машину.
Вернуться к началу
FAQ …
Есть ли душевые? Категорически нет. VSOE использует аутентичные спальные вагоны 1920-х годов, встроенные в эпоха, когда в гостиничных номерах не было ванных комнат, людям не нужно было взять принимать душ каждые несколько часов, а в воскресенье вечером была ночь для ванны, нужно ли вам это или нет.В спальных отсеках есть умывальник с горячей и холодной водой. проточная вода, что было роскошью для 1920-х годов, когда многие гостиничные номера не даже есть это. Невероятно, но Белмонд сказал мне, что отсутствие ванной душ — это самое большое, что удивляет многих путешественников VSOE, хотя они знают, что собираются подлинный поезд 1920-х годов!
Есть ли WiFi? Нет, но приличный прием мобильных данных на всем протяжении маршрута, даже внутри Тоннель под Ла-Маншем.
Есть розетки? Не на британских пульманах, нет. Но есть 3-контактные розетки в британском стиле. под столами в автобусах Фолкстон-Кале, и каждый спящий В поезде VSOE Continental установлено два двухконтактных купе европейского образца. розетки, одна под раковиной, одна под окном. После 1920-х годов добавление!
Особые диетические потребности … Вы можете запросить их при бронировании, да.
Курение … ВСОЭ все поезда предназначены для некурящих, как и автобусы. Хоть заядлые курильщики может найти место, чтобы быстро покурить возле поезда в Кале и в Париже.
Советы … Стоимость проезда включает обслуживание, хотя вы всегда можете дать чаевые сотруднику, который дает особенно хорошее обслуживание.
Дресс-код … Как я уже сказал в советах для путешественников выше, джинсы и кроссовки не допускаются на VSOE.Платье код — элегантный повседневный стиль в течение дня, и, по крайней мере, темный костюм с галстуком для мужчин в вечер. Но я бы взял ди-джея (это смокинг, если ты американец), если ты Имеется.
Багаж … Один большой чемодан на человека можно зарегистрировать до конечного пункта назначения, и один предмет ручной клади, а также переноску костюма или ночную сумку можно взять с собой ваше спальное отделение. В Лондоне вы можете проверить свою ночную сумку или перевозчика костюма в Кале, и вы обнаружите, что они ждут вас в ваше спальное отделение, когда вы садитесь в поезд VSOE Continental. Тем не менее, не стоит слишком беспокоиться об ограничениях багажа, поскольку в отличие от авиакомпаний, VSOE не заботится о точном весе или размерах багажа, так как пока ты не возьмешь Микки. Сверху есть небольшие багажные полки. ваше место в британских автомобилях Pullman и достаточно большая багажная полка в купе вашего спального вагона.
Могут ли дети путешествовать по Венеция Симплон-Ориент-Экспресс? Да, они любого возраста могут посмотреть раздел тарифов выше.
Вам нужно ехать из Лондона в Венецию? Belmond будет продавать билеты из Лондона в Верону или Венецию, или из Парижа в Верону или Венецию, и в обратном направлении. Они нет больше продавать билеты между Лондоном и Парижем.
На север или на юг поездка лучшая? См. Мой ответ здесь.
Поезд проходит через Канал? Нет, и Восточный экспресс никогда этого не делал.Сегодняшний путь VSOE описано выше, между Фолкстоуном и Кале курсирует автобус, который проезжает Тоннель под Ла-Маншем в вагоне челночного поезда Евротоннель. Исторически сложилось так, что Восточный экспресс всегда начинался в Кале с полностью отдельные британские «Лодочный поезд» и паром, обеспечивающий связь из Лондона. Единственный пассажирский поезд, который когда-либо будет физически переправлен через Ла-Манш на борту кораблями были спальные вагоны Лондон-Париж (а позже Лондон-Брюссель) Night Ferry , производство которых началось в 1936 году и было прекращено в 1980 году, см. http: // en.wikipedia.org/wiki/Night_Ferry.
Венеция Симплон-Ориент-Экспресс оригинальный Восток Выражать? Вам лучше прочитать следующий раздел!
Вернуться к началу
Это оригинальный восток Выражать?
См. Восток Экспресс страница историиНет. Потому что не существует такой вещи, как оригинал Восточный экспресс.Восточный экспресс был службой, а не службой специфический набор тренеров. Восточный экспресс использовал другой подвижной состав. в разное время своей долгой истории, и в любой момент требовалось больше чем один тренер для работы — на самом деле здравый смысл, как в 1920-х и 1930-х годах Simplon Orient Экспресс выезжал из Парижа каждый день на 3-дневное путешествие в Стамбул так ясно для работы требовалось не менее 6 отдельных наборов тренерского состава.
В Фактически, к 1930-м годам существовало несколько разных Восточных экспрессов. маршруты, в том числе Восточный экспресс (Париж-Мюнхен-Вена-Будапешт-Бухарест / Стамбул), Simplon Orient Express (Кале-Париж-Лозанна-Милан-Венеция-Белград-Афины / Стамбул, как показано в Убийство Агаты Кристи в Восточном экспрессе), Arlberg Orient Express (Париж-Цюрих-Вена-Будапешт-Бухарест) и Остенде-Вена Восточный экспресс (Остенде-Брюссель-Франкфурт-Вена-Будапешт-Белград-Стамбул, как показано в романе Грэма Грина Поезд в Стамбуле ), все ездить по разным маршрутам по Европе и переключаться между ними на одном автомобиле точки.
