Неизвестные детали истории Range Rover
Мало кто знает, что Range Rover планировался как британский ответ Jeep Wagoneer, но превзошёл своего конкурента и попал на более высокую орбиту. Американские эксперименты с революционным полноприводником Jeep Wagoneer, который удачно сочетал комфорт легкового автомобиля с возможностями вездехода, вызвали повышенный интерес во всём мире.
Неудивительно, что такой гранд «вездеходостроения», как английская компания Rover (тогда ещё самостоятельная), тоже задумалась о создании чего-то подобного. Тем более что маркетинговые исследования, произведённые британскими специалистами в середине 1960-х, выявили довольно неожиданные тенденции. Оказалось, что более 2/3 купленных Land Rover, которые в то время составляли львиную долю мирового парка внедорожников, используются не для работы, а для поездок по обычным дорогам и для активного отдыха. Руководство компании сделало правильные выводы, после чего стандартный Land Rover был улучшен за счёт: а) различного дополнительного оборудования, б) шестицилиндрового двигателя, который позволял разогнаться до 116 км/ч, в) появления комплектации de luxe, включавшей всё вышеперечисленное.
Однако это было только начало.
Группа из двадцати инженеров, под руководством Чарльза Спенсера Кинга, взялась за проектирование нового полноприводного автомобиля, который должен был стать чем-то вроде британского ответа Jeep Wagoneer. За внешний облик будущего «100-дюймового универсала» (условное название проекта) отвечала дизайн-студия компании, во главе которой стоял Дэвид Бэч.
ЧТО ЗНАЧИТ VELAR
Первый трёхдверный прототип был готов в 1967 году. Так совпало, что в этом же году Land Rover потерял самостоятельность, став частью British Leyland Motor Corporation – концерна, который должен был помочь решить финансовые проблемы всех вошедших в него фирм и фирмочек, а на деле стал братской могилой.
Первый комфортабельный внедорожник компании Land Rover отличался упрощённой передней частью, похожей по дизайну… на Land Rover. Любопытно, что до 1970 года было построено ещё около 40 опытных (а фактически мелкосерийных) машин, которые дабы конкуренты ничего не заподозрили раньше времени, носили абстрактное имя Velar.
По одним данным, это означало Vee Eight Land Rover, то есть Land Rover с V8. По другой остроумной версии, во время испытаний в непролазной грязи у самого первого экспериментального автомобиля случайно отвалилась одна литера. А первоначально машину звали Velare, что на итальянском языке означает «прикрывать».
С точки зрения конструкции, Velar напоминал самые современные на тот момент американские внедорожники. Например, подобно Ford Bronco (1966 год), новый Rover получил длинноходную зависимую подвеску. Причём если американцы серьёзно сэкономили, оставив сзади рессоры от обычного пикапа, то англичане установили пружины с рычагами и спереди, и сзади. Интересно, что для лучшей управляемости задняя подвеска была оснащена дополнительным центральным треугольным рычагом с собственным амортизатором Boge Hydromat. При этом подвеска монтировалась на солидной раме лестничного типа.
Приборная панель – типична для английского автомобиля тех летПод капотом установили наиболее мощный на тот момент роверовский мотор – V8, рабочим объёмом 3532 см3 с двумя карбюраторами Stromber-Zenith, который был не чем иным, как лицензионным двигателем General Motors (точнее, Buick 215) образца 1961 года.
Правда, в сравнении с легковой версией, мотор внедорожника дефорсировали (за счёт уменьшения степени сжатия) со 151 л.с. до 132, что не могло не радовать будущих владельцев, ибо позволяло заливать в бак бензин с октановым числом 90 вместо 100. При расходе по городу под 20 л это было важно. Крутящий момент англо-американской воcьмёрки составлял 251 Нм.
Коробку передач предлагали только ручную четырёхступенчатую. Раздаточную коробку – двухступенчатую, привод – постоянный полный. На первых 250 автомобилях межосевой дифференциал оснащали муфтой повышенного трения, а потом он получил принудительную блокировку. Рулевое управление – без усилителя (он появится только после модернизации в 1973 году), зато тормоза на всех колёсах – дисковые с вакуумным усилителем. Иначе, по мнению английских инженеров, останавливать быстроходную (155 км/ч) и тяжёлую (1 724 кг), несмотря на алюминиевые панели кузова, машину было бы затруднительно. К слову, динамика у Velar была вполне легковая — по тогдашним меркам, конечно.