Кроме того, они не были огромные длинные поезда, идущие из одной точки А в одну точку Б, как сегодняшние 16 вагонов VSOE. Это были относительно короткие поезда отдельных спальные вагоны из разных отправных точек в разные пункты назначения, с машины переключались между поездами в ключевых точках обмена, таких как Вена или Белград. Вагоны-рестораны будет прикреплен ко всем основным секторам, но не было бы бары, салоны или пианино.Больше работы в день, чем думает большинство людей.
Чтобы дать вам представление о том, что это действительно было похоже, что в 1930-е годы Восточный экспресс будет отправляться со станции Istanbul Sirkeci в 22:00, состоящей всего из 4 спальных вагонов и 2 багажных фургона ( фургонов, на французском языке). Ни ресторанов, ни баров, ни салонов и сидячих машин, только эти 4 спальных вагона и два четырехугольника, ничего более. Два спальных вагона и фургон направлялись в Лионский вокзал через Париж. Венеция и Лозанна на Simplon Orient Express , обычно LX и S, со спальным вагоном S-типа, идущим в Кале на Лондонское сообщение связано с пароходным поездом Париж-Кале.В зависимости от дня недели третий спальный вагон был либо в Брюссель и Остенде через Восточный экспресс Остенде-Вена или в Париж через Вену и Мюнхен по (обычный) Восточный экспресс. Опять же, в зависимости от дня недели, четвертый спальный вагон предназначался для любого Прага или Берлин через Balt-Orient Express. вагон-ресторан был добавлен на болгарской границе (где он был отделен от Orient Express (несколько часов назад) вовремя, чтобы подать завтрак.Все еще нет залов или пианино!
В дополнение к различным Маршруты Восточного экспресса, Compagnie Internationale des Wagons-Lits (компания которые управляли Восточным экспрессом) управляли спальными вагонами и вагонами-ресторанами — все над Европой, как в роскошных поездах, таких как эти, так и в качестве спальных и вагон-ресторан при регулярных поездах во многих странах. Короче говоря, CIWL передал ответственность за спальных вагонов и вагонов-ресторанов для различных национальных железнодорожных операторов в 1971 год, но компания существует до сих пор.Например, если взять австрийский РЖД Найтджет спальные поезда, спальные обслуживающий персонал и общепит. предоставляется NewRest, дочерней компанией CIWL. VSOE было разрешено использовать имя и герб CIWL на своих старинных вагонах по лицензии.
Большинство спальных вагонов на сегодняшний день VSOE Автомобили типа LX 1929 года выпуска. Если бы вы приехали из Кале в Стамбул на Восточном экспрессе Симплон в 1930-х годах вы бы путешествовали в автомобиле S-типа постройки 1927 г., с немного меньшими размерами отсеков, чем у LX-типа, и в них отсутствует замысловатый маркетри из дерева. украшение, которое отличает более гламурный LX. В 1950-х и 60-х годах вы, вероятно, путешествовали бы на более новом Z-типе. спальный вагон, пришедший на смену S-типу на этих маршрутах после Второй мировой войны. VSOE владеет парой автомобилей S-типа, которые они обычно используют для путешествующих в одиночку, потому что их меньших отсеков.
… это тот, который прекратил работать в 1977 году? Было ли это восстановлен и снова введен в эксплуатацию?
Нет. Иногда предположил, что «оригинальный» Восточный экспресс совершил свой последний рейс в 1977 году, был выведен из эксплуатации, затем куплен и восстановлен и снова введен в эксплуатацию как современный Venice Simplon-Orient-Express.Отдел маркетинга VSOE точно не разубеждать вас в этом понятии. Опять же, это далеко от истины.
The Simplon Orient Express (который курсировал ежедневно, с прямыми спальными вагонами из Кале и Парижа в Стамбул) был заменен в 1962 году более медленным поездом под названием Direct Orient Express , который Включен один спальный вагон без пересадок из Парижа в Стамбул всего три раза в неделю. Direct Orient Express почти полностью состоял из обычных сидений и дивана. вагонов, принадлежащих различным государственным национальным железным дорогам вдоль маршрут, всего с одним спальным вагоном типа Z (тип вагона не принадлежит VSOE), идущим в Стамбул, все еще укомплектованный Компания Вагон-Литс.Последний Direct Orient Express выехал из Парижского вокзала. de Lyon в 23:56 19 мая 1977 года — на самом деле он ушел немного поздно, 20 мая.
Но хотя конец Direct Orient означал конец прямого поезда между Парижем и Стамбулом, это не означал конец (простого) Orient Express . Этот был отдельным поездом по другому маршруту, Париж-Мюнхен-Вена-Будапешт-Бухарест, первоначально перевозка трижды в неделю в спальном вагоне из Парижа в Стамбул, что было прикреплены в Белграде к Simplon Orient Express вагон из Кале и Париж, прибывшие через Венецию.Автомобиль Париж-Стамбул через этот маршрут прекратился в начале 1960-х годов. Этот (обычный) Восточный экспресс был действительно истинный потомок самого первого 1883 года Orient Express которая пошла аналогичным путем, и продолжалась в одной форме еще один, пока его не сняли в декабре 2009 года, когда он превратился в Евроночной спальный поезд из Страсбурга в Вену, курсирующий Австрийские железные дороги с современными креслами с кондиционерами, кушетками и спальный вагон 1980-х годов.Это было сокращено 2007 с пробега Париж — Вену на скоростной линии Париж-Страсбург TGV-Est открыт. Более подробно все объясняется на Восток Страница экспресс-истории.
… так что же такое Venice Simplon-Orient-Express?