До 100 км/ч он разгонялся за 16,6 секунды. Габариты были следующие: длина – 4 470 мм, а ширина и высота составляли 1 780 мм.
17 июня 1970 года Velar наконец-то пошёл в серию под названием Range Rover. Необычный внешний вид, не похожий на дизайн тогдашних типичных утилитарных внедорожников, и неплохие ходовые качества мгновенно вызывали ажиотажный спрос. Масло в огонь подлил сравнительно небольшой объём производства, ибо возможности английских автопромышленников не шли ни в какое сравнение с американскими. Тем более что из-за плохого менеджмента огромная, но неповоротливая British Leyland, стала испытывать серьёзные финансовые трудности. Что, в частности, не только мешало быстро нарастить выпуск популярной модели, но и не позволяло запустить в серию четырёхдверную модификацию, которая была готова уже в 1972 году. Зато Range Rover стал первым и последним автомобилем, который был выставлен в Лувре как эпохальное произведение искусства и даже эталон дизайна.
СВЯТАЯ ПРОСТОТА
Поначалу Range Rover можно было назвать шикарным разве что в сравнении с такими незатейливыми рабочими лошадками, как советский «уазик» или американский Jeep CJ5. Судите сами: ни кондиционера, ни АКП, ни богатой отделки – только легко и быстро моющийся винил, пластмасса и резиновые коврики на полу. Характерно, что часть новых английских внедорожников даже переделывали в санитарные фургоны и пожарные машины. Причём существовали как варианты с колёсной формулой 6х6, так и 4х6 (с обделённой приводом третьей задней осью).
Часть Range Rover первых выпусков, стали автомобилями «скорой помощи»ЧЕТЫРЕ ЛУЧШЕ, ЧЕМ ДВЕ
Первым, кто додумался сделать Range Rover по-настоящему роскошным, стал швейцарец Питер Монтеверди. Он полностью переработал дизайн и интерьер, использовав для отделки кожу и дерево.
Кроме того, Монтеверди немного уменьшил клиренс, переставив автомобиль на литые диски. Но самое интересное, у доработанного Range Rover, который стал называться Monteverdi Safari, было под капотом, где место компактного Buick занял солидный Chrysler, рабочим объёмом 5.2 литра (152 л.с.), что серьёзно улучшило динамику. Для того чтобы стрелка спидометра преодолела путь от отметки 0 до отметки 100, теперь требовалось 13 секунд. Для тех, кто хотел погорячее, можно было заказать модификацию с мотором Chrysler объёмом 7.2 литра (300 л.с.). Сегодня такой хот-род представляет немалую коллекционную ценность.
Увы, Safari выпускали недолго – с 1976 по 1979 год. Причём, в последний год весьма и весьма мелкосерийного производства, Монтеверди построил четырёхдверную версию. Говорят, она настолько понравилась Майклу Эдвардсу, новому директору British Leyland, что ему захотелось запустить нечто подобное в большую серию.
С опытной четырёхдверки пятилетней давности сдули пыль, и в 1981 году она наконец-то добралась до конвейера. При этом на год раньше вышла и первая лимитированная серия Range Rover Monteverdi с обычным «роверовским» мотором, но дополненным турбонаддувом. Мощность этого автомобиля составляла 205 л.с. Отличить его от более поздней стандартной машины можно было по улучшенной отделке, колёсным дискам из алюминиевого сплава и, конечно, табличке «Monteverdi» на радиаторной решётке.
После творения Монтеверди лимитированные серии Range Rover стали появляться регулярно. Типичный пример – In Vogue (1983 год), созданный по мотивам модели, построенной в одном экземпляре специально для рекламной фотосессии журнала Vogue. Машину красили только в бледно-голубой металлик, и при этом она могла похвастать отделкой из ценных пород дерева, кожаной обивкой и настоящими, а не резиновыми ковриками даже в багажнике. Кроме того, все 1 000 экземпляров In Vogue получили кондиционер и автоматическую трёхступенчатую коробку передач Chrysler A727.
С ней расход топлива по городу уверенно перешагнул за 22 литра. Впрочем, для тех кто хотел хоть немного сэкономить, в том же 1983 году была выпущена модификация с 5-ступенчатой ручной коробкой.