В 1977 году ряд классических довоенных вагонов-лиц Компании спальные вагоны и вагоны-рестораны были выставлены на продажу на аукцион в Монте-Карло.Джеймс Шервуд из Большинство из них приобрела Sea Containers Inc, мечтая о том, чтобы восстанавливая их и воссоздавая «Поезд класса люкс» для современных путешественники на части маршрута легендарного Симплон Ориент Выражать. Впоследствии он приобрел серию 1920-х и Автомобили Pullman 1930-х годов для участка Лондон-Фолкстон операция.
Спальные вагоны ВСОЭ типа LX первоначально курсировал в поездах передовой компании Wagons-Lits по всей Европе, включая поезд Bleu из Кале и Парижа в Ниццу и Монте-Карло, Nord Экспресс из Парижа в Берлин, Варшаву и Ригу и Рим Экспресс из Кале / Парижа в Рим.Спальный вагон от Кале до Триеста прикрепленный к Simplon Orient Express был бы LX, как и Париж-Стамбул и спальный вагон Париж-Афины, даже если Кале-Стамбул и автомобили Кале-Афины были бы немного старше S-типа.
Сегодняшний туристско-ориентированное VSOE работает с 1982 года, Лондон-Париж-Венеция раз в неделю с марта по ноябрь. Хотя это «возобновление» Восточного экспресса больше по духу, чем по с точки зрения исторической точности, но VSOE великолепно восстановил довоенные вагонов, первоклассное питание и обслуживание, и теперь он стал учреждением в это собственное право.Не упустите свой шанс прокатиться на нем!
Вернуться к началу
Книги, подарки и сувениры Восточного экспресса …
Подарочные сертификаты Venice Simplon-Orient-Express …
Belmond предлагает подарочные сертификаты, если вы хотите сделать кому-нибудь подарок поездка на одном из их поездов: https://www.belmond.com/venice-simplon-orient-express/monetary_gift_certificates.
Книги о Восточном экспрессе…
Если если вы хотите узнать больше об Восточном экспрессе, вы можете щелкнуть изображения, чтобы купить их книги онлайн на Amazon. В книге слева больше об истории Восточного экспресса, книга о right концентрируется на восстановленном Venice Simplon Orient Выражать. Также рекомендуется «Восточный экспресс — жизнь и времена самый известный поезд в мире »Э. Х. Кукриджа. Хотя вне печати, вы можете купить его в секонд-хенд на Amazon — нажмите подробности здесь.В Восточный экспресс также широко используется в художественной литературе …
Убийство в Восточном экспрессе Агаты Кристи (на самом деле Симплон Восточный Экспресс, как она прекрасно знала)
Убийство в Восточном экспрессе (DVD, фильм 1974 года)
Стамбул Поезд Грэма Грина (на самом деле установлен на Остенде-Вена). Восточный экспресс, а не Восточный экспресс)
Вернуться к началу
Гостиницы в Лондоне, Париже, Венеция
Если нужно искать достойный отели в Лондоне, Париже или Венеции, используйте эту систему…
Мой любимый сайт поиска отелей:www.booking.comwww.booking.com это мой любимый сайт бронирования отелей, и я обычно предпочитаю бронировать здесь все отели в одном месте. Обычно вы можете забронировать бесплатно отмена — это позволяет вам без риска подтвердить свое проживание до поезда бронирование открывается. Это также означает, что вы можете удерживать жилье, пока дорабатываете свой маршрут и меняйте свои планы по мере их развития — функция, которую я использую все время при составлении поездки.Я никогда не бронирую гостиницы с возвратом денег. Я также доверяю их оценкам в обзорах — вы не будете разочарованы что-нибудь выше 8.0. Совет: сравнение цен на нескольких сайтах отелей может оказаться платным: HotelsCombined.com — это сайт сравнения цен, который сравнивает цены на отели на Booking.com, Hotels.com, Expedia, Accor, Agoda и многие другие. Хотя если там не так много, я предпочитаю хранить все свои бронирования в одном месте в www.booking.com. |
Назад наверх
Вернуться домой стр.
Venice Simplon-Orient-Express — Роскошные железнодорожные путешествия
Оригинальный пассажирский поезд Orient Express был воссоздан во всей красе, чтобы вы могли наслаждаться этим сегодня.
Venice Simplon-Orient-Express стал, пожалуй, самым известным поездом в мире и является обязательным условием для любого серьезного путешественника — отметьте особый юбилей или день рождения стильно.Несмотря на кропотливую реконструкцию старинных экипажей, гости по-прежнему могут рассчитывать на высочайший уровень индивидуального обслуживания и великолепную кухню. Отдохните в цивилизованном барном вагоне и познакомьтесь с другими единомышленниками.
Совершите однодневную поездку по Великобритании на борту Belmond British Pullman и насладитесь теми же великолепными роскошными старинными экипажами и любовно приготовленной едой — все это обеспечено в соответствии со строгими стандартами Venice Simplon-Orient-Express.
Роскошные железнодорожные туры
- Однодневные поездки по Великобритании от 250 фунтов стерлингов
- Все поездки VSOE, включая легендарную 5-дневную поездку из Парижа в Стамбул
- Ночевка из Лондона в Венецию
- Доступны специальные предложения
Цены от 250 фунтов стерлингов за person
Venice Simplon-Orient-ExpressUK Однодневные поездки Больше поездов класса люкс для сна
Venice Simplon-Orient-Express Destinations
Текущие пункты назначения Venice Simplon-Orient-Express: Лондон, Париж, Венеция, Верона, Стамбул, Вена, Будапешт, Прага, Флоренция, Рим, Инсбрук, Женева, Амстердам и Брюссель.
Однодневные туры по Великобритании
Совершите однодневную поездку и ощутите вкус Восточного экспресса с этими роскошными железнодорожными операторами.
Альтернативные роскошные поезда Belmond в Великобритании и за ее пределами
Если вы хотите остаться поближе к дому и исследовать суровые шотландские высокогорья или отправиться в путешествие по Азии, роскошные поезда Belmond могут подарить вам уникальные и незабываемые впечатления на всю жизнь.
Информация о поезде Venice Simplon-Orient-Express
Узнайте больше о поезде Venice Simplon-Orient-Express, включая конфигурации кабин, вагоны-рестораны, барный вагон, бар шампанского и красочную историю самого известного поезда в мир.
Вагон-бар
Насладитесь коктейлем перед ужином в вагоне-баре с пианистом!
ПРОСМОТР
The Venice Simplon-Orient-Express Bar Car
Насладитесь коктейлем перед ужином в поезде и окунитесь в уникальную атмосферу в кабине бара с маленьким роялем! Позвольте главному миксологу Уолтеру Ниси приготовить для вас коктейль, включающий «Виновные двенадцать», который представляет собой секретную комбинацию одиннадцати спиртных напитков и шампанского, изобретенную Уолтером в честь 12 персонажей знаменитой книги Агаты Кристи — «Убийство в Восточном экспрессе». .
Вы также можете отправиться в бар шампанского, чтобы насладиться бокалом или двумя из ассортимента охлажденного марочного шампанского.
После ужина вернитесь к вагону бара, где веселая атмосфера сохраняется до тех пор, пока последний клиент не объявит это вечером. Послеобеденный коктейль можно выбрать в ресторане Pousse Café du Train.
Барный вагон (3674) был построен во Франции в 1931 году и базировался на вокзале Сен-Лазар в Париже. После войны он работал как часть Sud Express из Парижа в Ирун на испанской границе и из Парижа в Тулузу в Ле-Капитоле.
Сегодня он может похвастаться красивым интерьером в стиле модерн, созданным Жераром Галле, и даже может встроить в коляску детский рояль.
Видео и брошюра Загрузить
Узнайте больше об этом знаковом путешествии.
ПРОСМОТР
Путешествие Venice Simplon-Orient-Express
Venice Simplon-Orient-Express, несомненно, должен быть самым рекламируемым, транслируемым и фотографируемым поездом в истории человечества.
Самый известный поезд в мире — документальный фильм Channel 4
Фантастический взгляд на легендарную поездку из Лондона в Венецию, включая жизнь за кулисами, сопровождающую персонал поезда.
Каково это на самом деле в легендарном поезде
Культовый, снисходительный, незабываемый: эти три слова сразу приходят на ум, когда думаешь о Восточном экспрессе. Служба, начавшаяся в 1883 году, источала элегантность и стиль и вдохновляла писателей (включая, конечно, Агату Кристи), режиссеров и декораторов.
Хотя первоначальный сервис больше не существует, Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) был основан в 1982 году с парком отреставрированных старинных автомобилей и стремлением к безупречному обслуживанию.Он повторяет многие маршруты своего предшественника, в том числе маршрут из Венеции в Лондон.
Теперь VSOE принадлежит и управляется люксовым брендом Belmond. Поездка по рельсам на Venice Simplon-Orient-Express — это незабываемые впечатления. Вот несколько причин, почему.
Venice Simplon-Orient-Express
Поезд действительно превосходный
Мы прибыли на вокзал Санта-Лючия в Венеции вовремя, к 11:30.м. Вылет из. Носильщики VSOE забрали наши сумки у ворот и доставили в наше купе. Когда пришло время спуститься по платформе и подойти к поезду, мы были просто поражены ослепительными цветами. Все вагоны — отреставрированные автомобили 1920-х, 30-х и 50-х годов — были выкрашены в глянцевый насыщенный синий цвет с золотыми украшениями. Нет другого такого поезда на рельсах, и мы чувствовали себя королевскими особами, которые только что подошли к нам.
Когда мы нашли нашу машину, нас встретил улыбающийся стюард в синей форме, украшенной блестящими золотыми пуговицами.Когда я поднимался по лестнице в поезд, он протянул руку в белой перчатке, чтобы помочь мне подняться на борт. Этот жест произвел мгновенное и неизгладимое впечатление; Я знал, что это будет волшебное путешествие. Наш стюард провел нас по проходу в нашу комнату и спросил, какие места для обеда мы бы предпочли. Мы сказали ему, что предпочтем обедать в полдень, и он ушел, чтобы позаботиться о других пассажирах.
Мы потратили несколько минут, чтобы осмотреть свое купе (наши сумки уже прибыли и были уложены), а затем перед обедом осмотрели оставшуюся часть поезда.Наша комната была маленькой, но богато обставленной с элементами из темного вишневого дерева, диваном с жаккардовой обивкой, маленьким столиком с лампой и угловым шкафчиком, в котором скрывалась раковина. Также было большое окно для картин.
Belmond проделал невероятную работу по поддержанию стиля ар-деко на борту VSOE. Там было три вагона-ресторана, все украшенные стеклянными панелями Lalique и богатым черным лаком, безупречно украшенные серебром, хрусталем, тонким фарфором и белоснежным полотном. Мы быстро взглянули на барный вагон, тоже в стиле ар-деко с латунными вставками, бархатными шторами, шезлонгами и маленьким роялем, спрятанным в углу.К тому времени мы поняли, что уже пора обедать. Мы пробыли на рельсах почти 30 минут и почти не заметили, так как поездка была такой плавной.
Важно: Мы тоже смотрели сообразно. VSOE — не место для шорт и шлепанцев! Постарайтесь хорошо выглядеть на протяжении всей поездки; черный галстук рекомендуется на ужин.