АМЕРИКАНЕЦ
К середине 1980-х уцелевший после топливного кризиса осколок British Leyland – Jaguar-Rover-Triumph – отправилcя в свободное плавание. Чтобы выжить, ему требовалось найти покупателей на дорогой и прожорливый Range Rover, который бережливые европейцы приобретали не очень охотно. Оставался только один выход – покорять богатый североамериканский рынок. Тем более, что обстоятельства тому благоприятствовали. Во-первых, единственный на тот момент американский люкс-внедорожник Jeep Grand Wagoneer уже поднадоел даже фанатам. Во-вторых, Range Rover официально в США не продавался, потому вполне можно было рассчитывать на эффект новизны. Ну и в-третьих, европейские автомобили традиционно воспринимались американской публикой как нечто эксклюзивное, то есть более привлекательное, чем продукция отечественного производителя.
Программу запуска на рынок США Range Rover назвали пафосно – Project Eagle (Проект «Орёл»). В рамках этого проекта первым делом доработали двигатель, установив на него электронный впрыск топлива Lucas вместо карбюраторов. Это позволило уложиться в строгие американские экологические нормы, немного снизило расход топлива, а заодно улучшило ходовые качества машины, поскольку инжекторный V8 развивал не 132, а 168 л.с. Разгон до сотни занимал теперь 12 секунд.
В начале 1990-х Range Rover получил передний бампер обтекаемой формыДальше за дело взялись дизайнеры. Выставленные на показ дверные петли стали историей. Горловина бензобака получила лючок, как на легковых автомобилях. Кроме того, появился непрактичный, но весьма необходимый для движения на больших скоростях передний пластиковый спойлер, радиаторную решётку украсил более мелкий рисунок с горизонтальными брусьями. А на бампере появился аккуратные треугольники струйных омывателей фар.
16 марта 1987 года рестайлинговый Range Rover появился в салонах американских дилеров.
Учитывая пожелания покупателей, его уже в стандартной комплектации оснащали кондиционером, круиз-контролем, 4-ступенчатым автоматом ZF и всеми доступными на тот момент предметами роскоши, включая люк в крыше с электроприводом. За отдельную плату можно было получить набор хрустальных бокалов и откидные деревянные столики для всех трёх пассажиров заднего кожаного дивана. Кстати, для любителей бездорожья предлагали водостойкие чехлы, защищавшие дорогую кожу.
ПЕРВЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ
Американцы были в восторге! Тем более что Chrysler вызов не принял и свой Jeep Grand Wagoneer всерьёз модернизировать не стал. В результате, когда-то простоватый Range Rover теперь превосходил его по всем статьям. Особенно после того, как в 1988 году выпустили модификацию с рассверленным до 3.9 литра V8 мощностью 182 л.с., оснащённым электронным впрыском Bosch. Англичанин оказался намного мощнее и подвижнее янки.
А главное, он предлагал уровень комфорта представительского автомобиля, что для внедорожника было в диковинку.
Для европейских покупателей в 1986 году выпустили свою версию с 2.4-литровым турбодизелем итальянской фирмы VM мощностью 112, а потом и 114 л.с. С этим мотором Range Rover расходовал не более 12 литров дизельного топлива на 100 км пробега. Впрочем, на этом работа над совершенствованием машины не закончилась. В 1989 году Range Rover первым из вездеходов обзавелся АBS.
В 1992 году он получает в очередной раз модернизированный V8, который подрос в объёме до 4.2 литра и развивал 202 л.с., электронную антипробуксовочную систему и самое интересное — пневматическую подвеску всех колёс. До этого пневмобаллонами могли похвастать только грузовики, автобусы и отдельные легковые автомобили высшего класса. Пожалуй, к этому моменту Range Rover становится не только самым комфортабельным, но и самым совершенным и самым сложным внедорожником в мире.
Пневматика позволила решить проблему управляемости на максимальной скорости в 180 км/ч, не жертвуя проходимостью.
Нажав соответствующую кнопку, владелец Range Rover Classic (так он стал называться после появления в 1994 году новой модели) мог по желанию либо прижаться к асфальту, либо максимально увеличить клиренс для езды по пересечённой местности. Причём, при достижении скорости 80 км/ч умная электроника сама снижала дорожный просвет до минимума.