Venice Simplon-Orient-Express
Сервис не уступает никому
С того момента, как мы ступили на борт, мы почувствовали гордость и профессионализм сотрудников VSOE.Мы пробыли в поезде 36 часов и ни разу ни о чем не просили. Каждая потребность была предвидена и удовлетворена эффективным, но дружелюбным образом.
Каждая поверхность, от окна нашего купе до пола в столовой, была отполирована до блеска. Все стюарды были в белых перчатках, и любой дюйм VSOE прошел бы проверку чистоты в белых перчатках. Поезд был чистым, как свисток, который раздался, когда мы отъезжали от Санта-Лючии.
Наш стюард подал в номер полдник, позаботился о бронировании столика и превратил нашу комнату в роскошные спальные помещения, пока мы после обеда сидели в машине-баре.На следующее утро нас ждали газеты, а когда мы вернулись с завтрака, комната была переоборудована для дневного использования. Наш стюард очень ясно дал понять — с того момента, как он показал нам купе и до того, как мы вышли из него, — что если он и может что-то для нас сделать, нам нужно только нажать кнопку стюарда. В этом никогда не было необходимости, что говорит об уровне обслуживания, с которым мы столкнулись.
Мы испытали одинаковый уровень заботы и внимательности во время еды и в машине-баре.Обслуживание было просто отличным.
Venice Simplon-Orient-Express
Ужин — мечта гурмана
Мы наслаждались несколькими блюдами на VSOE: обед из трех блюд, полдник в нашем купе, обед из нескольких блюд, завтрак, полдник и еще один полдник. Все блюда были включены в стоимость нашего билета VSOE. Пассажирам предоставляется вагон-ресторан; каждый обслуживает аналогичное меню.
Еда была, одним словом, восхитительна. Над приготовлением блюд работала целая команда поваров.Презентации были великолепны, порции были щедрыми, а еда была изысканной, пятизвездочной.
Хотя и обед, и завтрак были восхитительными, ужин был выдающимся. Атмосфера была элегантной и шикарной, пассажиры со всего мира были одеты до мелочей. Четыре вечерних блюда были сезонно приготовлены и обильно приготовлены из множества вкусных ингредиентов, в том числе омаров, икры и трюфелей. И, как в поездах в любой точке мира, у нас была возможность познакомиться с новыми друзьями во время ужина.Мы болтали с британским химиком и ее мужем, физиком-ядерщиком, и даже мельком увидели известного футболиста во время ужина.
Venice Simplon-Orient-Express
Барный вагон — это так же фантастично, как кажется
Еще одно место, где мы провели время, было 3674, вагон-бар. В то время как алкогольные напитки не были включены в стоимость нашего билета, хорошо перемешанные напитки и наблюдение за людьми стоили дополнительных затрат.
Мы направились к вагону бара, чтобы выпить коктейль перед ужином, а затем вернулись, чтобы выпить стаканчик, прежде чем снова спуститься в купе.Помимо полноценного бара, где готовят прекрасно приготовленные коктейли, в 3674 есть отдельный бар шампанского, в котором представлены марочные вина, включая Taittinger и Cristal. Все еще пребывая в пищевой коме после роскошного ужина, мы сидели в плюшевых креслах с откидной спинкой, потягивали напитки и смотрели в окно на невероятные Альпы. Один из сотрудников играл на бэби-роуд. Это был один из многих моментов, когда меня ущипнули.
Venice Simplon-Orient-Express
Вы никогда не забудете достопримечательности
Маршрут нас очаровал.Из Венеции он пересек итальянские Доломитовые Альпы, направился на север, а затем на запад через Альпы в Австрии и Швейцарии, а затем привел нас через французскую сельскую местность в Кале, Франция.
Когда поезд отходил от Венеции, мы смотрели на маленькие итальянские городки и прилегающие поля, засаженные виноградом и другими культурами. Когда местность стала каменистой и крутой, мы увидели, что фермеры вырезали свои поля по диагонали в сторону горы, чтобы максимально использовать землю. Доломиты, внесенные в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2009 году, популярны среди лыжников, туристов и альпинистов.Эти зазубренные, великолепные вершины — зрелище, а пышные долины, усеянные деревнями, по которым мы проезжали по дороге, были очаровательны. С высокими соснами и умиротворенными лугами, усеянными полевыми цветами, сцена выглядела как фон для фильма The Sound of Music . Мы почти ожидали увидеть, как Мария спустится с одного из холмов поет!
Поезд направился на север, и после полдника мы оказались в Инсбруке, Австрия. Мы ненадолго вышли на платформу, чтобы размять ноги. Воздух был свежим, чистым и прохладным, хотя было лето.Горы возвышались над нами, и большинство из них были увенчаны белым. Оглядываясь, мы могли только представить, насколько напряженным должен быть зимний лыжный сезон!
Еще один момент незабудки: мы ненадолго остановились в Швейцарии, и когда поезд остановился, мы задержались у смотрового окна напротив нашего купе. Мы обнаружили, что смотрим прямо на самое живописное швейцарское шале, вплоть до красных гераней в оконных ящиках. Пожилая пара, обе в толстых свитерах, вышла на крыльцо и помахала поезду.Мы увидели их, усмехнулись и помахали в ответ.
Мы проспали большую часть Франции и проснулись за пределами Парижа, где мы позавтракали в поезде. Достигнув Кале, мы высадились и сели в роскошный автобус до пересечения Ла-Манша. Затем мы сели на британский поезд Pullman, чтобы совершить короткую поездку в Лондон. Белые скалы Дувра были интересным зрелищем, но, честно говоря, им не хватало вау-фактора после нашего невероятного путешествия.
Venice Simplon-Orient-Express
Это пункт из списка, который стоит повторить
По многим причинам мы снова отправимся в это путешествие.Наш опыт на борту VSOE был всем, что мы могли вообразить, и даже больше. Это не была поездка из пункта А в пункт Б — вы определенно не платите премию за простой транспорт. Скорее, VSOE — это путешествие в прошлое, в эпоху, когда безраздельно царили блеск и гламур. Попасть туда — в высокой моде и в сказочном стиле — было более чем половиной приключения.
Одноместные, близнецы и апартаменты на различных маршрутах доступны на VSOE; здесь вы можете найти дополнительную информацию, включая расписание и расценки на 2019 год.
Венеция Симплон-Ориент-Экспресс Цены 2021 | Бельмонд Поезда
Цены составляют на человека и рассчитаны на двух человек в одной каюте.
Есть ограниченное количество одноместных кают на без надбавки .
Эти цены являются ориентировочными. Фактические цены могут варьироваться в зависимости от сезона и наличия свободных мест.
По мере того, как каюты забронированы, а свободных мест становится меньше, тарифы на увеличиваются до , поэтому бронируйте заранее, чтобы получить лучший тариф.
Пожалуйста, позвоните в нашу команду бронирования по телефону 0333 405 0192 , чтобы узнать актуальные тарифы .
Стоимость проезда на поезде Venice Simplon-Orient-Express: март — ноябрь 2021/22 г.
| Путешествие | Двухместный / одноместный из | Коттедж из | Гранд Люкс из | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 | 2022 | |
| Амстердам — Брюссель — Париж — Венеция | 2 650 фунтов стерлингов | 2 650 фунтов стерлингов | £ 4 240 | £ 4 240 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Брюссель — Париж — Инсбрук | £ 2 150 | £ 2 150 | 3 440 фунтов стерлингов | 3 440 фунтов стерлингов | £ 6,325 | £ 6,325 |
| Будапешт — Лондон | 2 379 фунтов стерлингов | £ 2 650 | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 9 975 | £ 9 975 |
| Будапешт — Париж | 2 379 фунтов стерлингов | 2 650 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 9 975 | £ 9 975 |
| Флоренция — Париж | £ 1,429 | £ 1,429 | 2287 фунтов стерлингов | 2287 фунтов стерлингов | £ 5 875 | £ 5 875 |
| Женева — Инсбрук | £ 1,700 | £ 1,700 | £ 2,720 | £ 2,720 | £ 5 875 | £ 5 875 |
| Женева — Инсбрук — Верона | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 6 200 | £ 6 200 |
| Женева — Инсбрук — Верона — Венеция | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 6 200 | £ 6 200 |
| Стамбул — Бухарест — Будапешт — Париж (5 ночей, включая отели) | 15 000 фунтов стерлингов | 15 000 фунтов стерлингов | 26 000 фунтов стерлингов | 26 000 фунтов стерлингов | £ 50 000 | £ 50 000 |
| Лондон — Париж — Венеция | £ 2 650 | 2 650 фунтов стерлингов | £ 4 240 | £ 4 240 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Лондон — Париж — Венеция (возвращение) | £ 4 505 | 4 505 фунтов стерлингов | £ 7 208 | £ 7 208 | 14 280 фунтов стерлингов | £ 11 603 |
| Лондон — Верона | £ 2 650 | £ 2 650 | £ 4 240 | £ 4 240 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Париж — Будапешт — Бухарест — Стамбул (5 ночей, включая отели) | 15 000 фунтов стерлингов | 15 000 фунтов стерлингов | 26 000 фунтов стерлингов | 26 000 фунтов стерлингов | £ 50 000 | £ 50 000 |
| Париж — Женева — Инсбрук | £ 2 150 | £ 2 150 | 3 440 фунтов стерлингов | 3 440 фунтов стерлингов | £ 6,325 | £ 6,325 |
| Париж — Женева — Инсбрук — Верона | 2 650 фунтов стерлингов | 2 650 фунтов стерлингов | £ 4 240 | £ 4 240 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Париж — Женева — Инсбрук — Верона — Венеция | 2 650 фунтов стерлингов | 2 650 фунтов стерлингов | £ 4 240 | £ 4 240 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Париж — Венеция | 2 650 фунтов стерлингов | £ 2 650 | £ 4 240 | £ 4 240 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Рим — Флоренция — Париж | £ 1879 | £ 1879 | £ 3 007 | £ 3 007 | £ 6,325 | £ 6,325 |
| Венеция — Париж — Брюссель | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Венеция — Париж — Брюссель — Амстердам | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Венеция — Париж — Лондон | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 6 200 | £ 6 825 |
| Венеция — Париж | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 6 200 | £ 6 200 |
| Венеция — Рим — Флоренция — Париж | 2 650 фунтов стерлингов | £ 2 650 | £ 4 240 | £ 4 240 | £ 6 825 | £ 6 825 |
| Верона — Лондон | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 6 200 | £ 6 200 |
| Верона — Париж | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 6 200 | £ 6 200 |
| Вена — Лондон | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 8 400 | £ 8 400 |
| Вена — Париж | 2 379 фунтов стерлингов | 2 379 фунтов стерлингов | £ 3 807 | £ 3 807 | £ 8 400 | £ 8 400 |
Цены: — это на человека при двухместном размещении в двухместной каюте. Эти цены являются ориентировочными. Фактические цены могут варьироваться в зависимости от сезона и наличия свободных мест. Одноместное размещение в одноместной каюте (количество ограничено) или одноместное размещение в двухместной каюте. Цены доступны по запросу. Если тариф не указан в таблице выше, позвоните по телефону, и мы сможем указать тариф для вашей поездки.