В 1996 году классический Range Rover стал достоянием истории. За 26 лет конвейерной жизни было выпущено 317 615 экземпляров, многие из которых до сих пор на ходу.
Текст Георгий Варфоломеев
Апрельский номер британского Vogue выйдет с портретом 31-летней Елизаветы II — Газета.Ru
Апрельский номер британского Vogue выйдет с портретом 31-летней Елизаветы II — Газета.Ru | Новости
close
100%
Обложу журнала Vogue Великобритания в апреле 2022 года украсит портрет королевы Елизаветы II, сделанный в 1957 году.
Как сообщает Daily Mail, так издание планирует отметить Платиновый юбилей монарха — 70-летие ее пребывания на престоле.
Согласно заявлению представителей Vogue, Елизавету II выбрали героиней апрельского номера, чтобы отметить годовщину ее царствования и «обратиться к своим уникальным отношениям с монархией в течение 70 лет, что она занимает трон».
Во вступительном письме к номеру главный редактор журнала Эдвард Эннинфул рассказал, что, получая в 2016 году Орден Британской империи за борьбу за разнообразие лиц в моде, волновался о том, что это будет для него означать. Но со временем понял, что монархия стремится к модернизации.
«В конечном счете, я увидел, что старинная институция запустила программу на перемены, и поскольку они обратили внимание на меня и захотели отметить мою работу, — учитывая, что я старался вывести на свет тех, кого не замечали, — я почувствовал себя комфортно и даже захотел сотрудничать», — рассказал Эннинфул.
Заместитель главного редактора и директор департамента моды Сара Харрис написала для апрельского номера статью, в которой превознесла стиль Елизаветы II — костюмы ярких цветов и безупречного кроя.
Портрет, выбранный для обложки Vogue, был сделан в 1957 году лордом Сноудоном, который в 1960 году стал мужем сестры Елизаветы II, принцессы Маргарет.
Ранее сообщалось, что под брендом Елизаветы II начали выпускать жидкость для мытья посуды.
Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Новости
Дзен
Telegram
Юлия Меламед
На дне
Об Илье Кабакове и его гениальном открытии
Иван Стародубцев
Турецкий поток
Что для России означает победа Эрдогана
Георгий Бовт
Русский сезон оказался короток
О том, как скандал вокруг «Весны священной» обернулся триумфом
Алена Солнцева
Чего не может искусственный интеллект
О широте человеческого мышления и забастовке сценаристов
Джомарт Алиев
Три буквы
О разнице поколений
Vogue Определение и значение | Dictionary.com
- Лучшие определения
- Синонимы
- Викторина
- Связанный контент
- Примеры
- Британский
Показывает уровень оценки на основе слова сложность.
[ vohg ]
/ voʊg /
Сохраните это слово!См. синонимы слова мода на Thesaurus.com
Показывает уровень обучения в зависимости от сложности слова.
сущ.
что-то в моде, как в определенное время: Короткие прически были в моде в двадцатые годы.
популярная валюта, принятие или благосклонность; Популярность: книга пользуется большой популярностью.
ДРУГИЕ СЛОВА МОДА
1 режим.
См. синонимы слова vogue на Thesaurus.com
ТЕСТ
МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ОТВЕЧАТЬ НА ЭТИ ОБЩИЕ ГРАММАТИЧЕСКИЕ СПОРЫ?
Есть грамматические дебаты, которые никогда не умирают; и те, которые выделены в вопросах этой викторины, наверняка снова всех разозлят. Знаете ли вы, как отвечать на вопросы, которые вызывают самые ожесточенные споры по грамматике?
Вопрос 1 из 7
Какое предложение правильное?
Происхождение моды
Впервые записано в 1565–1575 гг.; Среднефранцузский: буквально «волна или курс успеха», от староитальянского voga «гребля», производное от vogare «грести, плыть», неизвестного происхождения
синоним Study for vogue
1. См. мода.
ДРУГИЕ СЛОВА ИЗ МОДА
pre·vogue, существительноеСлова рядом с vogue
Vogel, Vogelstein, Vogelweide, vogie, Vogts, vogue, vogueing, vogue word, voguing, voguish, Vogul
Dictionary.com Полный текст
На основе Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc.
2023
Слова, относящиеся к моде
в, последний, мод, сейчас, ярость, шик, увлечение, валюта, обычай, причуда, благосклонность, мода, популярность, практика , распространенность, стиль, стильность, вещь, тенденция, использование
Как использовать моду в предложении
Модели гигантских размеров, обученные на миллиардах точек данных в течение нескольких дней, сейчас в моде и, вероятно, не будут уйдет в ближайшее время.
Крошечные четырехбитные компьютеры — теперь все, что вам нужно для обучения ИИ|Карен Хао|11 декабря 2020 г.|MIT Technology Review
Нажмите здесь, чтобы просмотреть большую версию диаграммыДо того, как сигареты вошли в моду, эта болезнь была редкостью .
На этой диаграмме показано, как далеко мы продвинулись в борьбе с раком|Элеонора Камминс|3 декабря 2020 г.|Popular-Science
Миссии по возврату образцов становятся все более популярными, о чем свидетельствует миссия НАСА OSIRIS-REx и текущая миссия Китая Буровая операция «Чанъэ 5» на Луне.
Япония собирается вернуть образцы астероида на расстоянии 180 миллионов миль|Нил Патель|2 декабря 2020|MIT Technology Review
Причина, по которой у нас есть такие игроки, как Мак, заключается в том, в моде около 40 лет назад.
На современных оборонительных фронтах имена изменились|Ричард Джонсон|23 ноября 2020 г.|Washington Post
Как отметили аналитики BofA по акциям в пятничном отчете, «долгосрочные фундаментальные инвестиции вышли из моды , но может быть лучшей возможностью для арбитража».
Большая ставка Баффета на Японию приводит к росту мировых акций|Bernhard Warner|31 августа 2020 г.|Fortune
Джордан Данн — первая единственная чернокожая женщина, появившаяся на обложке британского Vogue за 12 лет.
Одна обложка Vogue не решает проблему большой гонки моды|Даниэль Белтон|2 января 2015 г.|DAILY BEAST мне грустно.
Одна обложка Vogue не решает проблемы большой гонки моды|Даниэль Белтон|2 января 2015|DAILY BEAST
Кто-то недавно прислал мне старое эссе Джоан Дидион о самоуважении, опубликованное в Vogue.
Дафна Меркин о Лене Данэм, книжной критике и самоанализе|Минди Фараби|26 декабря 2014 г.|DAILY BEAST
Анна Винтур, главный редактор американского Vogue, когда-то работала там.
Барбара Хуланики, королева быстрой моды|Лиззи Крокер|15 октября 2014 г.|DAILY BEAST
Но видео Мадонны, особенно «Express Yourself» и «Vogue», невероятно эффектны.
Феминизм на заднем сиденье Дэвида Финчера|Тео Багби|9 октября 2014 г.|DAILY BEAST
Несколько лет назад ящики для папоротника были очень популярны, и это действительно очень восхитительный способ выращивания растений.
Как узнать папоротники|S. Леонард Бастин
Прозвища среди этого класса белых бедняков на Юге кажутся особенно похожими на те, что популярны в Новой Англии.
Рамона|Хелен Хант Джексон
В парламенте, где старая дорогая мода, конечно же, давно вышла из моды, изменения столь же заметны.
Удар, или Лондонский Шаривари, Том 158, 28 апреля 1920 г.
| РазноеВо-первых, введение поршней, вставленных между ключами-накладками, которые заменили неуклюжие композиционные педали, бывшие тогда в моде.
Недавняя революция в органостроении|Джордж Лэйнг Миллер
Этот метод популярен в некоторых районах, потому что на страхование имущества требуется еще меньше денег.
Удобная юридическая книга Патнэма для неспециалистов|Альберт Сидни Боллес 6 существительное
популярный стиль в определенное время (особенно во фразе в моде)
период всеобщего или популярного использования или популярностимода на такие танцы в настоящее время закончилась
прилагательное
(обычно предварительное) популярный или модныймодное слово
Производные формы слова мода
модный, прилагательноеСлово Происхождение слова мода
гребля, мода, от староитальянского voga, от vogare to row, неизвестного происхождения
Collins English Dictionary — Complete & Unabridged 2012 Digital Edition © William Collins Sons & Co.
Ltd., 1979, 1986 © HarperCollins
Издательство 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009 гг., 2012мода — определение и значение
- Определить
- Связать
- Список
- Обсудить
- См.