Страхование с покрытием Covid-19 от 14 фунтов стерлингов на человека
Cabin Suite: Две смежные каюты, образующие каюту, доступны на всех рейсах при оплате соответствующего тарифа за каюту.Поскольку люкс состоит из двух смежных двухместных кают, ночью вы можете выбрать между двумя нижними койками или оставить одну каюту в качестве гостиной, а верхнюю и нижнюю кровати в другой каюте.
См. Также «Размещение».
См. Также «Venice Simplon-Orient-Express».
Venice Simplon-Orient-Express Информация
С момента создания в 1883 году восточного экспресса из Парижа, Франция, в Стамбул, Турция, этот эксклюзивный вид транспорта считался самым лучшим в поездках на поезде класса люкс.Кинозвезды, члены королевской семьи, шпионы, аристократы и писатели — все сделали это стильно, и действительно, поездка на этом великолепном поезде оставит воспоминания на всю жизнь для любого человека. Если у вас есть возможность путешествовать на современном Venice Simplon-Orient-Express, вы можете ожидать путешествия, как никакое другое.
О поезде
Belmond VSOE был собран из оригинальных европейских вагонов Orient Express маршрута , датируемых 1920-1930-ми годами, каждый из которых был тщательно отреставрирован и изыскан до мельчайших деталей.Ар-деко царит безраздельно, и вы даже сможете увидеть работы, выполненные знаменитым французским художником по стеклу Рене Лаликом. Каждый из автомобилей был с любовью отреставрирован с использованием материалов высшего качества и вызывает удивление.
Опции отсека
Есть несколько вариантов купе, из которых вы можете выбрать в своем путешествии. У каждого есть бортпроводник, который позаботится о ваших потребностях во время вашего путешествия. Каюты также укомплектованы свежим постельным бельем и мягкими пушистыми полотенцами, а ваш бортпроводник трансформирует ваше пространство из гостиной в конфигурацию сна ночью, пока вы наслаждаетесь ужином.В двухместной каюте есть зона отдыха, удобная откидная подставка для ног и стол, а также шкаф с умывальником, горячей и холодной водой. Cabin Suite состоит из двух смежных двухместных кают, и вы можете использовать одну для отдыха, а другую для сна, или позволить им перемещаться туда и обратно каждый день. Наконец, три Grand Suite включают спальню с двуспальной кроватью и гостиную с обеденной зоной. В собственной ванной комнате есть туалет, душ и умывальник. В каждой каюте также есть тапочки и халат для вашего комфорта.
на борту
Когда вы путешествуете, ваш личный стюард всегда готов помочь вам с любыми вашими потребностями. Наслаждайтесь просмотром красивых европейских пейзажей, проплывающих мимо вашего окна, и вы можете присоединиться к общественному чувству поезда, оставив дверь открытой и общаясь с другими путешественниками. Завтрак и полдник подаются в вашей каюте, а обед и ужин — в вагонах-ресторанах. Очень важно одеваться к ужину: мужской костюм и галстук — это минимум требований для мужчин.Однако многие джентльмены предпочитают наслаждаться формальностью по случаю и носить черный галстук с дамами, одетыми соответственно. Вечером Bar Car — это социальный центр, где вы можете зайти, чтобы выпить до и после ужина, и вы не захотите пропустить знаменитый коктейль Guilty 12, вдохновленный «Убийством в Восточном экспрессе ».
Ресторан
Все блюда на борту Belmond Venice Simplon-Orient-Express готовятся французскими поварами. Завтрак подается в вашу каюту вашим стюардом, обед и ужин подаются итальянскими официантами в вагонах-ресторанах.В поезде используются свежие местные продукты, которые собирают в пути. Свежее постельное белье, сверкающие кристаллы и сверкающая посуда на столах для каждого приема пищи, обеспечивая вам поистине роскошный ужин.
Пункты назначения
Самый популярный маршрут Восточного экспресса начинается в Лондоне и проходит через Париж в Верону или Венецию, но вы также можете уехать из Венеции с пунктами назначения Прага, Вена и Будапешт и обратно в Париж или Лондон. Раз в год поезд ходит из Лондона в Берлин и обратно.Конечно, вы также можете заказать поезд для оригинального путешествия из Парижа в Стамбул или обратно, который воссоздает то первое путешествие во время запоминающейся шестидневной экскурсии. Этот маршрут чрезвычайно популярен, и его всегда следует бронировать как можно раньше.
Соображения
В то время как Venice Simplon-Orient-Express роскошен, автомобили оригинальные и не имеют слишком большого количества современных обновлений, а это означает, что вам нужно быть готовым к небольшим приключениям, когда вы отправляетесь в путь. Поезд курсирует с середины марта до начала ноября, а стоимость проезда варьируется от 2200 фунтов стерлингов на человека за поездку из Венеции в Лондон до 40000 фунтов стерлингов за гранд-люкс во время путешествия по Стамбулу.Часто можно сэкономить, забронировав заранее. Все тарифы включают питание, но не напитки.
Если вы хотите увидеть Европу с фантастической точки зрения, о которой вы никогда раньше не задумывались, Venice Simplon-Orient-Express — захватывающий способ сделать это. Забронируйте поездку сейчас и будьте готовы оставить воспоминания на всю жизнь.
Заинтересованы в UK Belmond Trains?
Вы ездили с нами? Тогда дайте нам и другим знать, что вы думаете о наших услугах.
Куда едет Восточный экспресс? В поезде появились новые европейские маршруты
До появления частных самолетов и рейсов бизнес-класса члены королевской семьи и представители высшего общества путешествовали по Европе на борту роскошных поездов.
Теперь это может сделать каждый — если он желает и может потратить 1700 фунтов стерлингов (2300 долларов США) на поездку на одну ночь.
Это начальная скорость для путешествия из Флоренции в Париж на Venice Simplon-Orient-Express, историческом роскошном поезде, которым управляет туристический бренд Belmond, принадлежащий LVMH. Остальные маршруты стоят дороже — намного дороже.
Однако цены, похоже, не отпугивают энтузиастов железнодорожного транспорта. Во многих поездках продается каждое место.
«2019 год стал рекордным для Venice Simplon-Orient-Express, когда наша выручка увеличилась на 70% по сравнению с 2015 годом», — сказал Гэри Франклин, вице-президент Belmond по поездам и круизам.
Когда в июне возобновились пассажирские перевозки, путешественники снова надежно забронировали некоторые маршруты.
«Мы определенно наблюдаем возрождение железнодорожных перевозок после пандемии», — сказал Франклин CNBC. «Поскольку все больше и больше путешественников обнаруживают … медленное путешествие, мы ожидаем, что этот рост спроса и интереса будет продолжаться.
Историческая служба Восточного экспресса
Venice Simplon-Orient-Express состоит из 11 спальных вагонов, трех вагонов-ресторанов, один вагон-бар и два служебных вагона, что делает его самым длинным пассажирским поездом в Европе, — сказал Франклин.
Но это не просто поезд. Каждый из 17 вагонов когда-то был частью знаменитого европейского Восточного экспресса, поезда, соединявшего Париж и Стамбул с 1883 года. Позже это сообщение распространилось на города по всей Европе, достигнув своего «расцвета» между Первой и Второй мировыми войнами, говорится в сообщении. Франклин.
Самый старый вагон в Венеции Симплон-Ориент-Экспресс датируется 1926 годом.
Предоставлено Belmond
Реактивное путешествие ограничивало знаменитую железнодорожную ветку. В конце концов вагоны пришли в негодность, и услуги прекратились.
В 1970-х годах американец Джеймс Шервуд, основатель Belmond, купил на аукционе несколько ветхих вагонов . К 1982 году он обнаружил — и восстановил их былое величие — достаточно оригинальных вагонов, чтобы сформировать Venice Simplon-Orient Express, который действует до сих пор.
Новые маршруты по Европе
Из-за пандемии Covid VSOE, как известно, пропустила весь свой туристический сезон 2020 года, который длится с марта по ноябрь.
После 18-месячного закрытия поезд возобновил работу в июне с новыми маршрутами в некоторые из самых популярных городов Европы.Помимо Лондона, Парижа и Венеции, роскошный поезд теперь отправляется в Амстердам, Брюссель, Женеву, Рим и Флоренцию.
Новый маршрут Амстердама особенно популярен, сказал Франклин, добавив, что расписания движения в городе почти распроданы на 2022 год.
Название «Симплон» происходит от Симплонского туннеля, железнодорожного туннеля, открытого в 1906 году, который проходит через Альпы между Швейцарией и Италией. Некоторые маршруты Бельмонда до сих пор используют туннель.
Предоставлено Belmond
Belmond также добавил три новых «grand suites» во время закрытия поезда.Люксы, которых сейчас шесть, подходят для двух пассажиров и имеют спальни, гостиные и ванные комнаты из мрамора и выдувного итальянского стекла. Цены начинаются от 5300 фунтов стерлингов (7200 долларов США) на человека за короткие поездки.
По словам Франклина, люксы в поезде популярны из-за растущего спроса на уединение и поездки по особым случаям.
Почему люди платят такую цену
История, загадочность и богатство — все это объясняет, почему Venice Simplon-Orient Express составляет списки желаний многих путешественников.
Так, по словам Франклина, отпуск начинается в тот момент, когда начинается путешествие — концепция, которую мало кто ассоциирует с коммерческими полетами, особенно в сегодняшней атмосфере споров, связанных с авиаперелетами .
У нас в поезде всего 120 человек, тогда как в эквивалентном поезде может быть 2 000 человек.
Гэри Франклин
вице-президент по поездам и круизам Belmond
Большинство рейсов длятся только одну ночь. Другие более продолжительны, например, популярное пятидневное путешествие по историческому маршруту из Парижа в Стамбул.По словам Франклина, поезд курсирует по этому маршруту один раз в год в августе, , и кабины обычно распродаются за год вперед.
Из-за цен на годовую поездку бронирование на одну ночь кажется кражей.
Каюты с двумя односпальными кроватями для поездки в Стамбул стоят 35 000 фунтов стерлингов (47 650 долларов США) за поездку, в то время как большие люксы продаются за сногсшибательные 110 000 фунтов стерлингов (150 000 долларов США). Все шесть люксов забронированы для поездки в августе 2022 года.
Британская писательница Агата Кристи увековечила маршрут из Парижа в Стамбул в своей книге «Убийство в Восточном экспрессе», которую она написала после того, как в 1929 году вагон 3309, в котором сейчас находятся три новых больших люкса, застрял в сугробе, сообщает Belmond. Франклин.
Предоставлено Belmond
Франклин признал, что поездки на Venice Simplon-Orient-Express обходятся недешево, но и восстановление и техническое обслуживание вагонов тоже не идет.
«Еда и напитки в поезде… это недешево; доступ к железнодорожной сети не из дешевых», — сказал он. «Кроме того, в поезде у нас всего 120 человек, тогда как в эквивалентном поезде может быть 2 000 человек».