- Услышать
- и Любовь
Определения
из Словаря английского языка American Heritage®, 5-е издание.
- сущ. Господствующая мода, практика или стиль.
- сущ. Народное признание или благосклонность; популярность.
- непереходный глагол Танцевать, принимая серию жестких стилизованных поз, напоминающих фотомоделей во время фотосессий.
из словаря века.
- сущ. Режим или мода, преобладающая в любое конкретное время; популярный прием, репутация или оценка; обычная валюта: теперь обычно используется во фразе в моде : так как тогда был определенный стиль одежды в моде ; писатель, который был в моде пятьдесят лет назад; такие мнения сейчас в моде.
- сущ. Общее течение идей; слух; отчет.
из версии GNU Collaborative International Dictionary of English.
- существительное Путь или мода людей в любое конкретное время; временный режим, пользовательский или практический; популярный прием того времени; — используется сейчас вообще во фразе в моде.
- существительное устаревшее Влияние; власть; качаться.
- сущ. господствующая мода или стиль
- существительное популярность или повальное увлечение
- сущ. Сильно стилизованный современный танец, возникший в 19-м веке из бальных танцев Гарлема.60-е годы.
- глагол непереходный Танцевать в модном танцевальном стиле.
из WordNet 3.0 Copyright 2006 Принстонского университета. Все права защищены.
- сущ. текущее состояние всеобщего признания и использования
- существительное популярный вкус в данное время
Этимологии
из Словаря английского языка American Heritage®, 4-е издание
[французский известность, популярность , от voguer , грести, идти вперед по воде, быть текущим, от старофранцузского, грести, от староитальянского vogare , возможно, греческого происхождения и первоначально относился к качание лодки; возможно, сродни греческому baukalān , убаюкивать. V., по модному журналу Vogue .]
(1565) Из среднефранцузского vogue («волна, курс на успех»), от voguer («грести, раскачиваться, отплыть»).
Support
Помогите поддержать Wordnik (и сделайте эту страницу свободной от рекламы), приняв слово vogue.
Примеры
Если бы баллы для часто летающих пассажиров были в моде с самого начала его карьеры, он смог бы взять всех в этой комнате в качестве своих гостей в отпуске мечты всей жизни.
Роль СМИ в обществе: точка зрения СМИ 1994
Еще один путь к истинному постиндустриальному упадку, который в настоящее время в моде в определенных кругах, состоит в том, чтобы прибегнуть к старому изоляционистскому понятию автаркии.
Роберт Тейтельман: О ностальгии по производству Роберт Тейтельман 2010
В BioShock большинство из нас никогда раньше не читали Айн Рэнд, но вдруг вошло в моду притворяться, что мы читали.
Архив 2009-02-01 SVGL 2009
В BioShock большинство из нас никогда раньше не читали Айн Рэнд, но вдруг вошло в моду притворяться, что мы читали.
Я бы предпочел, чтобы цветы продолжали делать то, что у них получается лучше всего SVGL 2009
В последнее время стало очень модно бить молодых.
Илана Росс: Ваша молодость: время совершать ошибки (которые навсегда будут преследовать вашу политическую карьеру) Илана Росс 2010
Еще один путь к истинному постиндустриальному упадку, который в настоящее время в моде в определенных кругах, состоит в том, чтобы прибегнуть к старому изоляционистскому понятию автаркии.
Роберт Тейтельман: О ностальгии по производству Роберт Тейтельман 2010
· Обсуждения электронных книг и цифровых публикаций не были так популярны в , как в BEA.
Британский литературный фестиваль в Хэй (от кого-то, кого там не было) — Джоанна Пенн | Креативный Пенн 2009
В последнее время стало очень модно бить молодых.
Илана Росс: Ваша юность: время совершать ошибки (которые навсегда будут преследовать вашу политическую карьеру) Илана Росс 2010
Вампиры и раньше были в моде , но теперь они совсем не такие.
ВАМПИРЫ — ПОЧЕМУ ЗДЕСЬ, ПОЧЕМУ СЕЙЧАС? | Обсуждения и обзоры книжного клуба Открытого общества, 2009 г.
| Разное
Ltd., 1979, 1986 © HarperCollins
Издательство 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009 гг., 2012
